只管汽車市場正出現出增速逐步放緩的趨勢，卻沒有影響自主品牌車企的強勢增長。網通社近日梳理了今年上半年銷量排名前十的中國品牌后發現：在今年上半年不少品牌實現了強增長的態勢。這其中吉利[報價 4S店]汽車上半年強勢增長近90%，上汽乘用車的增速更是達到113%。隨著下半年第三、四季度銷售預期的回暖，想必這些品牌會交出更加美麗的答卷。

    一、長安[報價 4S店]汽車

    長安旗下乘用車包含了長安品牌和長安歐尚，今年4月長安汽車將“長安商用”更名為“長安歐尚”，將“乘商”并重作為長安歐尚品牌 將來發展的重點。2017年，長安汽車將重點布局下半年，還有多款新車將投放市場。

今年6月份，長安品牌汽車銷量為133,881輛，環比增長25.1%，而長安品牌乘用車銷量則達到了90,346輛，與5月份銷量相比，實現了28.3%的漲幅。

    二、吉利汽車

6月銷量數據顯示，吉利博越、帝豪GS、新帝豪、新 藍圖四款車型銷量均過萬輛。從銷量的 構造來看，汽車與SUV出現出 均衡發展的良好態勢。6月，博越銷量連續第7次 打破2萬輛達到21,282輛，帝豪GS銷售12,428輛， 藍圖SUV銷量為10,621輛，三款SUV產品的總銷量達到44,331輛，占比達到49.9%。

汽車領域，新帝豪6月銷量為16,240輛，帝豪GL為8,218輛，新 藍圖為10,688輛。四款汽車均位列各自細分市場中國品牌銷量第一， 接續 強固和 維持了吉利汽車在汽車領域的領先地位。

吉利汽車2017年6月銷售新車88,773輛，同比增長91%；上半年累計銷量同比增長88.4%，至此吉利已 實現全年銷量 指標53%。基于上半年強勁 體現， 集團決定上調全年銷量 指標10%至110萬輛。

    三、長城汽車[報價 4S店]

2017年6月，長城汽車旗下三大板塊共售出新車6.45萬輛，其中SUV車型總銷量為5.55萬輛，占比高達86%；風駿皮卡總銷量為8,055輛，占比約為12.5%；長城汽車6月銷量僅為877輛。今年上半年長城汽車總銷量達46.07萬輛，已 實現全年125萬輛銷售 指標的36.9%。

在單車銷量方面，哈弗[報價 4S店]H6以3.52萬輛的月銷量 接續領跑SUV市場，今年已累計銷售22.66萬輛；小型SUV哈弗H2車系6月銷量達1.11萬輛，同比增長10%；今年已累計銷售11.63萬輛，同比大增60.74%。中型SUV哈弗H7上月銷量為2,115輛，今年累計銷售2.34萬輛。

    四、奇瑞[報價 4S店]汽車

6月份，奇瑞 集團總銷量達到51,738輛，同比增長高達24.3%。奇瑞今年上半年的累計銷量也達到了315,172輛，較去年同期同比增長了11.2%。其中定位為“智能互聯中級汽車”的艾瑞澤5月銷量為10,174輛，位居中國品牌汽車銷量的前列。

在國際市場整體低迷的情況下，奇瑞深耕“ 寰球價格鏈”。2016年奇瑞汽車共出口88,081輛，占同期中國乘用車出口量的28%。在今年6月份，奇瑞的出口量再度 打破1萬輛，同比增長達56.5%。上半年累計出口5.4萬輛，同比增長61.5%， 接續位居汽車行業的第一位。

2016年，奇瑞新能源車型銷量為20,963輛，同比2015年的14,147輛增長了48.2%，在全國新能源汽車品牌中居第5位，占據整體市場的6.4%份額。隨著奇瑞eQ1等產品的面市，奇瑞新能源產品今年6月份銷量 打破3,466輛，同比增長245%，上半年累計售出9,300輛新車，同比增長86.5%，都創下歷史新高。

    五、廣汽[報價 4S店]傳祺

2016年廣汽傳祺徹底爆發，全年產銷 打破38萬輛，相比2015年 幾乎翻了一倍。而今年廣汽傳祺 接續 維持良好的銷量 體現，繼今年1-5月銷量大增62.2%之后，2017年上半年傳祺銷量勁增57.7%，累計售出超過25萬輛，以此來看，今年 打破50萬輛不成問題。

要說這兩年最熱的自主品牌SUV，廣汽傳祺GS8 定然占據一席。新車自2016年10月推出后銷量逐月攀升，到今年3月份首次破萬，而1-6月累計售出超過5萬輛，在自主品牌高端SUV市場中處于領先地位。值得一提的是，因為受變速箱供給不足影響，GS8減低產能，這也直接導致GS8處于“供不應求”狀態，估計下半年在供給商問題解決后，GS8將迎來真正 意思上的沖量階段。

除了GS8以外，今年上半年GS4實現銷量 打破18萬輛，同比增速25%，從推出至今累計銷量達到63萬輛，月均銷量近3萬輛， 連續鎖定SUV市場前二。除了在SUV方面的優秀 體現，廣汽傳祺汽車方面同樣有著不俗 體現，中型汽車GA6繼五月奪得細分市場銷量桂冠之后，六月銷售3,016輛，同比暴增251.9%。

    六、上汽乘用車

上汽乘用車6月銷量為3.4萬輛，同比增長83.2%；隨著榮威[報價 4S店](微博)ERX5純電動版、榮威i6 、榮威ei6、新款榮威360以及名爵ZS等很多車型的面市，上汽乘用車在上半年豪取了113.0%的同比增長，銷量達到了23.36萬輛。

具體到各車型，榮威品牌上半年以142%的增速 獲得了中國汽車品牌的增速第一；RX5上半年累計銷售超10萬輛，面市一年累計銷量近20萬輛；榮威i6自面市后，連續3個月銷量破7千輛；“年輕人標配的首臺互聯網SUV”——名爵ZS的月均銷量超過7千輛，連續兩個月成為 獲得同級銷量前五的 成就，面市4個月累計銷售近3萬輛， 統率MG(微博)名爵品牌 獲得了同比增長60%、上半年銷量 打破6.2萬輛的 成就。

    基于熱售車型榮威RX5打造的新能源車型——榮威eRX5，今年的累計銷量已超9千輛，成為2017年插電混動月銷王。純電版SUV榮威ERX5也已面市，將進一步 晉升其在純電動市場中的影響力。

    七、比亞迪[報價 4S店]乘用車

比亞迪乘用車今年上半年售出新車18.36萬輛，相比去年同期的21.55萬輛，同比 降落14.8%。值得一提的是比亞迪新能源汽車上半年銷量為3.46萬輛，約占中國新能源汽車總銷量的22%。其中，6月份比亞迪單月新能源車銷售1.12萬輛，占比達到27.2%，大幅領先第二、三名。在單一車型方面，比亞迪宋DM6月銷量達到4,552輛，占總銷量的40%，增長勢頭較為強勁。

2016財年的年報中， 固然在傳統的燃油車領域中銷量和市占率都在逐步下滑，比亞迪在汽車板塊的業務營收大增，增幅更多源自新能源汽車。在2017年上半年這一趨勢更加明顯，無論是純電動車型還是插電混動車型，產品的銷量都大幅領先于第二名。隨著大眾對新能源車型 承受度的逐步 普及，想必會進一步 普及其新能源產品的銷量及應收。

    八、東風風光

2017年6月，東風風光580共 實現銷售10,012輛。2017年上半年，東風風光580共銷售8.5萬輛，已連續11個月實現銷量過萬。東風風光則在2017年上半年實現銷售13.7萬輛新車，同比增長26.6%。

下半年，東風風光還將有兩款新車面市發售，分別是風光580智尚版以及全新SUV風光S560，兩款新車的面市將助力東風風光 獲得更好的市場 體現。

    九、江淮乘用車

江淮汽車[報價 4S店]業務 規模 遮蔽了客車、卡車和乘用車等領域，當前乘用車產品 遮蔽了SUV、MPV和汽車等車型。2017年上半年江淮乘用車共售出11.3萬輛，相比2016年同期的18.9萬輛， 降落了40.2%。2017年6月份，江淮汽車單月銷量為1.45萬輛，同比 降落了38.6%。

江淮汽車旗下的SUV家族作為絕對的銷售主力，6月份共售出6,781輛，上半年累計銷售67,211輛；汽車6月份共售出3,161輛， 獲得了162.76%的增幅，上半年累計售出14,927輛，增長達21.68%；MPV車型6月共售出4,326輛，同比增長16.60%，前6個月共售出30,594輛，同比增幅達3.84%。

在 大力發展的新能源領域，江淮也 獲得了不錯的 成就，純電動乘用車6月份共售出3,001輛，相比去年同期1,349輛的 成就 獲得了122.46%的增長；上半年受政策 變遷的影響，共售出9,401輛。不過新能源市場通常在下半年進入銷售巔峰，江淮有望交出一份更加美麗的答卷。

    十、眾泰[報價 4S店]汽車

眾泰汽車在6月共售出2.0萬輛新車，本年累計銷售10.6萬輛，同比下滑28.39%。以SR9、T700為首的SUV家族在6月售出約1.4萬輛，本年累計銷售近7.8萬輛，同比下滑36.58%；汽車6月內售出0.3萬輛，本年累計銷售超1.5萬輛，同比 降落18.22%。

在此前眾泰汽車被“收購”的 協定中，其將募集最多20億資金，將全部用于新能源技術核心領域的研發，并建設試制及試驗技術 核心，涵蓋產品試制、產品試驗等方面。今年6月，眾泰共銷售出近4千輛新能源汽車，上半年累計售出1.3萬輛新車，同比增長65.38%。

    寫在最后：不難看出在今年上半年，自主品牌在整體銷量 體現上，吉利、奇瑞、上汽等幾家車企實現“大躍進”。二整體市場也逐步出現出層級。但是在銷量增長的背后，相信更多的因素 起源于自主品牌產品力的 晉升，無論是對于產品 品質還是品質的把控，惟獨先做好這些，銷量的增長 威力真正做到“ 順理成章”。