時(shí)下各大車企對年輕消費(fèi)群體的爭奪可說是煞費(fèi)苦心。從車輛的研發(fā)設(shè)計(jì)到后續(xù)交流溝通，再到產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等更方面，都充分吸取年輕人的意見。這一切的努力都是力爭讓產(chǎn)品變得更富有活力和個(gè)性鮮明。話不多說，今天就來看看近期表現(xiàn)很火熱，在年輕群體眼中很有代表性的4款SUV，它們能不能也得到您的認(rèn)同呢？

名爵[報(bào)價(jià) 4S店]MG ONE，指導(dǎo)售價(jià)：10.78-12.98萬

車型亮點(diǎn)：外觀時(shí)尚、個(gè)性，設(shè)計(jì)潮流。搭載MEGA Tech 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾搭載洛神智能座艙系統(tǒng)。

名爵MG ONE可說是初出茅廬，但后生可畏，上市一周內(nèi)的訂單突破3000輛，足以印證大家對這輛車的興趣。名爵MG ONE是基于上汽SIGMA超級架構(gòu)下打造的首款戰(zhàn)略車型，主打“智潮科技”。

眾所周知，在聚焦年輕化戰(zhàn)略方面，名爵始終處在前列。名爵MG ONE也依舊延續(xù)潮范風(fēng)格，首先最抓人眼球的當(dāng)屬車頭中網(wǎng)造型，由品牌LOGO為中心向四周呈放射狀分布，采用槍色處理的圖案顯得很鋒利，動(dòng)感性更強(qiáng)。同時(shí)在頭燈上，名爵MG ONE配備了一體式大燈組，內(nèi)部采用熏黑處理，支持遠(yuǎn)近光一體，還采用全LED技術(shù)，造型和很有特點(diǎn)。

為了能更好突顯車輛運(yùn)動(dòng)性能，名爵MG ONE在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配置了導(dǎo)風(fēng)槽，同樣造型犀利，在完成顏值提升同時(shí)，也不忘擔(dān)負(fù)著降低風(fēng)阻的實(shí)際功效，可謂一舉兩得。名爵MG ONE整車尺寸：4579/1866/1617mm，軸距：2670mm。

來到車側(cè)，名爵MG ONE帶有轎跑風(fēng)范的車身造型顯得十分動(dòng)感，車頂黑色處理，腰線富有變化，在車身后半段呈上揚(yáng)姿態(tài)，再次將動(dòng)態(tài)車身勾勒的十分醒目。輪轂為19英寸花瓣造型，造型并不算特別創(chuàng)新，但與名爵MG ONE的整體搭配很協(xié)調(diào)。同時(shí)剎車卡鉗被噴涂成與車身同色。

說到顏色，還不能不提一下名爵MG ONE的小心機(jī)。女孩子大多對包包很感興趣，名爵MG ONE的車身配色與知名奢侈品品牌愛馬仕的顏色頗為相近，難怪很多女性消費(fèi)者對它一見傾心，看來顏色選擇上有時(shí)也能另辟蹊徑，收到意想不到的效果。

車尾部分名爵MG ONE依舊保持著豐富的線條，寬大的后保險(xiǎn)杠讓車尾看起來更具厚重感，車尾的鏤空尾翼、四周黑化邊框、車尾底部的小擴(kuò)散器造型在細(xì)節(jié)方面也都考慮周全，處處都針對年輕消費(fèi)群體的細(xì)化做出強(qiáng)化處理。

“沉浸式”這一定是當(dāng)下很高熱度的網(wǎng)絡(luò)詞匯，名爵MG ONE就在力求打造這樣的座艙氛圍。它搭載了一套由上汽與阿里合作，并基于AliOS聯(lián)合開發(fā)的洛神智能座艙系統(tǒng)，座艙內(nèi)使用30英寸三聯(lián)大屏，同時(shí)還配置了“達(dá)摩引擎”驅(qū)動(dòng)的可自動(dòng)進(jìn)化AI語義功能、多模式及多屏精準(zhǔn)交互、無感手機(jī)車鑰匙、B站電競空間等軟硬件，這些都是年輕消費(fèi)者最為看中的互聯(lián)智能體驗(yàn)，新鮮、流暢、科技范十足，非常吻合消費(fèi)者口味。

在其他配置方面，高階智能輔助駕駛MG PILOT3.0，以及包括城市駕駛必需的循跡倒車、TJA超級交通擁堵輔助、APA全場景無人自動(dòng)泊車、ICA集成式高速智能巡航系統(tǒng)等眾多智慧新技術(shù)也同樣出現(xiàn)。

名爵MG ONE還搭載了一套戰(zhàn)斗范十足的桶型運(yùn)動(dòng)座椅，主副駕駛均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，從造型和包裹性來說都表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)第二排座椅還可按比例放倒，但受限于2670mm的軸距，身材高大的乘員落座后排時(shí)，腿部空間會(huì)變得局促，舒適性會(huì)受到一點(diǎn)影響。

動(dòng)力表現(xiàn)上，名爵MG ONE搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：133kW，最大扭矩285N.m。匹配CVT變速箱，并支持最大2500rpm的“彈射”起步。

點(diǎn)評：

名爵在走自己特色的道路上有著獨(dú)門秘籍。名爵MG ONE是旗下新序列中的戰(zhàn)略車型，定位準(zhǔn)確，配置豐富。再配合上出色的外觀設(shè)計(jì)，在爭奪新消費(fèi)領(lǐng)域中表現(xiàn)不俗。

二、長安[報(bào)價(jià) 4S店]UNI—T，車型售價(jià)：11.59-14.99萬元

車型亮點(diǎn)：整車充滿濃重的科技感、特點(diǎn)突出，造型獨(dú)特。最新推出的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT動(dòng)力組合，動(dòng)力表現(xiàn)十分搶眼。

長安UNI-T無疑是消費(fèi)者都非常熟悉的一款車型，而整個(gè)UNI家族的表現(xiàn)也是有目共睹，在年輕消費(fèi)者的購車清單里，UNI系列絕對是會(huì)進(jìn)入考慮范圍。

長安UNI-T的外觀設(shè)計(jì)更傾向于科技感和未來感，無邊界中網(wǎng)在業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者心中都非常混得開。也確實(shí)給我們留下了很深刻的印象，不單是中網(wǎng)夸張，兩側(cè)的分體式大燈造型也相當(dāng)夸張，上部為日間行車燈，造型狹長、犀利。底部是真正的頭燈，通過黑化的導(dǎo)風(fēng)槽結(jié)構(gòu)巧妙融為一體，極具辨識(shí)度。

長安UNI-T采用了懸浮式車頂樣式，再配合較高的腰線，側(cè)面看上去顯得車輛重心很高，同時(shí)后部腰線的處理更加棱角鮮明，外擴(kuò)非常突出，再配合上隱藏式門把手，整體感非常統(tǒng)一。

長安UNI-T搭載了20英寸的輪轂，造型很立體，大尺寸輪轂的好處可以在視覺上抵消過高車身帶來的不足，同時(shí)也足夠炫酷。

車尾設(shè)計(jì)上，長安UNI-T也并沒有循規(guī)蹈矩，與前臉的不羈風(fēng)格相比有所收斂，但依舊帶有很強(qiáng)的立體感和戰(zhàn)斗范。從車頂?shù)溺U空尾翼、底部四出排氣布局、熏黑尾燈、賽道元素制動(dòng)燈等細(xì)節(jié)處就可以明顯感受到長安UNI-T所體現(xiàn)的多元化追求。運(yùn)動(dòng)屬性也是必不可少的一環(huán)。

長安UNI-T內(nèi)飾依舊保持了雙聯(lián)屏的大屏模式，雖然整體造型上不夠新潮，但還是保留了應(yīng)該有的元素，同時(shí)新款車型上對界面布局和UI設(shè)計(jì)上做出了一定的調(diào)整，顯示更加細(xì)膩。難能可貴的是長安UNI-T座艙保留了部分必要的實(shí)體按鍵，比如后視鏡調(diào)節(jié)、空調(diào)等，操作更準(zhǔn)確。

平底方向盤配合打孔真皮，長安UNI-T的方向盤手感保持一流，同時(shí)還可以找到自適應(yīng)巡航以及車道保持等主動(dòng)安全配置。在車聯(lián)網(wǎng)方面，長安UNI-T還配置了人臉識(shí)別、手勢控制等。頭頂上方還配有一塊全景天幕，但不可以開啟，略顯遺憾。

長安UNI-T的前排座椅同樣支持主副電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有座椅記憶功能，同樣后排座椅也可按比例放倒，后備箱十分平整，還帶有電動(dòng)尾門這樣的實(shí)用配置。

動(dòng)力方面，長安UNI-T目前提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5最大功率：138kW，最大扭矩：300N.m，匹配7速雙離合變速箱。而最新的2.0T車型，搭載全新的藍(lán)鯨系列2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力，峰值扭矩390N.m，匹配愛信的8速自動(dòng)變速箱，并標(biāo)配彈射起步模式，在一眾競爭對手中表現(xiàn)十分搶眼。

點(diǎn)評：

長安UNI-T主打個(gè)性、科技感。同時(shí)主打性價(jià)比，此次在原有基礎(chǔ)上推出2.0T版本，進(jìn)一步提升動(dòng)力表現(xiàn)，無疑在吸引消費(fèi)者方面有了更強(qiáng)的實(shí)力，更看中動(dòng)力表現(xiàn)的朋友，可以考慮。

三、拿鐵DHT，指導(dǎo)售價(jià)：15.98-17.98萬元

車型亮點(diǎn)：搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)集成了米勒循環(huán)、VGT增壓器等技術(shù)，配備彈射起步模式與單踏板模式，滿油滿電續(xù)航超過1000km。

如果你再聽見“中杯”、“大杯”、“超大杯”，不要再單純以為這是在點(diǎn)咖啡，因?yàn)橐灿锌赡苁窃谟懻撘惠v車，這就是魏牌拿鐵DHT。這也是繼摩卡、瑪奇朵后魏牌旗下第三款以咖啡命名的車型。

外觀方面，拿鐵DHT基本延續(xù)著家族風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)處理上還是呈現(xiàn)出一定的區(qū)別，車頭六邊形進(jìn)氣格柵采用全新的“鎖子甲”風(fēng)格，但視覺比例并非占據(jù)全部。頭燈樣式變化甚微，尺寸略有縮減，前保險(xiǎn)桿兩側(cè)的鍍鉻裝飾比例有所變化，更顯精細(xì)，視覺效果也突出豪華感。

拿鐵DHT的長寬高分別為：4668/1890/1730mm，軸距2745mm。車側(cè)曲線突出力量感，特別是在前翼子板上方，車門底部以及后輪眉上方都采用了很鮮明的線條修飾，進(jìn)一步突出了整車的姿態(tài)，比例緊湊又不失動(dòng)感。尾部方面，保持了WEY[報(bào)價(jià) 4S店]家族化的尾燈組設(shè)計(jì)，中部由鍍鉻裝飾貫穿，同樣在后保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用了與前臉近似的的鍍鉻裝飾條，保持前后呼應(yīng)。 整車你能找到大量鍍鉻元素被應(yīng)用，顯得更為干練和硬朗。

不得不說，拿鐵DHT在內(nèi)飾配色上也有豐富的創(chuàng)意，近乎拿鐵咖啡的顏色十分契合車型，但不光有鮮明的配色，依舊提科技感滿滿的四屏聯(lián)動(dòng)（液晶儀表+中控屏+AR HUD+空調(diào)控制區(qū)域），其中全液晶儀表和中控主屏的尺寸分別為9.2英寸和14.6英寸。拿鐵DHT大部分中控臺(tái)由軟質(zhì)材料包覆，做工和材質(zhì)都保持在主流水準(zhǔn)上。

配置層面不用過多擔(dān)心，這是自主品牌的優(yōu)勢項(xiàng)目，拿鐵DHT上配備了AI智能面部識(shí)別、AI智能語音、FOTA升級、360度全景影像等。安全配置上，有高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警、后碰撞預(yù)警、車道保持、車道偏離預(yù)警、并線輔助、循跡倒車、透明底盤等。還配有多色流光氛圍燈、電控主動(dòng)懸架、ANC主動(dòng)降噪、環(huán)抱式航天舒享NAPPA真皮座椅、多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、智能空氣質(zhì)量控制等。

動(dòng)力上，拿鐵DHT搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)集成了米勒循環(huán)、VGT增壓器等技術(shù)，其壓縮比為11.8：1，系統(tǒng)綜合功率246馬力，最大扭矩532N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配兩擋DHT變速箱，并配備彈射起步模式與單踏板模式。其0-100km/h加速表現(xiàn)為7.5s，同時(shí)油耗僅4.9L/100km，滿油滿電續(xù)航將超1000km。

點(diǎn)評：

拿鐵DHT的特點(diǎn)和優(yōu)勢十分突出，那就是混動(dòng)系統(tǒng)，年輕消費(fèi)者同樣考慮精打細(xì)算，油耗也是他們的重點(diǎn)考慮范疇，而混動(dòng)車型安靜、省油的特點(diǎn)無疑正中下懷。同時(shí)還有豐富的配置，但售價(jià)略貴，會(huì)不會(huì)影響最終的銷量呢？

四、比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]宋Pro DM-i，指導(dǎo)售價(jià)：13.48-15.98萬元

車型亮點(diǎn)：內(nèi)飾布局重新設(shè)計(jì)，搭載1.5L DM-i插混動(dòng)力系統(tǒng)，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。

既然是低油耗，那一定要給大家再推薦一款同樣在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異的車型，這就是比亞迪宋Pro DM-i。

有人戲稱比亞迪要做燃油車的顛覆者，我看未必，大可以換個(gè)說法，燃油車中的新勢力。低油耗、動(dòng)力強(qiáng)、高性價(jià)比這是比亞迪的幾大要素。而這輛剛剛上市沒多久的宋Pro DM-i同樣有著這些優(yōu)勢。

12月22日，宋Pro DM-i正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為13.48-15.98萬元，同時(shí)消費(fèi)者還能享受到非營運(yùn)車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主）。

宋Pro DM-i繼續(xù)沿襲了家族的龍顏設(shè)計(jì)，可說是一脈相承，宋Pro DM-i采用了Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)語言，并推出了全新的天青藍(lán)車身配色。宋Pro DM-i車型前臉的格柵面積再次增加，大量使用高亮材質(zhì)和鍍鉻件，進(jìn)一步提升車頭的氣勢和豪華感，顯得十分精致。龍爪式LED燈組功能、樣式完美統(tǒng)一，擁有較高辨識(shí)度。車身側(cè)面D柱還采用了“龍鱗”紋理樣式，展現(xiàn)出更強(qiáng)的設(shè)計(jì)美感。國潮設(shè)計(jì)再次顯示出強(qiáng)大的生命力和東方特色。

宋Pro DM-i車身側(cè)面的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款區(qū)別不大，整體腰線顯得凹凸有致，從而給車側(cè)帶來了很強(qiáng)的立體感和光影效果。頂配車型采用19英寸輪圈，其余車型為18英寸。車尾同樣保持厚重設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈極富辨識(shí)度，隱藏式排氣也再次證明了這輛混動(dòng)車型的特點(diǎn)，同時(shí)還將后部區(qū)域做到了整齊劃一。

宋Pro DM-i的內(nèi)飾主打輕奢風(fēng)格，廠家為其新增加一套麒麟棕+蒼穹灰配色，該配色靈感源自古代神獸麒麟，并以大地色彩調(diào)和，源自“千里江山圖”的釉玉藍(lán)內(nèi)飾配色也得以保留，為消費(fèi)者提供更多的個(gè)性化選擇。顯得極富設(shè)計(jì)感。同樣繼續(xù)保留懸浮環(huán)抱式智能座艙設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾整體質(zhì)感大幅提升。但細(xì)節(jié)處也做出一些改變，前排“龍脊”一體式座椅，提供更好的包裹性和乘坐舒適性，后排座椅靠背角度可在98—118度多級可調(diào)。2712mm的軸距在同級中表現(xiàn)正常，足夠日常使用。

其他配置方面，宋Pro DM-i搭載全新的DiLlink 4.0（4G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全新設(shè)計(jì)的HMI界面還能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，配合15.6英寸超大屏幕，視覺效果與系統(tǒng)流暢度都表現(xiàn)不錯(cuò)。智能安全方面，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)不會(huì)缺席，全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)式車道保持、交通標(biāo)志智能識(shí)別等一系列配置都會(huì)出現(xiàn)。

宋Pro DM-i還提供了三種虛擬鑰匙（云鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、NFC車鑰匙——包括手機(jī)NFC車鑰匙與OPPO手表車鑰匙）解鎖車輛的方式。其中，NFC車鑰匙，全場景、無網(wǎng)絡(luò)、無電皆可用。

動(dòng)力方面，宋Pro DM-i搭載1.5L DM-i插混動(dòng)力系統(tǒng)，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。官方數(shù)據(jù)顯示，宋Pro DM-i的0-100km/h加速時(shí)間是7.9秒，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現(xiàn)，滿油滿電時(shí)，續(xù)航里程達(dá)到1090公里，同時(shí)還支持快充功能。

點(diǎn)評：

在節(jié)省能源方面，宋Pro DM-i表現(xiàn)十分搶眼，同時(shí)也兼顧到了動(dòng)力輸出，可以說是一輛多面手。強(qiáng)大的續(xù)航能力讓它也擁有了更遠(yuǎn)的涉足區(qū)域，你覺得它能打動(dòng)你嗎？

以上4款緊湊型SUV各具特色，特別是長安UNI-T和名爵MG ONE，潮流、個(gè)性、未來感十足。對年輕消費(fèi)群體有著很強(qiáng)的吸引力。而后兩款混動(dòng)車型則略顯沉穩(wěn)，側(cè)重更全面、顧家的消費(fèi)者，也不失為一種比較均衡的選擇。

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