3月3日，華晨中華[報價 4S店]H3于云南麗江正式上市，新車提供1.5L及1.5T兩款動力，共計六款車型，售價為6.39'8.89萬元 。

　　中華H3出自曾設計過法拉利、瑪莎拉蒂等豪華品牌的國際頂級設計師迪米特里之手，整體造型動感時尚，流暢的線條、轎跑風格設計元素的融入，讓中華H3成為中華轎車產品中的顏值擔當。

　　前臉造型采用家族式設計，進氣格柵圓潤，兩側“開眼角式”前大燈充分延展，發動機艙蓋上突出的隆起對運動感的營造產生了積極作用，車頭整體的視覺沖擊力很強。側面造型頗有轎跑的感覺，上揚的高腰線、窄車窗以及低矮的準溜背式車頂設計動感十足，尾部整體呈現下沉的走勢，而尾門配備的小尾翼起到了很好的點綴效果，這一細節與寶馬很相似。

　　尾部的設計風格簡潔大氣，比例分割也更為精巧。尾杠下沿使用了面積較大的黑色塑料拼接，這一設計既豐富了尾部的層次，也讓日常使用中的小刮擦不再過于顯眼。中華H3車身長寬高尺寸為4640/1790/1445mm，軸距為2660mm，與同級產品相比，軸距具備一定的優勢。

　　真皮多功能方向盤以及炮筒式儀表盤同樣營造出動感的內飾氛圍，中控臺大面積銀色飾板將空調出風口、空調控制區、多媒體控制區以及換擋桿涵蓋其中，簡單直接地將控制區域在視覺上形成統一。中控屏采用了現階段主流的懸浮式設計，7英寸中控屏支持手機互聯，在智能手機普及的年代這一配置已經是必不可少的。在配置方面，中華H3也達到了主流同級產品的配置水平，例如無鑰匙進入/啟動、定速巡航、多功能方向盤等等。

　　動力方面，中華H3提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，其中，1.5L發動機最大輸出功率為82kW，峰值扭矩145Nm；1.5T發動機最大輸出功率為110kW，峰值扭矩220Nm。傳動系統匹配的是5速手動或5速自動變速箱。底盤經過德國運動化調校，并采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合方式。

　　中華H3標配了博世公司八位一體ESC系統、寶馬相同供應商EPS電子助力轉向系統，在操控感受層面與同級產品形成優勢，而且效率高達90％以上，可節省燃油3％～5％，并且維修費用更低。除了價格誘人，也是這一級別產品中絕對的性格之選，對于潛在的主力年輕消費群體，中華H3的產品特性無疑更為誘惑。