平 前進(jìn)口車(chē)已存在多年，但是要說(shuō)發(fā)展駛上快車(chē)道，卻是從設(shè)立自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)平 前進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)開(kāi)始的。

    2015年1月，上海自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)平 前進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)。 爾后，天津、廣東、福建自貿(mào)區(qū)也相繼啟動(dòng)試點(diǎn)。2016年11月，商務(wù)部等7部門(mén)函復(fù)四川、新疆、大連、寧波等4省區(qū)市為第二批試點(diǎn)。

    首批四家獲批平行車(chē)試點(diǎn)地區(qū)和新一批試點(diǎn)中的四川、大連等均為自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，這也讓自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)儼然已經(jīng)成為發(fā)展平行車(chē)產(chǎn)業(yè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從“國(guó)機(jī)汽車(chē)—中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)”等渠道獲取最新數(shù)據(jù)， 構(gòu)成數(shù)據(jù) 綜合報(bào)告。報(bào)告顯示，2017年上半年，全國(guó)平 前進(jìn)口車(chē)數(shù)量達(dá)到81649輛，同比增長(zhǎng)49.7%，上半年累計(jì)占進(jìn)口總量的14.1%。而天津口岸進(jìn)口平 前進(jìn)口汽車(chē)55491輛，同比分別增長(zhǎng)89.6%，占到全國(guó)總量近68%。天津港一家獨(dú)大的地位更加 強(qiáng)固。

    平 前進(jìn)口車(chē)占比達(dá)14.1%

    全國(guó)各自貿(mào)區(qū)的平 前進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)，相繼引進(jìn)試點(diǎn)平臺(tái)企業(yè)，并逐步 標(biāo)準(zhǔn)平 前進(jìn)口車(chē)在認(rèn)證環(huán)節(jié)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、車(chē)輛檢測(cè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、備品備件等全業(yè)務(wù)鏈條。

    受益于渠道優(yōu)勢(shì)以及 占有保稅等利好政策，平 前進(jìn)口車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。全國(guó)平 前進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，進(jìn)口量占總進(jìn)口量的比例穩(wěn)步 回升。

    有關(guān)報(bào)告顯示，全國(guó)平 前進(jìn)口汽車(chē)年度通關(guān)量從2013年的83879輛增長(zhǎng)至2016年的132877輛，增長(zhǎng)了58.4%。2016年，全年平 前進(jìn)口量占進(jìn)口汽車(chē)總量比重為12.7%，較2015年添加2.2個(gè)百分點(diǎn)。

    2017年上半年，全國(guó)平 前進(jìn)口車(chē)數(shù)量達(dá)到81649輛，同比增長(zhǎng)49.7%，上半年累計(jì)占進(jìn)口汽車(chē)總量的14.1%。 只管去年進(jìn)口車(chē)整體市場(chǎng)去庫(kù)存壓力較大，但在政策 支撐和 部分廠商 取締 制約的帶動(dòng)下，平 前進(jìn)口車(chē)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

    天津港同比添加89.6%

    當(dāng)前我國(guó)整車(chē)進(jìn)口口岸已增至26個(gè)， 寬泛 分布于從東部沿海到西部邊疆的各地。而全國(guó)前五大平 前進(jìn)口汽車(chē)口岸分別是天津港、青島港、大連港、福州港和黃埔港。2016年，這幾大港口進(jìn)口量約占全國(guó)平 前進(jìn)口汽車(chē)總量的87%，其中天津占到了56%。

    另外，截至2017年3月，全國(guó)平 前進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)企業(yè)一共有106家，重要集中在天津、上海、福建、廣東、新疆和遼寧，其中天津占到了35家。

    天津港憑借較強(qiáng)的通關(guān) 威力和貨源優(yōu)勢(shì)，向來(lái)占據(jù)平行車(chē)進(jìn)口的半壁江山，成為全國(guó)保稅平 前進(jìn)口汽車(chē)進(jìn)口額最大口岸。

    2017年上半年，天津口岸進(jìn)口平 前進(jìn)口汽車(chē)55491輛，貨值27.1億美元，同比分別增長(zhǎng)89.6%和87.2%。平 前進(jìn)口的增幅遠(yuǎn)大于 其余業(yè)務(wù)類(lèi)型車(chē)輛的增幅，成為天津口岸進(jìn)口汽車(chē)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，天津口岸進(jìn)口平 前進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量，占到全國(guó)進(jìn)口汽車(chē)總量近68%，出現(xiàn)出明顯的一家獨(dú)大 特色。

    不過(guò)，廣州南沙港、福州江陰港等也在 依靠自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)優(yōu)勢(shì)， 大力拓展平行車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)，進(jìn)口數(shù)量不斷 晉升。

    福州江陰港區(qū)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸2016年進(jìn)口整車(chē)8311輛，而在2017年1'6月份，福建 測(cè)驗(yàn)檢疫局福州保稅港區(qū)辦事處共 測(cè)驗(yàn)進(jìn)口汽車(chē)4360輛，貨值1.95億美元，同比分別增長(zhǎng)34.57%、34.33%，進(jìn)口量創(chuàng)同期歷史新高。

    2017年1至6月，南沙汽車(chē)口岸實(shí)現(xiàn)平 前進(jìn)口汽車(chē)到港6823臺(tái)，同比增長(zhǎng)134.5%，占全國(guó)同期進(jìn)口總量的8.4%，已超過(guò)2016年全年汽車(chē)平 前進(jìn)口業(yè)務(wù)總量。

    SUV車(chē)型占80%以上

    從平行車(chē)進(jìn)口車(chē)型來(lái)看，SUV車(chē)型最受青睞。從2014年起至今，SUV向來(lái)是主力車(chē)型，占據(jù)平行車(chē)進(jìn)口總量的80%以上，但份額逐年 降落，2015年SUV占平 前進(jìn)口份額的87%，至2016年該份額 降落到83.4%。

    從排量 構(gòu)造上來(lái)看，因?yàn)橹髁��?chē)型為豪華SUV， 因此大排量汽車(chē)占據(jù)了平 前進(jìn)口的絕大 部分。其中，2.5'4.0升份額超過(guò)總量八成。2.5'3.0升是第一大區(qū)間，份額超過(guò)總量的五成。

    2016年，豐田、路虎、 馳騁、福特、奧迪、寶馬六大品牌占比達(dá)96%。因酷路澤和霸道兩款車(chē)型的大量平 前進(jìn)口，豐田平行車(chē)進(jìn)口份額最高，單一品牌占比超50%， 維持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。2017年上半年，日產(chǎn) 后來(lái)居上，進(jìn)口量大幅添加，一躍成為平 前進(jìn)口半年度第二大品牌，路虎、寶馬、 馳騁等緊隨其后。