對于《龍征達喀爾》來說，從東北半球跨越兩萬公里征戰西南半球，只是龍征達喀爾的第一步；對于威利、貝瑟斯兩位法國隊員來說，再次征戰達喀爾，更像是每年一次圣誕節過后收到的最大的禮物；對于任賢齊、趙宏毅、張敏等中國隊員來說，在異國他鄉、一切未知的南美大陸，這一場跨越新年的征程，辭舊迎新的含義更加的與眾不同了。

　　龍征達喀爾的起點設在南美中部國家巴拉圭的亞松森，而巴拉圭與中國沒有外交關系，中國人參加這樣一個賽事從一開始就面臨著諸多考驗。

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　　組委會專門為中國隊員準備的參賽證明文件，這是進入巴拉圭的第一張門票！

　　巴拉圭外交部開具的證明文件，說明中國有這么一批人要搞什么“龍征達喀爾”，請相關的辦理簽證、機票、出入境的機構予以便利（在此之前，趙宏毅在首都機場還是被卡了一晚上）。

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　　盡管沒有外交關系，但巴拉圭首都亞松森偶然可見的中國元素讓當地人對來自中國的人同樣感到親切，“吃嘍（中國）？嗨，amigo!(朋友）”

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亞松森空軍基地的士兵把騰出來的營房讓了出來

　　你將在文末看到的任賢齊新年祝福是在這樣一個機庫里進行的。

　　在營地，內斂、少語的法國隊員貝瑟斯2003年比賽時的視頻被另一名法國隊員威利扒了出來。

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左為威利，右為貝瑟斯

　　2017達喀爾將是貝瑟斯的第六次達喀爾，兩位好友因賽事結緣、志氣相投，營地里，他倆不是在談論車就是在和技師一起搗鼓搭載NC450的座駕，且自得其樂，儼然一幅戀愛中的樣子。

法國技師和NC450戰車

　　同樣來自法國的技師一般不允許別人進入他們的領地（維修區域）

（龍征達喀爾，我們準備好了�。�

　　在南半球夏季，室外溫度可以達到35度以上的環境，陣雨時不時的劈頭蓋臉就會潑下來，車輛過后草地就像是被犁耕過似的，車輛打滑、人就更是寸步難行，在這樣一種環境進行車輛、人員檢測是一項費時費力的差事。好在前期的準備、一切的期待都將迎來最后的一倒計時。

　　（注，視頻中小齊哥拜年時被車檢人員打斷，小小的剪輯了一下）