車輛長時間停駛需做特別養護 車主須知
李先生出國休假了三個月,前天才回來。可他剛一回來,心里就開始犯堵。原來,他出國期間將愛車停放在車庫里,家人一個手指頭都未動。可不知為何,輪胎不單有點變形,并且車子開動時還有些顫動。為此,他很奇怪,愛車停放在車庫里,怎么會 產生 敗壞呢?記者為此 請教了汽修專家闞有波,他 揭示 遼闊車主朋友,汽車若長期不用,極易影響汽車的壽命, 因此,此時需求做特別的養護。
汽車停駛多久有危害
汽車 畢竟停駛多久對汽車的壽命有傷害呢?對此,國內外 意見不一。美國人認為汽車一周內不用就稱為“停駛車”。我國普通有兩種說法,一種是15天不用稱為“停駛車”;另一種是3個月不用才稱為“停駛車”。闞有波認為,汽車長期停放會使機油、剎車油、防凍液、電解液氧化變質,輪胎及輪輞變形,還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問題,所以汽車盡量不要長期停駛。
汽車停駛有哪些危害
1.油封老化車輛停駛,油封 四處的接觸受力總是不 勻稱的。受力大的方向,油封變量就大;車輛停駛 工夫越長,其變量就越不易 復原,直到油封 產生 永遠變形,這樣非常方便漏油。
2.機油氧化 侵蝕機件車輛長期停駛,機油氧化的 景象會很嚴峻。機油氧化后,一是 光滑的 動機會變得很差,二是一些酸性物質還會對機件造成 侵蝕。車輛停駛 工夫越長,變質越嚴峻。當發動機再次啟動時,氣缸與活塞間會 構成干摩擦或半干摩擦,加快零件的磨損,并且啟動阻力大大添加,造成啟動 困苦。
3.蓄電池提前報廢現在,汽車上用的普通是鉛酸蓄電池,其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在 畸形條件下,蓄電池每晝夜自放電可使電容量 降落1%以上。尤其嚴峻的是,蓄電池長期自放電后,極板表面產生硫化物,影響蓄電池再充電的 動機,最后導致蓄電池提前報廢。
4.輪胎變形汽車停駛后,汽車分量由4個輪胎接觸地面的部位 承受,從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛 工夫越長,變形部位越不易 復原,使輪胎 四處的分量 分布 產生 變遷,滾動半徑不 勻稱,造成輪胎不 均衡。一旦汽車進入高速行駛后,就會 產生車身抖振,可加快輪胎的磨損,還可給行車安全帶來隱患。
5.電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個一起的特點,便是要防水、防潮和防 侵蝕,不然就會激發故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭,受潮的可能性就會大大添加,并且停駛 工夫越長, 產生故障的概率就越高。汽車停駛期間的養護措施
現在大家曉得了汽車長期停駛有這么多的危害,那么就要盡量避免長期停駛。但是,在有些情況下,有些車主不得已必須要將愛車停駛一段 工夫,這時,應提前做好預防工作,采取必要的保養措施,以使其處于良好的狀態。
1. 蕩滌 整頓愛車
汽車停放前,應該把全車 蕩滌 整頓 清潔,不要留下泥漬。胎壓要調到上限,油箱內加滿油,并關閉全車電路。若停放期超過一個月以上,不單要將胎壓調到上限,并且應每隔一周定時移動車輛數厘米, 免得車胎因固定一個位置受壓著地,造成該部位輻射鋼絲變形。
2.放凈防凍液
汽車在停駛前,應放凈冷卻系統中的全部防凍液,放掉機油,電瓶應在充足電后摘下樁頭,在停放期間還應定期充電。
3.用千斤頂把車子架起來
汽車在停駛前, 利用可靠的千斤頂把車子架起來,使輪胎和懸架元件不再受力。
4.車庫內 維持通風
停放車輛的車庫內應 時常 維持通風,使空氣 絕對濕度 維持在70%以下。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、 光滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙,應加以密封,避免空氣、水分和灰塵進入內部。
5.晾曬車內的地毯
車上的棉麻制品,如地毯等很方便汲取水分。特別是在 潮濕地區和陰雨 季節,更易受潮霉變。 因此,車主最好托付家人對車上的棉麻制品 時常 審查,適時晾曬, 維持干燥。
6.汽油油箱要 精密 關閉
汽車長期停駛,汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的添加而 降落,從而使其抗爆性隨之減低。 因此,汽油油箱要 精密 關閉,并且避免溫度過高,汽油 儲存的 工夫最好不要太長。
7.每月啟動發動機一次
汽車如長期不用,最好托付家人每月啟動發動機一次, 審查發動機的 運行情況。如有 異樣 景象,需及時調整、維修。
8.每周行駛一段里程
當車主一段 工夫內不 使用車時,最好托付家人每周將車開到公路上高速行駛一段里程,以 維持車輛的各種 使用性能。
9. 時常 審查蓄電池
蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm,不足時應及時添加蒸餾水,應 維持電量充足,必要時 應答蓄電池充電。
10.特別 揭示:
汽車在長期停放期間,最忌 潮濕和鼠害。 潮濕 不僅會使金屬部件銹蝕,還會 敗壞電氣元件,這對于自動化程度較高的汽車是致命的;而鼠害會侵蝕電線、輪胎、內飾件。所以, 定然要避免以上的 毀壞,不給 潮濕、鼠害以可乘之機。
