汽車發動機性能的良好與否直接影響到車主的安全出行， 因此車主對于它的維修保養工作 堪稱是重中之重。那么，常見的發動機維修保養中有哪些誤區呢？下面跟隨靚車會筆者一起來看看吧！

    1、盲目拆掉發動機節溫器

    假如因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液不得不進行大循環，不能調節冷卻強度，難以 保障發動機在較 合適的溫度下工作，反而使發動機 時常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率 降落，磨損加快，油耗添加。假如發動機節溫器 產生故障檢修或改換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的 其余部位，不能拆除節溫器。

    2、發動機溫度怕高不怕低

    有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車 使用 注明書規定的 畸形溫度行車， 威力 保障發動機的 使用壽命。

    3、水泵風扇皮帶越緊越好

    皮帶越緊并非越好，皮帶過緊 不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的 使用壽命，并且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形 曲折和軸承的早期 敗壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應 相符技術要求，普通 畸形皮帶 拆卸時撓曲度為10-15mm為宜。

    4、發動機用怠速升溫

    用怠速升溫時，因為轉速較低，機油泵不能較快地將 光滑油壓入各 光滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未 焚燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加快機件的磨損。所以，發動機啟動數秒后， 利用快怠速升溫，改善發動機的 光滑條件。

    以上是筆者 整頓分享的汽車養護方面對于發動機保養的四個誤區，你曉得了嗎？