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      你知道Model Year從何而來嗎?

      江蘇汽車網(wǎng) 2016年11月30日  編輯:james   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:秋季 斯隆

        廣州車展?jié)u漸迎來了尾聲,小編的某同學(xué)A君也去湊了回?zé)狒[,回來后突然給我拋了個問題:“現(xiàn)在明明還是2016年,為何有那么多2017款的新車?

        ”其實2017和實際年份并沒有直接關(guān)系,只是為了將改款車型進行區(qū)分的一種稱呼,在美國市場,上市的新車款式被稱為Model Year,一般會比實際年份提前一年,可以看成是宣傳噱頭,畢竟車子越新,越能勾起購買欲望。那么你知道Model Year是從何而來的嗎?

        Model Year的由來

        在上個世紀(jì)美國市場有一個傳統(tǒng)的經(jīng)營習(xí)慣,每年秋季9月到10月間,下一年的新車會在經(jīng)銷商的展廳上集體亮相,用Model Year來表示新車的年份款式,關(guān)于誰是發(fā)起人眾說紛紜,但可以肯定的是,通用的傳奇人物阿爾弗雷德·斯隆起到了功不可沒的作用。

        第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后,美國進入爵士時代(Jazz Age),人們迫切地追求理想中的浮華生活,衣食住行都開始講究時尚潮流。與此同時,斯隆剛剛接手了正值風(fēng)雨飄搖的通用公司,當(dāng)他看到年輕人們掛在嘴邊的總是換季時裝,就思考著能不能將“換季”的思維注入到汽車產(chǎn)品中?經(jīng)過與設(shè)計師哈利·厄爾的討論,最后提出了著名的“有計劃的廢止制度”(planned obsolescence)。

        所謂“有計劃的廢止制度”,就是在設(shè)計新車時,有計劃地考慮未來幾年不斷更換部分設(shè)計,兩年一小變,三四年一大變,刺激消費者不斷追逐新潮流。是不是很熟悉?沒錯,這不就是現(xiàn)在的汽車改款嘛,從外觀的小針整容到整輛車的升級換代,其本質(zhì)就是“有計劃的廢止制度”,這一概念在如今的數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域更是發(fā)揚光大。

        秋季,新車亮相的好時節(jié)

        在斯隆提出“有計劃的廢止制度”不久,汽車改款的概念已經(jīng)逐漸得到整個行業(yè)的認(rèn)同,當(dāng)時間來到上世紀(jì)50年代,行業(yè)正式將10月1日定為Model Year的起始日,車企們扎堆在秋季發(fā)布改款的新車。但為什么偏偏是秋季,而不是一年伊始的春天?理由其實很簡單,秋季是農(nóng)業(yè)收獲的季節(jié),人們辛勤勞碌終于得到回報,口袋鼓鼓囊囊就等著花錢瀟灑了。而汽車在當(dāng)時作為價格不菲的商品,秋季無疑是進擊市場的最好時機。

        另一方面,隨著天氣轉(zhuǎn)冷和天色更早變黑,對于當(dāng)時美國北部的汽車組裝工廠而言,意味著燈光和御冷的問題,因此車企會選擇在夏季生產(chǎn),然后新鮮出爐的汽車就在秋天走下生產(chǎn)線,來到經(jīng)銷商的展廳。有趣的是,在運往的過程中,經(jīng)銷商會用篷布蓋住新車,到了展廳后還要用油漆將周圍的窗戶給涂上,正是這股神秘感將人們撩得心癢難忍。一直到發(fā)布活動的夜晚,經(jīng)銷商邀請準(zhǔn)客戶們來參加派對,新車終于一展真容。

        如果你是一個美劇迷,想必會知道美國電視的秋季檔,各種老劇新番在9月、10月集體開播。在那個電腦網(wǎng)絡(luò),智能手機還沒普及的時代,電視是打廣告效果最好的平臺,而秋季檔無疑是黃金時段。舉個例子,通用曾經(jīng)是美國最流行電視劇《大淘金》的10年贊助商,在插播的廣告中明星會坐在一款新車?yán)铮尘耙魳肥恰对谀愕难┓鹛m中看美國》(See the USA in your Chevrolet)。電視劇首播的第二天,經(jīng)銷商立馬舉辦新車發(fā)布活動,這套組合拳可謂效果奇佳。

        新時代的Model Year

        盡管傳統(tǒng)上將秋季以后發(fā)布的新車,稱為下一年的改款,但在法律上沒有明文約束,只是行業(yè)內(nèi)的傳統(tǒng)習(xí)慣。隨著時代的變遷,汽車市場競爭越發(fā)激烈,車企們?yōu)榱藫寠Z市場份額,爭先發(fā)布改款新車。因此在2016年1月的底特律車展,你不難發(fā)現(xiàn)2017款甚至是2018款的新車。

        美國電視秋季檔曾經(jīng)是宣傳新車的最好時機,但如今車企有了更多的宣傳途徑與平臺,比如說號稱美國春晚的“超級碗”賽事,車企之間的廣告大戰(zhàn)似乎比橄欖球賽還要激烈,盡管今年的廣告費每30秒平均費用已提高到500萬美元,車企們?nèi)在呏酊F。

        除了新車發(fā)布時間變得多元,發(fā)布場所也是如此。在以往,大部分新車都會在車展上首度亮相,但參展車型如此之多,人們實在是目不暇接。因此換個時間,換個地點,錯開高峰期也不失為一個辦法,例如本田在一個牧場倉庫里發(fā)布了2017款CR-V,而2018款跨界版探界者,則選擇了芝加哥科學(xué)工業(yè)博物館。

        雅斯頓小結(jié)

        Model Year的誕生,更方便我們分辨新款舊款的變化,推陳出新促進了市場消費,就如同蘋果iPhone 5,6,7一樣。不過隨著人們的購車觀念越發(fā)理智,外觀小改款的新車不會受到過多關(guān)注,只有迎來重要的升級換代,才能真正刺激消費者進行二次購買。

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        雅斯頓,愛車,更多一點。



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