近兩年，節能化、智能化和車聯網化成為汽車行業發展趨勢，推動著汽車電子市場的不斷擴大。據美國知名咨詢公司IHS預計，到2020年全球汽車電子市場規模將接近3000億美元，市場空間巨大。而從產品層面來看，如果說過去10 年，汽車電子產品應用主要集中于動力系統、底盤、車身等方面進行，那么未來的情況則將大為不同。相關報告顯示，未來10年，汽車電子將以座艙電子和高級駕駛輔助系統ADAS為核心，形成汽車產品的核心差異點。

　　事實上，由于整車企業、零部件廠商以及跨界互聯網公司在這一領域的提前布局，市面上搭載有液晶儀表、車載信息娛樂系統、車聯網模塊等座艙電子產品的車型越來越多，消費者對此已然不陌生。然而不可否認，汽車電子消費的持續升級要求座艙電子在此基礎上能夠“get”更多新技能，繼續提升人機交互體驗、車載信息娛樂體驗以及網絡信息安全等方面的能力。由此，座艙電子技術的未來趨勢開始顯現。

　　在近期舉辦的上海車展中，全球汽車座艙電子技術主要供應商之一偉世通攜多款座艙電子前沿產品亮相，展示其在這一領域的專業能力。而該公司全球市場與傳播負責人Tim Yerdon在接受蓋世汽車采訪時，所重點分享的正是與之相關的趨勢與策略。

　　一、車載駕駛信息與顯示屏向全數字化轉變

　　隨著更多數字化內容被引入到座艙內，駕駛信息同樣正在從機械和混合式儀表轉變為可配置的全數字式顯示。與此同時隨著新車型與自動駕駛技術的發展，大型高清顯示屏正在成為用戶的主要界面。據預計，未來五年，可完全重新配置的駕駛信息預計將占到市場份額的80%。

　　Tim Yerdon告訴記者，汽車制造商可通過數字式儀表為駕駛員提供具有空中升級功能的新菜單與信息，以免駕駛信息在車輛的生命周期中逐漸陳舊而被淘汰。此外，數字式儀表深度圖像技術能夠實現三維立體效果，讓人有聲臨其境的體驗。而全數字式顯示屏的主要優勢則在于能夠處理復雜、多樣和多變的信息。

　　記者發現，偉世通此次展示了從入門到高端的一系列駕駛信息，其中的大型高清顯示屏便具有三維立體、全數字式、混合數字/模擬式的特點。此外，其還展示了一款具有面部識別與監控攝像頭的儀表盤以及包含雙OLED和可根據不同視覺角度顯示不同內容的雙畫面顯示屏（例如駕駛員側顯示導航信息，乘客側顯示播放的視頻）等多款產品。

　　可以說，憑借在圖形渲染、光學和顯示領域的經驗，以及精密的自動化與無塵室技術提供高品質的顯示屏，偉世通一定程度上重構了車內用戶體驗。

　　二、集成化座艙電子方案優化成本與空間

　　座艙電子主要包括全液晶儀表、車載信息娛樂系統、車聯網模塊、抬頭顯示HUD，支持語音識別、手勢識別、主動安全報警、實時導航、在線信息娛樂、緊急救援等功能和服務，而隨著更多新技能的加入，車載電子設備成本及復雜性也在不斷地增加。針對此，相關開發商更傾向于尋求集成化的解決方案，包括各種功能的集成以及軟硬件的集成。

　　此次車展中，偉世通展示了業內首款汽車級智能座艙電子整合方案SmartCore?。據Tim Yerdon介紹，該方案通過在一個系統芯片（SoC）上運行多個獨立操作系統的方式解決了車載電子設備成本與復雜性日益增加的問題，它能夠集成車載信息娛樂解決方案、駕駛信息、多功能信息顯示、抬頭顯示、高級駕駛輔助系統（ADAS）和車聯網，為自動駕駛的實現奠定了基礎。

　　事實證明，集成化的座艙電子方案確實有市場需求。就在近日，中國第二大汽車制造商——東風汽車[報價 4S店]有限公司宣布選擇偉世通公司為其今后國內乘用車項目提供SmartCore?座艙域控制器技術。而據了解，這是偉世通 SmartCore?第三筆新業務。此前，其已計劃于2018年為歐洲汽車制造商推出首個基于SmartCore?的解決方案。而在今年年初，偉世通宣布了第二個 SmartCore?項目，客戶也是一家歐洲汽車制造商。

　　三、平臺化設計為第三方開發創造更多可能

　　平臺化設計能夠有效降低成本，加快研發速度，并且相對非平臺化的設計更容易控制產品的質量。據了解，目前國際上主流車企在進行電子化設計的時候都有自己的平臺。毫無疑問，在座艙電子的設計過程中，同樣需要這樣的技術作支撐，而偉世通則率先做了嘗試。

　　此次上海車展中，偉世通重點展示了其最新推出的新一代智能車載信息娛樂平臺Phoenix?。關于開發這一平臺的初衷，Tim Yerdon表示：“在智能汽車娛樂系統中，我們想沿用蘋果和安卓系統的模式，也即一個軟件只需開發一次就可以在整個系列產品當中被使用，而不需要換一個手機或是車型就要再重新開發一次，這樣復雜程度就降低了很多。”

　　據了解，Phoenix?基于HTML5并且提供基于Java的應用程序接口（API），是業內第一款通過提供軟件開發工具包和軟件模擬功能來簡化應用軟件開發的智能車載信息娛樂系統。Phoenix?平臺不僅可以激發第三方開發者的創造潛力，讓他們能夠輕松地創建應用，還提供內置網絡安全功能，并支持安全的空中升級。

　　以上不難看出，當下汽車座艙電子產品開始涌現，并基本上呈現數字化、集成化、平臺化的特點。而需要注意的是，在發生這些轉變的同時，仍有一個不容忽視的問題——網絡安全。針對此，Tim Yerdon表示，偉世通針對網絡信息安全的措施是分層級的，每一層級都有相應的安全措施來保護。

　　具體產品來看，Phoenix?擁有全新的網絡安全設計，符合SAE J3061物聯網汽車網絡安全構架標準。而SmartCore? 則通過多核虛擬化與受控防火墻實現了完全可擴且安全的架構，這滿足了各獨立功能域的不同級別ASIL要求，即首先是供駕駛信息與智能車載信息娛樂解決方案，將來同時能夠增加獨立、安全的操作功能。

　　小結：座艙電子的火熱是對市場需求的回應，毫無疑問，在新能源車和智能汽車逐漸火熱的趨勢之下，這一市場將逐步迎來其爆發期。當然，這背后少不了專注于座艙電子技術的供應商所帶來的技術革新。而對于終端消費者來說，座艙電子作為提升車內體驗的關鍵點之一，它的每一項革新都令人期待！