對于不少人來說，汽車還依舊屬于“奢侈品”，用血汗錢買回來的新車，少說也得開個10年吧。現在的汽車要比之前“2年6萬公里的車”要 懦弱，要嬌嫩很多。一個很明顯的事實便是：“原來的新車是 根本不會“先天”的不足的。

    那么，新車磨合應該 留神哪些問題呢？

    1.磨合期 重視保養

    磨合期，我們要按照車輛 注明書上的 提議，達到新車磨合期普通都是2500至3500公里之間,磨合期內車轉速 大體操縱在2500轉左右。這是 保障全部機件的 充足接觸、摩擦、適應定型的 根本公里數。汽車首保，要 留神車輛的 審查保養，改換機油、機油濾等，并全面 審查底盤系統。

    2.時速的最佳操縱

    1)前500公里是初期磨合，速度不宜過快，普通在70-80公里以下，轉速不要超過2500轉 比較好。

    2)500-1000公里是中期磨合，最高速度可已適當 普及些，普通 可以達到90-100公里，轉速3000轉以下就行。適當提提速不會影響發動機，反而 可以 增長磨合，并且 可以嘗試再提速時有沒有 異樣。

    3)1000-1500公里為后期磨合，速度 可以提至120公里以下。磨合是一個漸進的過程，必須逐步加快。轉速不要超過3000轉即可。

    4)全部汽車低速行駛時，實際上 累贅比中速行駛要大，所以磨合期不宜長期在60公里時速以下進行， 定然要逐步 普及時速。另外，向來在80公里時速下跑完磨合期后，驀地添加時速，反而會使新車不適應， 因此要循序漸進的 普及磨合期的最高時速。

    3.避免車輛 時常滿載運作

    新車在磨合期階段 時常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。 因此在前500公里內盡量減少負載，3000公里的磨合期內也不要超過最大負載的50%，磨合期過后再逐步添加負載。還有便是制動系統沒有 充足磨合，制動 動機不是最佳，也需求減輕負載。至于自動擋車型，路況好時則需求駕駛員 連續加快，同時 留神配合發動機轉速，盡量不要急踩油門急加快。

    4.起步熱車很有必要

    有人會問：現在的發動機技術比以前先進，還有必要這么 講究熱車嗎?當然有必要。這實際是給發動機一個 充足 光滑的 工夫，因為啟動后 光滑油不能即將 到達摩擦表面，所以要等到 光滑油已 到達全部需求 光滑的部件(尤其是渦輪增壓車型)， 威力起步。 充足 光滑的 工夫也會因為氣溫、 光滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所 認為確保 光滑到位，至少要一分鐘以上。起步時應輕踩慢抬離合器和加快踏板，并 取舍良好的路面行駛。

    5.盡量避免緊急制動

    緊急制動不單會使磨合中的制動系統受到沖擊，并且還會加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。

    6.學會看機油的狀態

    在磨合期內，發動機正處于“ 本身打磨”的 要害階段，其部件運作時所產生的弱小金屬屑會混入機油，如 不迭時改換機油，將會加重發動機的磨損。切勿在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，不然得不償失，因為這個 時代最重要的 使命便是”打磨“而不是“抗磨”。這樣 不僅會 蔓延磨合期，甚至還會與機油添加劑產生化學 反響，生成油泥或者出現氣泡，這些化學產物會使油壓減低，也會使 光滑不良從而更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不要 使用任何添加劑。

    7.長期跑高速 事與愿違

    不少車主都有一個 意識誤區， 認為新車的“拉高速”便是開快車， 而后就把新車開到高速公路上一通瘋跑。在磨合期，如今車內的發動機長期連續高負荷工作，很方便造成機件磨損加劇，長期在高速公路上行車，對于新車的發動機來說便是高負荷運作。

    8.手動擋行車應及時換擋

    這個技巧重要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時 適當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的 舛誤行為，也不要長期 使用一個擋位，車速快時用最高擋的情況除外。

    9.燃油 品質要確保

    很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價 比較低的私營油站加油。但是，這些油站的油品 品質沒有 保障，對于車輛的傷害可大可小。俗話說“買得起馬要配得起馬鞍”便是這個 情理，但是區別在于車子在難受時不會“慘叫”，它要是想“罷工”是不會挑 工夫和地點的。

    10.起步、停車是 要害

    磨合的 要害點第一是動力系統：發動機(動力和 光滑系統)、傳動系統(離合與齒輪箱)、隨動及轉向系統(當前重要是助力轉向系統)。第二是剎車系統：剎車油路、剎車碟和盤的平坦接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。磨合是車中各部件的 聯合過程，也是人車 聯合的過程，不同車型，油門、剎車、離合的踏板感覺都是有差別的，所以我們也要 細心體會踏板的行程和力度，這樣就能更快達到“人車合一了”。

    很多人普通 忽視了新車磨合期的重要性，隨心操作，導致新車沒有 徹底進入狀態就 故障頻現。作為車主，我們很有必要讓愛車 安穩度過磨合期，為日后漫長的用車階段打好 根底。