眼下新能源市場日趨成熟，除了新勢力之外，傳統(tǒng)廠商也積極轉(zhuǎn)型‘入圈’，越來越多的競爭者刺激著電動車的良性發(fā)展，電動車的立身之本‘續(xù)航’也從十年前的160km，大幅提升現(xiàn)在的1000km。以至于400km的續(xù)航在今天都成了消費者的‘入門要求’。

　　電動車極低的用車成本，也是越來越多用戶‘入坑’的原因，“買車容易，用車貴”這句話正在成為了過去式。而多口之家的越來越多，也讓用戶的空間需求大大增加，中型SUV無形中成為了眾多用戶的首選。

　　今天我們就一起來看看，25萬元級別有什么值得推薦的純電中型SUV吧。

　　01

　　廣汽埃安LX

　　價格：22.96-34.96萬元

　　作為傳統(tǒng)車企下的新能源品牌，埃安LX的外觀看起來很有些燃油車的感覺，可能是為了照顧普羅大眾的感受，讓那些無法一下接受特斯拉那種超前風(fēng)格的用戶更容易接受。埃安LX的車身和車頂同樣采用了撞色設(shè)計，進(jìn)一步強化出時尚感和運動感。

　　埃安LX的車身尺寸達(dá)到4786/1935/1685mm，軸距為2920mm，出色的數(shù)據(jù)給車內(nèi)的大空間提供了有效支撐。內(nèi)飾比起一眾新勢力選手來說偏保守了，布局同樣更接近傳統(tǒng)燃油車，盡管使用了視覺效果出色的雙聯(lián)屏，但已沒有幾年前的新鮮感。

　　值得稱贊的是，埃安LX的內(nèi)飾用料比較下本，大面積的皮革，細(xì)節(jié)處的翻皮毛，以及啞光鍍鉻飾條，打造出不俗的豪華質(zhì)感，非常能俘獲偏傳統(tǒng)審美用戶的心。

　　在這四位選手里，埃安LX的續(xù)航存在一定的優(yōu)勢，25萬元預(yù)算我們推薦售價22.96萬元的70版本，也就是入門版本，續(xù)航可達(dá)520km。預(yù)算更充足的用戶可以選擇續(xù)航650km的80版本，這個版本可選裝L3級別的ADIGO 3.0自動駕駛。此外，頂配80D Max車型可升級3.9秒極致加速包，堪稱‘性能黨’的最愛。

　　02

　　極狐阿爾法T

　　價格：24.19-31.99萬元

　　這是極狐品牌的首款量產(chǎn)車型，廠家自然不敢輕待。外觀設(shè)計邀請了曾為保時捷、蘭博基尼、奧迪設(shè)計過多款經(jīng)典車型的‘業(yè)界大佬’沃爾特·德·席爾瓦親自操刀，萃取了眾多北極元素，所以可以看到抽象化的北極狐的Logo，北極鷗翼式日行燈，以及象征著北極天際線的貫穿式組合尾燈。

　　三角形燈組與下壓的前臉極具運動感，前臉下半部分的內(nèi)凹設(shè)計層次分明，和第一位選手埃安LX一樣，阿爾法T的車頂與車身采用了雙色設(shè)計，年輕不失新穎。總體來說，細(xì)節(jié)有驚喜，且十分耐看。

　　柔和的外型讓你很難想象阿爾法T是臺中型SUV，4788/1940/1683mm的車身尺寸和2915mm的軸距，讓這臺車的空間表現(xiàn)處于同級別第一梯隊，這點很好地反映在了車內(nèi)空間上。

　　內(nèi)飾的設(shè)計條理分明，另有雙色版本可選，層次感與科技感把控得不錯，巨大的20.3英寸中控屏格外顯眼。

　　有趣的是，空調(diào)出風(fēng)口做了隱藏式設(shè)計，基本貫穿中控臺。中控下方設(shè)計有10.1英寸，主要負(fù)責(zé)空調(diào)的控制。

　　25萬元預(yù)算內(nèi)，可以買到24.19萬元的480S版本，名為入門版，但它的標(biāo)準(zhǔn)配置已足夠豐富，雙中控大屏、全液晶儀表、倒車影像、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等功能都沒有缺席，480km的續(xù)航也足以滿足日常用車需求。

　　預(yù)算充足的用戶還可以選擇上車?yán)m(xù)航653km的中配，以及零百加速僅4.6秒的頂配。新品牌，新車型，新體驗，相信‘嘗鮮黨’已經(jīng)蠢蠢欲動了。

　　03

　　威馬EX6 Plus

　　價格：23.99-28.88萬元

　　作為國內(nèi)新勢力‘自建工廠’的元老級代表，威馬的市場表現(xiàn)雖沒有蔚小理般強勢，但始終在新勢力中占有一席之地。作為旗下第一款6座中型SUV，EX6 Plus的誕生吸引了不少人的注意。

　　這款車外觀具有濃厚的‘威馬味’：封閉式格柵的設(shè)計，搭配貫穿式的黑色飾條裝飾，Logo還能在充電時化身進(jìn)度條，這些小細(xì)節(jié)很討喜。

　　EX6 Plus的車身尺寸達(dá)到4802/1839/1710mm，軸距2715mm，5座和6座兩個版本也給了用戶選擇的權(quán)利。內(nèi)飾設(shè)計與之前的EX5車型如出一轍，稍微缺乏新意。

　　整體風(fēng)格簡約，中控取消了所有實體按鍵，取而代之的是一塊12.8寸的可旋轉(zhuǎn)中控大屏，與12.3英寸的液晶儀表盤相呼應(yīng)。

　　25萬元預(yù)算內(nèi)，可以買到售價23.99萬元的400極地版，續(xù)航為408km，在城市中通勤都完全足夠。加2萬元預(yù)算，可以上505km續(xù)航的中配車型，如果你是多口之家或者經(jīng)常聚友出行，那么還有兩款6座的高配可以選擇，可謂是‘帶娃黨’的福音。

　　04

　　上汽MARVEL R

　　價格：21.98-25.98萬元

　　MARVEL R在今年2月份剛剛上市，作為上汽旗下高端純電動品牌R汽車所推出的首款SUV車型，這臺車承載了設(shè)計師‘滿滿的愛’。

　　外觀設(shè)計原創(chuàng)度很高，分體式頭燈設(shè)計，上方貫穿式LED燈帶兼具日間行車燈和流水式轉(zhuǎn)向燈的功能，前臉兩側(cè)則是集成式的矩陣式大燈，外觀整體具有非常強的科幻感，私以為MARVEL R是這四位選手里最有個性的一位。

　　MARVEL R的車身尺寸為4674/1919/1618mm，軸距2800mm，在這四位選手里只能算中規(guī)中矩。但在內(nèi)飾設(shè)計方面，MARVEL R則找回了場子。不得不說，MARVEL R的內(nèi)飾視覺質(zhì)感一流，淺色搭配看起來未來感十足。

　　相比很多自主品牌電動車，上汽在視覺營造和色彩氛圍的營造上一直有一手，MARVEL R的內(nèi)飾稱得上這個價位里最具未來座艙之一。

　　25萬元的預(yù)算，我們推薦23.98萬元的2021款 后驅(qū)PRO版車型，續(xù)航達(dá)到505km。雖說比入門版貴了2萬元，但多出來了駕駛輔助、感應(yīng)后備廂、皮/Alcantara混搭座椅、BOSE音響等非常實用的配置，足以值回票價。

　　必須要說的是，這款車型還可以選裝華為巴龍5G芯片，從而實現(xiàn)5G V2X智能駕駛。‘外觀黨’還有黑武士風(fēng)格可選，個性化十足。

　　 寫在最后 

　　據(jù)悉，各大廠商今年都會加快自家充電樁和換電服務(wù)的搭建步伐，屆時，即便是二三線城市，純電汽車的用車‘便利性’和‘成本優(yōu)勢’也能展露無遺；隨著三胎政策的開放，大家對大空間的需求越來越高，據(jù)邦老師預(yù)測，近兩年可能就會逐步取消“送綠牌”的政策了，所以，大家如果已經(jīng)有心儀選擇的話，下手一定要趁早啊'