近日，根據國家質檢總局官網發布的召回布告，蓋世汽車記者對今年9-10月份國內汽車召回情況進行了 整頓， 后果顯示，今年9-10月，有關汽車召回的布告共有27次， 波及30家汽車企業94種車型，召回總量達1024.3萬輛。

    值得 留神的是，因 拆卸高田公司有缺點的安全氣囊導致的召回達到818.8萬輛，占到召回總量的八成。其中梅賽德斯- 馳騁、北京 馳騁、福建 馳騁、通用、上汽通用、寶馬、豐田、大眾、一汽大眾[報價 4S店]、上汽大眾[報價 4S店]、廣汽[報價 4S店]本田[報價 4S店]、長安[報價 4S店]福特等多家車企紛紛中招。上汽通用受影響最大，重要召回了2009至2014年款雪佛蘭科魯茲、2014至2016年款雪佛蘭科魯茲掀背版、2012至2015年款雪佛蘭愛唯歐、2015至2016年款雪佛蘭創酷、2010至2015年款別克英朗XT/GT、2013至2016年款別克昂科拉，國內共計251.6萬輛。

    下面我們就一起來回顧一下這些汽車召回事件。

    10月份：

    江蘇九龍汽車因電池系統問題召回51輛純電動客車

    召回 規模：

    2015年4月1日至2016年10月31日期間生產的 部分2015款6米純電動客車，共計51輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內車輛 部分批次BMS(電池管理系統)程序誤刷成測試版，測試版程序中低溫環境下SOC(電量狀態)動態校準 性能有瑕疵，造成車輛行駛時可能斷電，車輛失去動力，存在安全隱患。

    解決 方案：

    江蘇九龍汽車創造有限公司將對缺點車輛的BMS(電池管理系統)刷新程序，以 肅清安全隱患，并將通過掛號信等 模式向車主發出召回 告訴。

    轉向機隔熱罩存隱患 福特探險者召回15輛

    召回 規模：

    2017年5月7日至2017年5月10日期間生產的 部分進口2017年款福特探險者系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共 波及15輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛因為供給商原因，轉向機隔熱罩 使用了不正確防銹涂層的緊固件，導致隔熱罩與緊固件接觸 部分可能產生 侵蝕，使隔熱罩從轉向機上脫離。假如隔熱罩脫離，則會使轉向系統長期 袒露在遠高于其同意 使用的環境溫度下，可能造成轉向機電接插件熔化，導致車輛在行駛時驀地失去轉向助力而無預警 揭示，存在安全隱患。

    解決 方案：

    福特汽車(中國)有限公司將為召回 規模內的車輛 審查隔熱罩緊固件，并根據 審查 后果為受影響車輛改換轉向機隔熱罩緊固件和隔熱罩，以 肅清隱患。庫存車輛將在消缺缺點后進行銷售。 有關消費者如在駕駛過程中發現車輛失去轉向助力，同時儀表盤上顯示故障信息“轉向助力故障請檢修”，請及時 聯絡經銷商對車輛進行 審查。消費者在召回行動開始后應盡快 聯絡經銷商進行維修。福特汽車(中國)有限公司將以掛號信等 模式 告訴客戶。

    賽龍汽車部件因摩擦系數問題召回制動襯片82件

    召回 規模：

    1JD 698 451 A/4 類成套盤式制動襯片(生產日期2017.2.3)82件。

    召回原因：

    該款產品因摩擦性能(指定摩擦系數) 名目存在不 相符國家 標準中保障人身、財產安全要求的 情景，屬于缺點產品。

    解決 方案：

    賽龍(北京)汽車部件有限公司向北京市 品質技術監督局備案了召回 方案。消費者可致電 010-6907-6303 聯絡召回事宜。

    因安全氣囊隱患 北京 馳騁、梅賽德斯- 馳騁和福建 馳騁共召回351218輛

    召回 規模：

    將分批召回以下車輛，共計351218輛。

    (一) 北京 馳騁汽車有限公司(共計142279輛)：

    2008年2月29日至2012年12月28日生產的 部分C級車，共115642輛；

    2011年12月5日至2012年12月28日生產的 部分GLK級車輛，共26637輛。

    (二) 梅賽德斯- 馳騁(中國)汽車有限公司(共計171015輛)：

    2006年4月18日至2008年2月14日生產的 部分進口SLK級車輛，共1752輛；

    2007年1月12日至2012年12月14日生產的 部分進口C級車輛，共14081輛；

    2010年3月30日至2012年4月20日生產的 部分進口A級車輛，共8658輛；

    2009年2月5日至2012年12月14日生產的 部分進口E級車輛，共17621輛；

    2008年7月14日至2012年7月13日生產的 部分進口GL級車輛，共8812輛；

    2008年4月30日至2012年7月3日生產的 部分進口GLK級車輛，共49778輛；

    2008年7月8日至2011年8月16日生產的 部分進口M級車輛，共31030輛；

    2008年6月26日至2012年12月27日生產的 部分進口R級車輛，共38910輛；

    2009年12月16日至2011年9月19日生產的 部分進口SLS級車輛，共373輛；

    (三) 福建 馳騁汽車有限公司(共計37924輛)：

    2010年11月24日至2012年12月26日生產的 部分國產凌特車輛，共1257輛；

    2009年4月15日至2012年12月26日生產的 部分國產威霆、唯雅諾車輛，共28522輛；

    2010年11月24日至2012年12月26日生產的 部分進口凌特車輛，共4335輛；

    2006年5月2日至2010年6月18日生產的 部分進口威霆、唯雅諾車輛，共3810輛；

    召回 工夫 方案如下：自2017年10月15日起開始召回生產日期在2012年及以前的進口SLK級車輛，共計1752輛；自2018年10月29日起開始召回生產日期在2012年及以前的進口和國產A級、C級、E級、GLK、M級、GL級、SLS級、R級車輛，共計311542輛；自2018年4月30日起開始召回生產日期在2012年及以前的進口和國產威霆、唯雅諾及凌特車輛，共計37924輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛的駕駛員或前排乘客正面安全氣囊 拆卸了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體 產生器。在安全氣囊鋪開時，氣體 產生器可能 產生 異樣破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

    解決 方案：

    梅賽德斯- 馳騁(中國)汽車銷售有限公司、北京 馳騁汽車有限公司及福建 馳騁汽車有限公司將為召回 規模內的車輛免費改換新型號的安全氣囊，以 肅清安全隱患。梅賽德斯- 馳騁授權服務 核心、福建 馳騁授權服務 核心將通過掛號信等 模式 告訴有關消費者此次召回事宜。

    汽車座椅問題 拓速樂召回2277輛

    召回 規模：

    自2017年10月19日起，召回2016年10月28日至2017年9月1日期間生產的 部分進口2016和2017年款Model X系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共 波及2277輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛因為 拆卸原因，第二排左側可折疊座椅用以 開釋座椅靠背折疊機構的纜繩長度調整不當，可能造成座椅靠背折疊機構 無奈 徹底鎖止。在車輛 產生碰撞時，座椅靠背可能前移，添加乘員受傷的風險，存在安全隱患。

    解決 方案：

    拓速樂汽車銷售(北京)有限公司將為召回 規模內的車輛再一次調整第二排左側可折疊座椅靠背折疊機構的纜繩長度，以 肅清缺點。庫存車輛將在 肅清缺點后進行銷售。 有關消費者應盡量避免在第二排可折疊座椅的左側座椅乘坐兩位成人。消費者在召回行動開始后應盡快 聯絡經銷商進行維修。拓速樂汽車銷售(北京)有限公司將以掛號信等 模式 告訴客戶。

    安全氣囊存隱患 新大地召回119668輛

    召回 規模：

    自2017年10月20日起開始召回GX7、SX7、GX9車輛，共計119668輛，具體信息如下：

    2012年2月9日至2014年9月30日期間生產的 部分GX7車型，共計100166輛；

    2012年11月18日至2014年7月17日期間生產的 部分SX7車型，共計19203輛；

    2014年4月4日至2014年8月27日期間生產的 部分GX9車型，共計299輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛的副駕駛席乘員安全氣囊 拆卸了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體 產生器。在安全氣囊鋪開時，氣體 產生器可能 產生 異樣破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

    解決 方案：

    成都新大地汽車有限責任公司將免費對 波及車輛改換改進型的副駕駛席乘員安全氣囊總成，以 肅清安全隱患，并將托付吉利[報價 4S店]汽車特約服務站通過掛號信、電話、短信等 模式 告訴 有關車主，請 有關車主前往就近的吉利汽車特約服務站進行免費檢修。

    因安全氣囊問題 浙江豪情和吉利分別召回67989輛和1517輛

    召回 規模：

    (一)浙江豪情汽車創造有限公司(共計67989輛)：

    2014年9月30日至2015年10月26日期間生產的 部分GX7車型，共計63794輛；

    2014年5月21日至2017年2月28日期間生產的 部分GX9車型，共計4195輛。

    (二)浙江吉利汽車有限公司(共計1517輛)：

    2008年5月16日至2017年2月23日期間生產的 部分TX4車型，共計1517輛。

    召回 工夫 方案如下：自2017年10月20日起開始召回GX7、GX9車輛；自2018年9月30日起開始召回TX4車輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內GX7、GX9車輛的副駕駛席乘員安全氣囊和TX4車輛駕駛員安全氣囊， 拆卸了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體 產生器。在安全氣囊鋪開時，氣體 產生器可能 產生 異樣破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

    解決 方案：

    浙江豪情汽車創造有限公司、浙江吉利汽車有限公司將免費對 波及車輛改換改進型的駕駛員或副駕駛席乘員安全氣囊總成，以 肅清安全隱患，并將托付吉利汽車特約服務站通過掛號信、電話、短信等 模式 告訴 有關車主，請 有關車主前往就近的吉利汽車特約服務站進行免費檢修。

    9月份：

    安全氣囊存隱患 長安福特[報價 4S店]召回麥柯斯25355輛

    召回 規模：

    自2017年11月30日起，召回2006年7月7日至2014年5月15日期間生產的麥柯斯汽車，共計25355輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛的駕駛席正面氣囊 拆卸了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體 產生器。氣囊鋪開時，氣體 產生器可能 產生 異樣破損，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。

    解決 方案：

    長安福特汽車有限公司將為召回 規模內的車輛免費改換駕駛席正面安全氣囊模塊，以 肅清安全隱患，并將以掛號信、電話或短信的 模式 積極向消費者發出 告訴，車主可通過預約到經銷商處進行檢測與零件改換，排除安全隱患。

    安全氣囊問題 進口寶馬X3召回263輛

    召回 規模：

    自2017年11月13日起，召回2003年11月11日至2005年8月29日期間生產的 部分進口2003-2005年款寶馬X3系列汽車。據統計，中國大陸地區共 波及263輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛出廠時配備的駕駛員位置正面安全氣囊并無缺點，但可能在售后維修過程中，安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體 產生器。在安全氣囊鋪開時，氣體 產生器的金屬外殼可能破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

    解決 方案：

    寶馬(中國)汽車貿易有限公司將為召回 規模內的車輛進行 審查，如發現車輛配備有缺點氣囊，則免費進行改換，以 肅清缺點。 有關消費者應謹慎駕駛，避免 產生碰撞 事變。消費者在召回行動開始后應盡快 聯絡經銷商進行維修。寶馬(中國)汽車貿易有限公司將以掛號信等 模式 告訴客戶。

    燃油泵操縱單元問題 大眾、一汽-大眾和上汽大眾共召回1818340輛

    召回 規模：

    自2017年12月25日起，召回以下車輛，共計1818340輛：

    (一)大眾汽車(中國)銷售有限公司：

    2010年5 月 29日至 2015年1 月 7日期間生產的 部分進口2010-2015年款邁騰旅行汽車，共計18315輛；

    2012 年 7月10 日至2014 年12月30日期間生產的 部分進口2013-2015款邁騰全路況車，共計3280輛；

    2009 年 6月23 日至2009 年10月29日期間生產的 部分進口2010款大眾CC汽車，共計799輛；

    (二)一汽-大眾汽車有限公司：

    2007年1月31日至2014年11月17日期間生產的 部分國產2007-2014年款邁騰汽車，共859869輛；

    2009年8月7日至2014年11月17日期間生產的 部分國產2009-2014年款大眾CC汽車，共125820輛；

    (三)上汽大眾汽車有限公司：

    2011年1月5日至2015年9月21日期間生產的 部分2011-2015年款新帕薩特汽車，共計810257輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛的燃油泵操縱單元在特定負荷情況下會導致非負載電流升高，引起過熱，同時因受到安裝位置引起的機械壓力的影響，造成操縱單元內部的電子器件可能失效，導致發動機熄火，存在安全隱患。

    解決 方案：

    大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司將免費為召回 規模內的車輛改換改進后的燃油泵操縱單元，以 肅清安全隱患，并將通過掛號信等 模式 告訴消費者， 調度免費維修事宜。

    安全氣囊存隱患 豐田召回3輛進口雷克薩斯LX570

    召回 規模：

    自2017年9月30日起，召回2008年10月2日至2013年5月6日期間生產的 部分進口2008-2013年款雷克薩斯LX570系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共 波及3輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內車輛因為車輛工廠安裝作業不完善，駕駛席或副駕駛席可能搭載了 其余國家規格的空氣囊，導致空氣囊 無奈 畸形鋪開, 存在安全隱患。

    解決 方案：

    豐田汽車(中國)投資有限公司將為召回 規模內的車輛免費改換駕駛席或副駕駛席的空氣囊總成，以 肅清缺點。 有關消費者應謹慎駕駛，避免車輛 產生碰撞 事變。消費者在召回行動開始后應盡快 聯絡經銷商進行維修。豐田汽車(中國)投資有限公司將以掛號信等 模式 告訴客戶。

    車輛轉向和發動機操縱單元隱患 梅賽德斯- 馳騁召回39458輛

    召回 規模：

    自2017年9月8日起，召回2015年2月17日至2017年4月4日期間生產的 部分進口2015-2017年款GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共 波及39458輛。具體如下：

    (一)2015年9月2日至2016年6月8日期間生產的 部分進口GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車，共計32105輛；

    (二)2015年2月17日至2017年4月4日期間生產的 部分進口GLE SUV汽車，共計7353輛。

    召回原因：

    上述 規模(一)內 部分車輛因為供給商創造原因，車輛轉向助力操縱單元插頭的密封性可能不滿足要求，導致濕氣可能進入到轉向助力操縱單元，造成其內部的信號傳輸受到 煩擾，轉向助力 安裝可能失效，添加了車輛 產生碰撞的風險，存在安全隱患。

    上述 規模(二)內 部分車輛因為發動機操縱單元軟件問題，導致車輛在即將 停留或者通過發動機啟停 性能啟動車輛時，發動機可能熄火，駕駛員可能會誤 認為是發動機啟停 性能在工作，但發動機 無奈自動啟動，而是需求人工重啟，存在安全隱患。

    解決 方案：

    上述 規模(一)梅賽德斯- 馳騁(中國)汽車銷售有限公司將對召回 規模內車輛進行 審查并改換合格的插頭，如有必要則改換電子轉向助力總成，以 肅清缺點。

    上述 規模(二)梅賽德斯- 馳騁(中國)汽車銷售有限公司將對召回 規模內車輛 晉級發動機操縱單元軟件，以 肅清缺點。

    梅賽德斯- 馳騁(中國)汽車銷售有限公司將以掛號信等 模式 告訴客戶。

    電子制動助力器問題 東風本田[報價 4S店]召回54672輛思威(CR-V)

    召回 規模：

    自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產的2018款思威(CR-V)汽車，共計30509輛。

    召回原因：

    因為供給商設計原因，電子制動助力器操縱軟件存在問題，在車輛行駛過程中可能產生誤判，從而啟動制動后備模式，導致制動故障燈點亮及制動踏力增大，存在安全隱患。

    解決 方案：

    東風本田汽車有限公司將免費為召回對象 規模內車輛的電子制動助力器操縱軟件進行 晉級，以 肅清安全隱患，并將通過掛號信等 模式向對象 規模內的車主寄送《缺點汽車產品召回 告訴書》，東風本田汽車有限公司特約銷售服務店將以短信、電話等 模式 告訴對象 規模內車主。

    因前下支臂問題 雙龍汽車召回485輛進口路帝

    召回 規模：

    自2017年9月15日起，召回2014年5月30日至2014年12月1日期間生產的 部分進口2014年款路帝系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共 波及485輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛因為前下支臂球頭加工尺寸 舛誤，造成車輛行駛在顛簸路面時會出現異響。假如 霎時路面沖擊大可能造成下支臂球頭脫落，導致車輛轉向失靈，存在安全隱患。

    解決 方案：

    雙龍汽車(上海)有限公司將為召回 規模內的車輛免費改換改善后的前下支臂球頭，以 肅清缺點。 有關消費者如發現前下支臂球頭異響，可低速安全行駛至4S店改換前下支臂球頭。消費者在召回行動開始后應盡快 聯絡經銷商進行維修。雙龍汽車(上海)有限公司將以掛號信、電話、短信等 模式 告訴客戶。

    燃油供油管存隱患 進口捷豹XF召回14780輛

    召回 規模：

    自2017年9月8日起，召回2013年4月15日至2015年6月9日期間生產的 部分進口2013-2015年款捷豹XF系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共 波及14780輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛因為燃油供油管與車輛底部護板及車身之間未能 維持足夠間隙，可能會導致燃油管磨損，使汽油 透露，存在安全隱患。

    解決 方案：

    捷豹路虎(中國)投資有限公司將為召回 規模內的車輛 審查燃油管。如發現燃油管有磨損情況，則直接改換新的燃油管總成并安裝兩個燃油管固定卡夾。如未發現有磨損情況，對于已有防磨護套的車輛，安裝兩個燃油管固定卡夾；對于沒有防磨護套的車輛，則在原車燃油管上安裝防磨護套和兩個燃油管固定卡夾，以 肅清缺點。 有關消費者如 發現有燃油異味或發現有燃油 透露的情況，應盡快 聯絡經銷商進行檢測。消費者在召回行動開始后應盡快 聯絡經銷商進行維修。

    本次召回屬于2017年1月24日發布的《捷豹路虎(中國)投資有限公司召回 部分進口捷豹XF系列汽車》召回 運動的變更。變更原因為在召回執行過程中， 部分 波及車輛可能未 徹底正確修復。為確保全部 波及車輛都能 承受 完全的技術改善措施，捷豹路虎將再一次 告訴全部 波及的消費者(包含之前已 承受過召回維修但未能 徹底正確修復車輛的消費者)，并按照最新的技術 方案進行修復。

    原召回 方案作廢并以此次發布的信息為準。因為此次變更產生的全部損失將由捷豹路虎(中國)投資有限公司 累贅。

    捷豹路虎(中國)投資有限公司將再一次以掛號信等 模式 告訴客戶。

    變速箱存安全隱患 戴姆勒召回55輛阿克托斯

    召回 規模：

    自2017年9月12日起，召回2016年11月16日至2017年5月10日期間生產的 部分進口2016-2017年款阿克托斯系列半掛牽引車。據該公司統計，中國大陸地區共 波及55輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛因為變速箱 高下擋組的止動螺栓組件中的預緊螺栓可能松動，造成止動螺栓行程變小，運動受限，不能進行 高下擋之間的轉換。可能導致出現換擋 困苦、變速箱故障等情況，存在安全隱患。

    解決 方案：

    戴姆勒卡客車(中國)有限公司將為召回 規模內的車輛 審查 高下擋組的止動螺栓，必要時改換止動螺栓，以 肅清缺點。庫存車輛將在消缺缺點后進行銷售。 有關消費者應謹慎駕駛，如出現換擋故障，駕駛員應該 打開驚險 忠告燈，在確保安全的情況下，迅速將車輛靠邊停下、不得延誤， 而后與梅賽德斯- 馳騁卡車授權服務 核心 聯絡。消費者在召回行動開始后應盡快 聯絡經銷商進行維修。戴姆勒卡客車(中國)有限公司將以掛號信等 模式 告訴客戶。

    安全氣囊存隱患 大眾、一汽-大眾和上汽大眾共召回4,860,029輛

    召回 規模：

    自2018年3月12日起，分批陸續召回以下 部分汽車，共計4,860,029輛。

    (一)大眾汽車(中國)銷售有限公司(共計103,573輛)：

    2011年9月14日至2012年6月14日生產的 部分進口2012-2013年款烈昂汽車，共計2,713輛；

    2013年2月6日至2013年7月11日生產的 部分進口2013-2014年款阿爾漢布拉汽車，共計447輛；

    2014年1月15日至2014年10月31日生產的 部分進口2014-2015年款歐雅旅行汽車，共計102輛；

    2012年12月13日至2014年9月29日生產的 部分進口2013-2015年款速派旅行汽車汽車，共計593輛；

    2012年2月21日至2012年12月19日生產的 部分進口2012-2013款高爾夫敞篷版汽車，共計1,874輛；

    2014年6月23日至2015年10月30日生產的 部分進口2015-2016款Up汽車，共計1,795輛；

    2007年1月2日至2015年5月12日生產的 部分進口2008-2015款凱路威汽車，共計1,891輛；

    2011年11月5日至2015年11月7日生產的 部分進口2012-2016款夏朗汽車，共計42,219輛；

    2008年10月21日至2011年12月28日生產的 部分進口2009-2012款大眾汽車CC汽車，共計4,208輛；

    2009年5月12日至2012年9月13日生產的 部分進口2010-2013款奕鷗汽車，共計2,671輛；

    2010年10月11日至2013年10月25日生產的 部分進口2011-2014款跨界高爾夫汽車，共計10,486輛；

    2007年1月2日至2015年7月10日生產的 部分進口2008-2015款邁特威多 性能商務車汽車，共計12,979輛；

    2012年7月10日至2014年12月30日生產的 部分進口2013-2015款邁騰全路況車，共計3,280輛；

    2010年5月6日至2015年1月7日生產的 部分進口2010-2015款邁騰旅行汽車，共計18,315輛；

    (二)一汽-大眾汽車有限公司(共計2,352,018輛)：

    2008年7月21日至2016年2月22日生產的2008-2016年款新寶來，共計1,425,912輛；

    2006年3月17日至2008年9月18日生產的 部分2006-2008年款國產奧迪A4，共計46,777輛；

    2005年3月9日至2012年8月14日生產的2005-2011年款國產奧迪A6L，共計619,686輛；

    2009年11月29日至2013年6月21日生產的 部分2010-2013年款國產奧迪Q5，共計207,390輛；

    2010年3月4日至2013年2月26日生產的 部分進口2010-2013年款奧迪A3，共計25,831輛；

    2010年1月18日至2011年11月21日生產的 部分進口2010-2011年款奧迪A5，共計12,172輛；

    2009年7月1日至2012年9月25日生產的 部分進口2010-2012年款奧迪Q5，共計11,439輛；

    2015年2月5日至2017年1月20日生產的 部分進口2015-2017年款奧迪TT，共計2,681輛；

    2016年4月18日至2017年2月10日生產的 部分進口2016-2017年款奧迪R8，共計130輛。

    (三)上汽大眾汽車有限公司(共計2,404,438輛)：

    2006年8月1日至2013年9月11日生產的 部分2006-2013年款新桑塔納 3000/Vista，共計332,019輛；

    2007年1月3日至2012年6月3日生產的 部分2007-2012年款波羅勁情/勁取汽車，共計365,622輛；

    2008年1月3日至2013年12月30日生產的2008-2013年款朗逸汽車，共計892,923輛；

    2008年9月2日至2012年10月14日生產的2008-2012年款帕薩特新領馭汽車，共計281,482輛；

    2008年11月10日至2011年1月24日生產的 部分2008-2011年款途安汽車，共計23,492輛；

    2010年4月10日至2011年9月10日生產的 部分2010-2011年款帕薩特領馭汽車，共計14,110輛；

    2010年11月23日至2012年6月3日生產的2010-2012年款波羅新勁取汽車，共計52,364輛；

    2011年11月2日至2013年12月22日生產的 部分2011-2013年款新朗逸汽車，共計391,832輛；

    2013年3月28日至2013年12月5日生產的 部分2013年款朗行/朗境汽車，共計50,594輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛的駕駛席或副駕駛席正面安全氣囊 拆卸了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體 產生器。在安全氣囊鋪開時，氣體 產生器可能 產生 異樣破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

    解決 方案：

    大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司將根據 方案分批次為召回 規模內的車輛免費改換新型號的駕駛員或副駕駛員正面安全氣囊或安全氣囊的氣體 產生器，以 肅清安全隱患，并將通過特約經銷商與召回 規模內的消費者 獲得 聯絡， 調度免費維修事宜。

    因安全氣囊問題 通用召回進口薩博及歐寶13,492輛、國產雪佛蘭及別克2,515,841輛

    召回 規模：

    自2017年10月29日起，分批陸續召回以下進口薩博及歐寶品牌車輛，共計13,492輛；決定自2017年12月29日起，分批陸續召回以下國產雪佛蘭及別克品牌車輛，共計2,515,841輛。

    (一)通用汽車(中國)投資有限公司(共計13,492輛)：

    2005年7月1日至2008年10月30日期間生產的2006至2009年款薩博9 3汽車，共計2,007輛。

    2006年6月8日至2008年2月13日期間生產的2006至2008年款薩博9 5汽車，共計302輛。

    2002年4月25日至2007年6月13日期間生產的2002至2007年款歐寶威達汽車，共計2,179輛。

    2005年3月4日至2013年12月6日期間生產的 部分2005至2012年款歐寶雅特汽車，共計8,432輛。

    2012年4月12日至2013年12月17日期間生產的2013至2014年款歐寶麥瑞納汽車，共計268輛。

    2011年8月19日至2013年11月15日期間生產的2012至2014年款歐寶賽飛利汽車，共計304輛。

    (二)上汽通用汽車有限公司(共計2,515,841輛)：

    2009年1月4日至2014年4月21日期間生產的2009至2014年款雪佛蘭科魯茲汽車，共計1,040,355輛；

    2013年6月6日至2016年6月8日期間生產的2014至2016年款雪佛蘭科魯茲掀背版汽車，共計52,065輛。

    2010年9月25日至2015年5月15日期間生產的2012至2015年款雪佛蘭愛唯歐汽車，共計158,123輛。

    2013年10月28日至2016年6月1日期間生產的2015至2016年款雪佛蘭創酷汽車，共計112,363輛；

    2009年7月21日至2015年8月28日期間生產的2010至2015年款別克英朗XT/GT汽車，共計887,195輛。

    2012年4月25日至2016年6月3日期間生產的2013至2016年款別克昂科拉汽車，共計265,740輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛的駕駛席正面安全氣囊 拆卸了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體 產生器。在安全氣囊鋪開時，氣體 產生器可能 產生 異樣破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

    解決 方案：

    通用汽車(中國)投資有限公司及上汽通用汽車有限公司將根據 方案分批次為召回 規模內的車輛免費改換新型號駕駛席正面安全氣囊，以 肅清安全隱患，并將以掛號信等 模式 告訴客戶。召回正式 施行后，通用汽車(中國)投資有限公司及上汽通用汽車有限公司的特約售后服務 核心會 積極與召回 規模內的消費者 獲得 聯絡， 調度免費改換事宜。

    輪胎氣密層存安全隱患 神龍召回東風雪鐵龍[報價 4S店](微博)第三代C5、C6和東風標致[報價 4S店]408共2317輛

    召回 規模：

    自即日起，召回2017年8月15日至2017年8月29日生產的 部分東風雪鐵龍第三代C5、東風雪鐵龍C6、東風標致408汽車，共計2317輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛因為供給商輪胎 拆卸 設施原因，在 拆卸過程中輪胎氣密層可能會 損害， 極其情況下出現輪胎漏氣，存在安全隱患。

    解決 方案：

    神龍汽車有限公司將免費為召回 規模內的車輛改換輪胎，以 肅清安全隱患，并將通過東風雪鐵龍、東風標致特約銷售服務商 積極與全部召回 規模內的車輛消費者 獲得 聯絡， 調度召回事宜。

    安全氣囊存隱患 東風召回東風英菲尼迪和進口英菲尼迪1635輛

    召回 規模：

    自2017年9月28日起，召回以下車輛，共計1635輛。

    (一)2014年10月23日至2017年5月5日生產的 部分2015及2016年款東風英菲尼迪Q50L汽車，共計1132輛。

    (二)2015年1月26日至2017年3月25日生產的 部分2015年款東風英菲尼迪QX50汽車，共計455輛。

    (三)2014年3月17日至2017年1月9日生產的 部分進口2014年款英菲尼迪Q50汽車，共計48輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內車輛因為供給商創造原因，駕駛員側正面氣囊的氣體 產生器存在開焊的可能性。車輛 產生碰撞觸發氣囊時，因為充氣不足造成氣囊 無奈 徹底膨脹，添加駕駛員受傷風險，存在安全隱患。

    解決 方案：

    東風汽車[報價 4S店]有限公司及日產(中國)投資有限公司將為召回 規模內車輛進行免費 審查，必要時改換改進后的氣體 產生器，以 肅清安全隱患。 有關消費者應盡可能安全駕駛，避免車輛碰撞，如有 異樣請即將前往維修站做檢修，在召回行動開始后應盡快 聯絡經銷商進行維修。

    東風汽車有限公司及日產(中國)投資有限公司將以掛號信等 模式 告訴客戶。

    安全氣囊存隱患 廣汽本田召回245101輛汽車

    召回 規模：

    自2017年10月23日起，召回 部分國產雅閣、飛度、鋒范、歌詩圖、理念[報價 4S店]S1 汽車，共計245101輛，具體信息如下：

    (一) 2011年6月17日至2012年8月8日期間生產的2012年款雅閣汽車，共計81612輛；

    (二) 2010年5月20日至2012年9月13日期間生產的2012年款飛度汽車，共計50198輛；

    (三)2011年5月20日至2012年12月25日期間生產的2012年款鋒范汽車，共計106305輛；

    (四)2012年1月13日至2012年3月7日期間生產的2012年款歌詩圖汽車，共計180輛；

    (五) 2012年8月27日至2013年4月3日期間生產的2012年款理念S1汽車，共計6806輛；

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體 產生器。在安全氣囊鋪開時，上述氣囊的氣體 產生器可能 產生 異樣破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

    解決 方案：

    廣汽本田汽車有限公司將為召回 規模內的車輛免費改換副駕駛席前安全氣囊，以 肅清安全隱患，并將通過掛號信或快遞等 模式 告訴 有關消費者，同時廣汽本田汽車特約銷售服務店也將通過電話、短信等 模式 告訴 有關消費者。

    電機繼電器和發動機操縱單元問題 三菱召回25893輛歐藍德

    召回 規模：

    自2017年11月6日起，召回2014年12月5日至2016年7月4日期間生產的 部分進口2014和2016年款歐藍德系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共 波及25893輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛因為供給商創造原因，氣門升程電機繼電器和發動機操縱單元繼電器的焊接部在 使用過程中可能 異樣發熱并脫焊，造成電路斷路。氣門升程電機繼電器出現故障時， 忠告燈亮，并且發動機操縱系統進入安全 掩護模式；發動機操縱單元繼電器出現故障時，造成車輛行駛中發動機熄火并且 無奈再次啟動，存在安全隱患。

    解決 方案：

    三菱汽車銷售(中國)有限公司將為召回 規模內的車輛免費改換合格的發動機操縱單元繼電器和藹門升程電機繼電器，以 肅清缺點，并將以掛號信等 模式 告訴客戶。

    發動機操縱單元存隱患 廣汽三菱[報價 4S店]召回81472輛勁炫

    召回 規模：

    自2017年11月6日起，召回2015年1月28日至2017年1月5日期間生產的 部分勁炫汽車，共計81472輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛因為供給商創造原因，發動機操縱單元繼電器的焊接部在 使用過程中可能 異樣發熱并脫焊，導致電路斷路，造成車輛行駛中發動機熄火并 無奈再次啟動，存在安全隱患。

    解決 方案：

    廣汽三菱汽車有限公司將免費為召回 規模內的車輛改換合格的發動機操縱繼電器，以 肅清安全隱患，并將通過掛號信等 模式 告訴 有關消費者， 調度召回事宜。

    發動機操縱繼電器存安全隱患 三菱翼神、風迪思分別召回2787輛和123輛

    召回 規模：

    自2017年11月6日起，召回 部分東南[報價 4S店]三菱[報價 4S店]翼神、風迪思乘用車，共計2910輛，具體信息如下：

    (一) 2015年1月31日至2016年12月1日期間生產的2013與2015年款的 部分三菱翼神，共計2787輛；

    (二) 2015年6月10日至2016年2月29日期間生產的2014年款的 部分風迪思，共計123輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛的發動機操縱繼電器焊接部 異樣發熱并脫焊，造成電路斷路故障，有可能造成行駛中發動機熄火并 無奈再次啟動，存在安全隱患。

    解決 方案：

    東南(福建)汽車工業有限公司將為召回 規模內的車輛免費改換發動機操縱繼電器，以 肅清安全隱患。

    東南(福建)汽車工業有限公司將通過各自的授權服務網點 積極 聯絡 有關消費者， 調度召回事宜。

    發動機冷卻系統存隱患 福特召回954輛進口嘉年華ST

    召回 規模：

    自2017年11月20日起，召回2013年2月15日至2014年11月11日期間生產的 部分進口2013-2015年款福特嘉年華ST系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共 波及435輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛在長期 使用情況下，發動機冷卻系統可能產生 透露，在發動機冷卻液不足的情況下冷啟動并駕駛車輛時，氣缸蓋會 快捷加熱，引起氣缸蓋 部分過熱，某些情況下會導致缸蓋開裂和機油 透露，可能造成發動機艙起火，存在安全隱患。

    解決 方案：

    福特汽車(中國)有限公司將為召回 規模內的車輛免費改換冷卻液副水壺、壺蓋及更改走向后的渦輪增壓器回水管，并加裝冷卻液液位傳感器和刷新動力操縱模塊及儀表軟件，以 肅清缺點。

    有關消費者應根據車主手冊保養章節冷卻液 審查的步驟， 維持適當的發動機冷卻液液位以減低發動機缸蓋 部分過熱的風險。假如車輛出現發動機缸蓋 部分過熱或冷卻液缺失的情況，請及時 聯絡經銷商進行車輛 有關 審查。消費者在召回行動開始后應盡快 聯絡經銷商進行維修。

    本次召回屬于2017年5月5日發布的《福特汽車(中國)有限公司召回 部分進口嘉年華ST汽車》召回 運動的變更。變更原因為召回維修用的零部件交貨期比原來的召回日程 方案延遲。

    原召回 方案作廢并以此次發布的信息為準。因為此次變更產生的全部損失將由福特汽車(中國)有限公司 累贅。

    福特汽車(中國)有限公司將再一次以掛號信等 模式 告訴客戶。

    手剎和轉向節存安全隱患 梅賽德斯- 馳騁召回9611輛精靈系列

    召回 規模：

    自2017年9月30日起，召回2015年5月12日至2017年6月2日期間生產的 部分進口2016年款精靈系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共 波及9611輛。具體如下：

    (一) 2015年5月12日至2015年11月27日期間生產的 部分進口2016年款精靈系列汽車，共計9257輛；

    (二)2017年3月24日至2017年6月2日期間生產的 部分進口2016年款精靈系列汽車，共計354輛。

    召回原因：

    上述 規模(一)內 部分車輛因為手剎線鎖止螺母可能松動，導致手剎操作桿的行程會隨著其 使用 工夫的增長而添加。假如手剎操作桿的行程添加，手剎制動力可能 無奈 保障車輛在全部情況下安全停放，存在安全隱患。

    上述 規模(二)內 部分車輛因為供給商創造原因，左前轉向節可能存在鑄造缺點，導致其強度減低。當左前輪轉向節負載添加時，其可能破損，影響車輛的操縱性，添加 產 惹 事變的風險，存在安全隱患。

    解決 方案：

    上述 規模(一)梅賽德斯- 馳騁(中國)汽車銷售有限公司將為召回 規模內車輛免費改換改進后的手剎線鎖止螺母，以 肅清缺點。

    上述 規模(二)梅賽德斯- 馳騁(中國)汽車銷售有限公司將對召回 規模內車輛進行 審查，必要時改換左前轉向節，以 肅清缺點。

    梅賽德斯- 馳騁(中國)汽車銷售有限公司將以掛號信等 模式 告訴客戶。

    安全氣囊問題 廣汽本田召回954輛 歌頌ZDX

    召回 規模：

    自2017年10月23日起，召回2011年9月9日至2012年4月12日期間生產的 部分進口2012年款 歌頌ZDX系列汽車。據統計，中國大陸地區共 波及954輛。

    召回原因：

    本次召回 規模內 部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體 產生器。在安全氣囊鋪開時，上述氣囊的氣體 產生器可能 產生 異樣破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

    解決 方案：

    廣汽本田汽車銷售有限公司將為召回 規模內的車輛免費改換副駕駛席前安全氣囊，以 肅清缺點。 有關消費者應謹慎駕駛，避免 產生碰撞 事變。消費者在召回行動開始后應盡快 聯絡經銷商進行維修。廣汽本田汽車銷售有限公司或Acura特約銷售服務店將通過掛號信、電話、短信等 模式 告訴客戶。