重整投資人報名截止后，*ST眾泰（000980.SZ）日前終于對外發布了投資人報名進展，不過，與坊間傳聞的威馬汽車或參與眾泰重整消息不同的是，第一財經記者梳理后發現，報名參與*ST眾泰重整的投資人中，有一家機構或與浙江吉利控股集團有關。

截至目前，公司管理人已經完成接受意向重整投資人報名資料的工作。在管理人規定的報名期內，有上海鈦啟汽車科技合伙企業（有限合伙）（下稱“上海鈦啟”）、江蘇深商控股集團有限公司、湖南致博智車股權投資合伙企業（有限合伙）（下稱“湖南致博”）3家意向投資人向管理人提交了報名材料；管理人正在對意向重整投資人提交的資料進行審查。

資料顯示，上海鈦啟成立于2021年1月，由上海德兆汽車科技有限公司（下稱“德兆汽車”）和鹽城君雅實業有限公司兩家公司分別持股75%和25%，其中德兆汽車法定代表人杜立剛是威馬汽車聯合創始人兼CFO。對此，有媒體猜測，威馬汽車或參與眾泰重整，以此獲取A股殼資源。

不過，針對市場上關于“威馬將參與眾泰重整”一事，威馬汽車則明確回應，“此為不實消息，威馬汽車沒有任何興趣參與眾泰重組。”

不過，第一財經查閱資料信息后發現，上述湖南致博成立于2021年8月，其股東為此前參與并終止對*ST眾泰預重整的湖南致博股權投資基金管理有限公司（下稱“致博投資”）。

今年1月，*ST眾泰披露了預重整投資人相關信息，上海智陽投資有限公司以及致博投資相繼現身，但在今年5月和6月，這兩家公司又先后發布公告稱將終止對*ST眾泰的投資。彼時，致博投資稱終止投資是因為“正在籌劃實施汽車產業相關的重大非上市公司股權投資行動”，而在不到2個月后，該公司旗下湖南致博正式成立，再度參與進*ST眾泰的重整之中。

第一財經記者查閱工商注冊信息后發現，湖南致博由致博投資和湖北拓普斯智能裝備有限公司（下稱“湖北拓普斯”）分別持有0.004%和99.996%的股份，而湖北拓普斯的幕后股東胡邊疆則持有湖北致博近38%的股份。

資料顯示，胡邊疆曾為浙江吉利美日汽車有限公司湘潭分公司的法定代表人，并在浙江吉利汽車有限公司湘潭分公司擔任高管，但目前兩家公司都已經注銷。此外，胡邊疆還擔任過獵豹汽車[報價 4S店]副總裁，而在2020年4月27日，湖南獵豹汽車股份有限公司長沙工廠被吉利控股集團托管，從事新能源汽車整車的生產和銷售。今年5月28日，在湖南省民營經濟統戰工作會議暨民營經濟高質量發展大會上，胡邊疆還以湖南吉利汽車工業有限公司（下稱“湖南吉利汽車”）總經理的身份獲得獎項，而湖南吉利汽車的控股人為浙江吉利控股集團董事長李書福。

從目前梳理的關系看，湖南致博參與對*ST眾泰的重整，背后與吉利控股集團有著千絲萬縷的關聯。但吉利控股為何要參與*ST眾泰？第一財經試圖向吉利控股方面求證，但截至發稿前尚未收到消息回復。在二級市場上，*ST眾泰在8月份的兩周內再次收獲了6個漲停板，8月13日以7.81元/股報收。