小康股份昨日上午發布公告稱，經初步測算，預計2017年上半年實現凈利潤3.75-4.05億元，上年同期為1.96億元，同比增加92%-107%。

▲圖為公告部分內容

該公司表示，2017上半年，公司前期投入資金研發的超級都市SUV車型和新型發動機銷量持續攀升，已量產的風光580上半年累計銷量84,378輛，占公司同期銷量占比41.2%。隨著上述新產品單品價格和盈利水平較之老產品較大增加，以及附加值大的產品銷售占比逐步增大，公司整體盈利能力得到較大提升。不僅如此，2017年上半年,該公司汽車產品同比增長19.3%，發動機產品同比增長35%。銷量規模的增長，降低了單位產品的固定成本分攤，規模效應顯著。此外其在設備自動化和工廠升級方面的投資也在逐步產出回報。上述原因致使其凈利同比大幅增加。

近年來，不少傳統的商用車企業開始轉型，進入乘用車領域謀求更大的市場及機遇，小康股份也是其一。去年6月15日，重慶小康工業集團股份有限公司在上交所正式掛牌。并且自此，東風小康發展重心向主產MPV與SUV產品的東風風光系列傾斜，開始“商轉乘”。而從以上業績以及去年以來的諸多舉動來看，在“商轉乘”路線逐步鋪開之后，小康股份勢頭越來越猛。

值得一提的是，在乘用車領域，小康股份不僅在MPV與SUV以及汽車零部件方面加大投資和研發，更是積極布局新能源汽車領域。去年，“小康股份25億‘砸’向電動車 欲借此役實現第三次轉型”、“小康股份：擬9500萬美元收購三家新能源汽車公司”等幾大消息讓業界看到了其在新能源領域的決心，而今年，小康股份在新能源領域的擴張更是“停不下來”：

• 1月10日，國家發改委批準通過了金康新能源年產5萬輛純電動乘用車的建設項目，成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞[報價 4S店]新能源、敏安汽車、萬向集團、江鈴新能源之后，國內第8家成功拿到獨立新能源汽車生產資質的企業。

• 3月20日，為加快推進新能源汽車產業布局、滿足新能源汽車板塊未來發展的需要，小康股份擬增加金康新能源的注冊資本7億元，本次增資后金康新能源注冊資本為10億元，公司持有金康新能源100%股權。

• 4月6日，小康股份公告稱，擬公開發行不超過15億元可轉換公司債券，募資將全部用于投資“年產5萬輛純電動乘用車建設項目”。

• 6月22日，小康股份發布消息，公司及其全資子公司SFMOTORS,INC.與美國AMGeneralLLC(下稱“AMG公司”)于21日簽署《資產收購協議》，由SFMotors以1.1億美元收購后者民用汽車工廠及相關資產。公司表示，本次收購完成后，將按照中期事業計劃在美國開展先進的新能源電動汽車研發、生產與銷售業務。

以上不難看出，小康股份正在加速公司電動車的落地進程。而就在近日，云度π1已經進入第298批申報公告，將獲準上市，造車新勢力開始打破“畫餅”期，這無疑給已經獲取尤其是還未獲取生產資質的相關企業帶來了一定的壓力。當然，諸如小康股份，眾多車企同樣在加快自家新能源產品的落地，未來勢必將掀起一場精彩的“PK戰”。而從小康股份對此的重視程度及各項舉措的落實速度來看，其在新能源汽車領域有一定潛力，至于其在“PK戰”中將取得怎樣的成績，則還有待進一步觀瞻！