得SUV者得天下！乘聯會數據顯示，11月份，我國乘用車市場銷量254.2萬輛，同比增長23.9%；而SUV細分市場11月份則實現銷售103.0萬輛，同比增長高達48.0%，遠高于市場整體增速，成為絕對的主力增長點。

　　高增長背后往往是強競爭，而能在激烈市場競爭中脫穎而出的，自然是當之無愧的王者。

　　從全球市場到國內市場，福特SUV以實力鑄就了自己的王者地位。

　　全球SUV市場上，福特擁有最齊全的SUV譜系，并在市場上得到普遍認可；僅在上半年，福特Ecosport、Kuga/Escape、Edge與Explorer組成的產品矩陣，以近百萬輛的累計銷量領先全球。而在美國市場，僅Escape一款車型就在前11月累計售出281,281臺，與Edge、Explorer等車型組成北美大陸罕逢敵手的SUV家族。

　　國內SUV市場上，伴隨著“TOUGH基因”的強化，長安[報價 4S店]福特SUV不僅銷量長紅，更以不斷豐富的產品矩陣持續夯實SUV王者地位。

　　四大維度打造SUV王者矩陣

　　可以說，長安福特[報價 4S店]在SUV家族的布局上，非常有戰略眼光也非常用心——緊湊型SUV翼虎、小型SUV翼搏以及中型SUV銳界三款車，涵蓋了絕大部分SUV細分市場，完全滿足了主流消費者的購車需求，而且在安全、動力、科技、品質四大維度上，全面超越了同級別競品。

　　比如說2017款福特翼搏的實力就很強。這款車處于競爭最激烈的9-15萬的價格區間內，競品直指昂科拉、2008、勁炫、繽智等車型，同時還要面對緊湊級家用車的競爭，當然還包括自主品牌大一級別的SUV挑戰，可以說翼搏所處的市場是“群狼遍布”。

　　但2017款福特翼搏經過全面升級后，最大的亮點就是搭載了Ecoboost125 1.0T發動機。當其他品牌還在推介1.5T、1.6T的時候，長安福特已經引入更具經濟性的發動機，并且動力也并沒有減弱。這款連續3屆獲得國際最佳發動機稱號的1.0T發動機，最大輸出功率92kW，峰值扭矩170Nm，而且5.7L/百公里的數據也很吸引眼球，燃油經濟性打敗了很多競爭對手。

　　而除了核心動力外，2017款福特翼搏還在配置上增加了自動開啟前大燈、行車電腦、感應雨刷、胎壓監測、日間行車燈等，而且該車還提供8英寸中控臺液晶屏以及智能多媒體導航系統選裝包等配置。可以說，擁有這么多“黑科技”的翼搏，與競品相比優勢明顯。

　　除了翼搏，我們還可以來看看新福特翼虎，這款車在2013年國產后沒多久，就把大眾途觀挑落下馬，當上了緊湊級SUV的銷量之王。而進化之后的新福特翼虎則實力更強，搭載了福特全新的第三代SYNC系統，界面設計更加精簡、主屏信息更加明確、人性化設置更強、語音的識別能力也很強，大大提升了日常使用的便捷以及可視性。

　　此外新福特翼虎裝配有同級別中最強大的安全系統，包括車道偏離預警，主動剎車系統，并線輔助系統等。而且該車還全系標配了包含膝部氣囊在內的7個安全氣囊，凸顯了長安福特對安全理念[報價 4S店]的重視程度。尤其是新福特翼虎還配備有AGS 進氣格柵主動關閉系統，這個系統能根據車速隨時調節進氣格柵開閉角度，使發動機可以維持在最佳的工作溫度范圍內。這個裝置一般只有豪華D級車才有，足見長安福特誠意滿滿。

　　而長安福特的旗艦SUV車型新銳界更是市場好評度極高，該車在7座中型SUV市場已經處于霸主地位，連布局更早的豐田漢蘭達，市場地位都被新銳界給奪走，所以說新銳界的實力是不容小覷的。

　　當然，新銳界有這樣的成績主要是其自身實力的體現。以入門級車為例，新銳界要比同級競品漢蘭達多了無鑰匙進入、發動機一鍵啟動、方向盤換擋、后排座椅電動調節、后排私密玻璃、外后視鏡加熱等人性化配置，同時在車內做工和科技感方面也更勝競品一籌。

　　而且新銳界的亮點還遠不止于此，該車傳承了福特品牌高科技配置豐富的傳統，諸如ACC自適應巡航、自動泊車、車道保持輔助系統以及低速行車安全系統等，在這款車上一應俱全。像中國消費者特別喜歡的全景天窗、導航以及后排220V電源接口等，新銳界也毫無例外的擁有。這些優勢可以說都是同級別其他車型所不完全具備的。

　　鞏固SUV市場王者地位

　　不過，產品力強并不意味著市場接受度就會高，畢竟國內汽車市場還有很多“叫好不叫座”的產品。因此在很多業內人士看來，精準的目標客戶定位、合理的市場營銷方式，是成就長安福特立于市場王者地位的關鍵。

　　事實上，這家企業很早就嗅到了市場觀念的轉變，開始悄悄布局SUV市場。畢竟對于美國車企而言，品牌和產品基因里，早就有了更硬派的SUV血統，所以市場機會一旦來臨，長安福特發力SUV的速度才能比別的車企快。

　　2011年4月，福特發布了“1515”戰略計劃（到2015年在中國推出15款新車，當年產能提高至120萬輛，授權經銷商數量超過680家）。在這15款新車型中，就包含了多款SUV產品，也許福特當時已經意識到：雖然中國汽車銷售市場增速放緩，但從整體經濟形勢來看，消費者觀念在轉變，市場也在進一步細分化等。

　　正是在這一思想的指引下，2015年底，“1515”戰略提前收官，告別了福克斯一枝獨秀的長安福特，在SUV市場迎來了多點開花。翼虎、翼搏、銳界三款SUV車型相繼國產，探險者等進口車型陸續登陸中國，在越發熱鬧的SUV細分市場中，長安福特由于提前布局、加速引入新車，在國內汽車市場迎來了全面爆發。在大眾、本田等競爭車企，還在依靠途觀、CR-V等單一車型支撐銷量時，長安福特已經完成了從小、中、大型SUV的全面布局，并且各個產品都成為了各自細分市場的“實力悍將”。

　　據中國汽車工業協會數據統計，2015年，緊湊型SUV年銷量達352.06萬輛，銷量占比超SUV市場整體五成至56.1%；小型SUV則實現銷量同比翻倍至176.01萬輛，銷量占整個SUV市場28.1%。而在2016年，幾乎每個月都有多款全新SUV登陸市場，今年1-11月，我國SUV銷售增速遠高于市場平均值。

　　有不少行業人士就分析認為，很多車企如今能夠成功，一方面是SUV市場的需求旺盛，另一方面則是企業本身也有實力、有眼光、有準備，因此才成就了一些車企，在銷量、在品牌方面更上一層樓，而長安福特就是具備這樣的實力和機遇，才能夠穩坐行業王者的地位。

　　在中國市場，一切都要靠實力說話。長安福特經過多年來的耕耘，已經完成了SUV市場的全面布局，而在2015的福特汽車創新大會上，其更具規模的“2020戰略”正式發布，在新一輪五年計劃中，福特將投資114億元人民幣用于提升公司在華的產品研發能力；同時，到2020年，福特將在華推出20款新車。大量研發資金的投入無疑將使產品更適合中國市場、中國消費者的需求。

　　可以說，長安福特的高瞻遠矚幫助其全面布局SUV市場，并取得了一定的成績，但福特品牌的發展大戲才剛剛開始，打造出更多實用性強、科技感高以及空間更大的等精品車型，是長安福特未來的工作重點，而這也將進一步鞏固這家企業在SUV市場的王者地位！