從駕校出來的司機(jī)都應(yīng)該曉得，駕校是不會教你怎么節(jié)油的。對于私家車來說，有車生活 確切方便了許多，但是也添加了不少生活 累贅。車 惟獨(dú)發(fā)動(dòng)著就要燒油，油是花你自己的錢買來的，能 施展每一滴油的最大效用是最 事實(shí)的。 因此，省油是需求時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注的事，因?yàn)檫@件事關(guān)系到你的錢包。 固然絕大多數(shù)人都有省油的概念，但真正做起來就不是那么回事了，普通在不經(jīng)意間就犯下了平白 無端地添加油耗的罪過，今日就跟大家一起來回顧一下我們?nèi)粘ｑ{駛中可能出現(xiàn)的 舛誤，大家看看有沒有你 時(shí)常犯的，有則改之無則加勉。

    第一宗罪：猛加油

    很多人喜愛享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍添加油耗為代價(jià)的！而添加的這 部分油耗并沒有實(shí)際 意思，并沒有多跑，所以假如沒有什么 焦急的事盡量勻速行駛。在加快的時(shí)候要 遲緩加油，跟車的時(shí)候別總靠剎車調(diào)整車速，要盡量用收油來調(diào)整。

    第二宗罪：低檔高速行駛

    犯這個(gè) 舛誤的重要是指開手動(dòng)擋車型的司機(jī)，自動(dòng)檔車型也間或有，那便是不能 時(shí)常把擋位放倒1、2或L擋上。對于開手擋車的人，特別是新手因?yàn)?解決不好擋位和車速的關(guān)系，又不會 視察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速， 因此 時(shí)常會在低檔位的時(shí)候深踩油門加快，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這樣做 浪費(fèi)了無辜的汽油。

    另外一些老司機(jī)為了加快超車時(shí) 獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位減低，在發(fā)動(dòng)機(jī)的 怒吼聲中加快超車，這樣做的 后果也是添加了無謂的油耗。

    正確的做法是要用 合適的檔位配合相應(yīng)的車速，普通情況下時(shí)速低于20公里/小時(shí)的時(shí)候掛1或2擋，20-50公里/小時(shí)的時(shí)候掛3擋，50-70公里/小時(shí)的時(shí)候掛4擋，70-80公里/小時(shí)的時(shí)候掛5擋，假如有6擋，那么80公里/小時(shí)以上時(shí)就 可以掛入。當(dāng)然根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不同要有相應(yīng)調(diào)整，上面說的數(shù)據(jù)僅供參考。對于大多數(shù)車而言，當(dāng)掛入相應(yīng)檔位加快并 維持勻速后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就 比較 合適。

    第三宗罪：頻繁并線

    實(shí)際 證實(shí)，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當(dāng)然車速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。要實(shí)現(xiàn)這個(gè) 目標(biāo)，當(dāng)然不能頻繁并現(xiàn)了！而我們在日常開車的時(shí)候時(shí)常會看到有些人在車流中鉆來鉆去，美其名曰游車河，這樣做不單驚險(xiǎn)并且添加油耗。 情理很 方便，并線的時(shí)候必定要加快，加快情況下 確定會比勻速行駛油耗高。

    第四宗罪：頻繁剎車

    剎車對于 保障車輛安全當(dāng)然很重要，但是剎車最大的 弊病是添加油耗。車速是靠加油提起來的，假如不剎車會跑的更遠(yuǎn)，剎車了之后就 浪費(fèi)了之前燒掉的油，還得再一次加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰本地踩剎車。

    很多有有一個(gè)不好的習(xí)慣，那便是時(shí)不時(shí)要踩一下剎車，甚至是無意識的行為，這樣做不單影響了整個(gè)車流的速度，并且添加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利！

    第五宗罪：長期怠速

    或許有人認(rèn)為怠速不費(fèi)油，因?yàn)榈∷贂r(shí)的轉(zhuǎn)速很低，通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘， 消費(fèi)的汽油 確定沒有 畸形行駛時(shí)多。要按單位 工夫 消費(fèi)的汽油來說，怠速燒的油 確切不多，但是有絲毫別忘了，怠速的時(shí)候車是靜止的，燒掉的汽油絲毫也沒起到實(shí)際作用。屬于白白 浪費(fèi)掉， 因此假如長期停駛的話，不要 維持怠速狀態(tài)，最好熄火。

    這么說不是 提倡大家怠速的時(shí)候就熄火，這也是不對的，因?yàn)?前進(jìn)中的車停下來也是怠速狀態(tài)，這時(shí)候怠速是為了更 快捷的再次行駛， 比方在等紅燈的時(shí)候 徹底沒有必要熄火。

    第六宗罪：改寬胎

    有些人喜愛讓自己的愛車看上去更酷更個(gè)性，于是在買了車之后首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎后對車輛的 鞏固性 確切起到了 定然的 動(dòng)機(jī)，特別是高速和過彎時(shí)的 鞏固性。但是換上了寬胎后，因?yàn)樘砑恿溯喬ヅc地面的接合面積，也就添加了滾動(dòng)阻力。在低速的時(shí)候油耗添加 體現(xiàn)不明顯，長期高速行駛就很明顯了。

    第七宗罪：超速行駛

    超速行駛重要是指在高速公路上行駛的時(shí)候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當(dāng)然車速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。假如超過了經(jīng)濟(jì)時(shí)速，那么油耗就會大幅度 晉升，特別是小排量的汽車。

    因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要額外添加噴油量來 維持速度，同時(shí)高速行駛時(shí)風(fēng)阻也會大大添加，綜合在一起會大大添加油耗。我國的高速公路通常限速110-120公里/小時(shí)，但是實(shí)際上很多人都會超過這個(gè)速度，圖一時(shí)的暢快，及添加 毋庸要的油耗，又不安全，并且還方便被高速公路攝像頭拍下來罰款。 因此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時(shí)，即便是有 焦急事也不要開的那么快，因?yàn)檫@種情況下更方便 產(chǎn)生交通 事變。