像漫哥這種人類高質量男性，買車的話起碼50萬以上的豪車才配得起我。那就一起看看7月份50萬以上豪華純電車賣得怎么樣。

排第一的是保時捷Taycan，7月銷量755輛。這是保時捷再次緊跟時代，推出的第一款純電車型。外觀沿用保時捷經典青蛙臉設計，車燈別具新意。四門四座設計，軸距達到2900mm。

動力采用前置+后置雙電機組合，輸出總功率762馬力，峰值扭矩1050N·m，零百加速只要2.8s。最大續航則弱了點，只有450公里。售價88.8-180.8萬元，如果選裝套件的話那必須突破200萬了。這身價月銷第一，看來人類高質量男性不少。

排第二的是高合HiPhi X，7月交付428輛。這款新勢力電動車，就是之前漫哥說過的車門會變形的那個。定位為中大型SUV，目前搭載的是99千瓦時的電池包，續航550公里。到明年年底還會推出續航800公里、1000公里的版本。售價57-80萬元，這是基礎的，還提供了很豐富的各種套件引誘車主加錢。這身形月銷第二，看來人類高質量男性不少。

第三名是奔馳EQC級，7月賣出323輛。這款純電車在2019年就上市了，表現一直不溫不火。今年1-6月份也就賣出3140輛，月均500左右。不止國內賣不動，國外情況也是一般。

總的來說，EQC其實是GLC的油改電產物，產品力平平，估計也是賣車標。指導價49.98-57.98萬，不過終端最高優惠達14萬，起售價跌到了35.98萬。

紅旗[報價 4S店]E-HS97月銷量296臺，排在第四。定位大型純電SUV，外觀大氣堪比庫里南，軸距長達3110mm，有四座、六座、七座可選。動力方面搭載雙電機，2.5噸的車身零百加速6.5s，最大續航510公里。還未上市的新款續航提升到690公里。售價50.98-72.98萬。

奧迪e-tron以190輛銷量排在第五。鋼鐵俠座駕被奧寄予厚望的，但上市后由于缺乏產品特色，且價格貴，銷量一直上不去。造型上是典型奧迪風格，96.7千瓦時的電池包，最大續航為500公里。總的來說就是燃油車的味道太重了，沒電氣智能化的新鮮感。售價54.68-64.88萬元，終端優惠6萬多。

第六名是捷豹I-PACE，7月銷量16臺，也蹭了一回榜單。I-PACE定位中型SUV，對標特斯拉Model X。外觀還是挺中看的，有英倫氣質，但空間表現一般。搭載90千瓦時電池包，續航里程只有456公里，相對一眾純電車也是弱豹了。指導價63.08-70.88萬，從八折一直往下打，7月據說還有活動，變5.1折豹了，真是勁豹。

資料圖

第七第八名由特斯拉Model S(配置|詢價)/X奪得，Model X賣得13輛銷量，Model S只有1臺。這兩款車型的長續航版前不久在美國那邊各漲價5000美元，到國內就是漲3萬。不過買得起100萬的車，高質量男性也不會在意這三五萬了。

不對，人類高質量男性為啥要看電車？身為天生油物，我命油我不油天，當然要看燃油車啊。