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      維權(quán)投訴
      商家俱樂部

      中消協(xié)數(shù)據(jù)顯示上海大眾去年被投訴最多

      江蘇汽車網(wǎng) 2015年3月16日 【】 編輯:   我要投稿

        中消協(xié)昨天公布了2014年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況,在眾多車企中,上海大眾[報價 4S店]的投訴量最多,為863件,緊隨其后的包括長安[報價 4S店]福特、上海通用、一汽大眾[報價 4S店]北京現(xiàn)代[報價 4S店]東風日產(chǎn)[報價 4S店]等。針對一汽大眾新速騰斷軸門,中消協(xié)表示,將繼續(xù)關(guān)注。

        售后服務(wù)投訴將增多

        據(jù)中消協(xié)統(tǒng)計,去年全國消協(xié)共受理汽車相關(guān)(含零部件)投訴1.4萬余件,其中產(chǎn)品質(zhì)量、合同爭議和售后服務(wù)問題是引發(fā)投訴的主要原因,接近投訴總量的七成以上。中消協(xié)指出,雖然汽車質(zhì)量問題占投訴問題的四成多,但未來這一比例很可能下降,取而代之的是銷售端和售后服務(wù)端的糾紛增多。汽車銷售及維修服務(wù)的投訴問題主要涉及4個方面,分別是強制消費、合同問題、汽車質(zhì)量和維修服務(wù)費用等問題。

        中消協(xié)分析指出,這是因為汽車品牌的競爭加劇,汽車經(jīng)銷商經(jīng)營壓力大,加之整車利潤率降低,導(dǎo)致經(jīng)銷商存在虛假宣傳和捆綁銷售的問題,使得銷售端投訴增多。此外,由于汽車維修技術(shù)信息不能有效公開,造成維修信息壟斷,使得汽車整體維修水平不盡如人意。再加上汽車配件質(zhì)次價高,假冒配件魚目混珠,4S店維修質(zhì)量不能盡如人意等,使得售后服務(wù)糾紛增多。

        上海大眾被投訴最多

        中消協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,有56個品牌都被消費者投訴到消協(xié)。其中上海大眾的投訴量最多,達到了863件,緊隨其后的包括長安福特[報價 4S店]、上海通用和一汽大眾等。上海大眾的質(zhì)量、假冒、合同和售后服務(wù),在56個被投訴的車企中都是排名第一。但涉及到安全問題,一汽大眾則被投訴最多,為8件。

        而在車系方面,中消協(xié)分析指出,去年共受理德系汽車投訴占全年投訴總量的15.97%,排名第一,其后依次為自主品牌、日系、美系。

        但中消協(xié)也指出,這些投訴量占比是通過絕對數(shù)字對比產(chǎn)生,汽車產(chǎn)品投訴量與市場占有率基本成正比。但汽車投訴的相對比例涉及不同品牌汽車保有量不同、不同年份銷量不同等因素,消費者選擇時還要考慮這些因素進行綜合分析判斷。

        速騰“斷軸門”仍被關(guān)注

        針對一汽大眾新速騰斷軸門事件,中消協(xié)表示,去年10月,一汽大眾汽車方面向國家質(zhì)監(jiān)疫總局遞交了召回報告,將在中國召回裝配了耦合桿式后懸架的563,605輛一汽大眾新速騰。但之后中消協(xié)了解到,消費者對速騰斷軸召回方案不滿,認為該方案未從根本上消除安全隱患。

        中消協(xié)接到群體投訴后,第一時間與一汽大眾進行溝通。但是由于經(jīng)營者和消費者之間的分歧很大,而且國家質(zhì)檢總局的缺陷調(diào)查尚未結(jié)束,所以本案仍沒有得到有效解決。目前,一汽大眾銷售有限責任公司所采取的措施已經(jīng)開始實施,其效果如何,中消協(xié)和相關(guān)維權(quán)組織正在進一步關(guān)注。

        據(jù)記者了解,針對新速騰“斷軸門”事件,目前除了京師律師事務(wù)所已經(jīng)成立了大眾速騰維權(quán)團,北京圣運律師事務(wù)所也宣布將公益代理大眾速騰車主維權(quán)案。



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