用實力再次捍衛中國汽車品牌領導者地位后，長安[報價 4S店]汽車正在向世界一流品牌邁進。未來，長安將在多個細分市場向主流合資品牌發起沖擊。如何打造高端品牌，進一步提升盈利水平，打造體系競爭力，這一盤充滿野心與謀略的長安大棋已經開啟。

　　◎ 《汽車人》記者 張敏

　　繼去年實現中國汽車歷史上首個中國品牌“雙百萬”業績之后，長安品牌乘用車年銷量再破100萬輛，用實力捍衛了中國汽車品牌領導者地位。

　　今年前十月，長安品牌乘用車銷量達到了104.4萬輛，同比增長24.4%，已超過去年全年銷量。

　　“中國品牌第一”的光環之下，注定長安汽車被時刻聚焦在放大鏡下。以至于連續多年高增長后的首度下滑，曾經也成為輿論關注焦點。作為國有車企自主板塊為數不多盈利的企業，長安汽車自主事業發展相對穩健，產品結構也是在本土汽車品牌中最均衡的一家。

　　已經連續9年位居中國品牌之首的長安汽車，顯然不滿足于只做中國品牌老大。事實上，自從長安品牌乘用車實現百萬輛突破后，長安汽車總裁朱華榮就曾表示，長安汽車已經將競爭放置全球視野中。

　　欲戴王冠，必承其重。較高的行業地位與愿景決定更高的自我要求。未來，長安汽車品牌將進一步提升品牌力和盈利水平，以實現與銷量同步上揚。

　　領導地位依舊穩固

　　做世界一流品牌，意味著企業在產品布局上，不能有明顯的短板。沒有短板，這也是長安汽車對比其他中國品牌的優勢所在。

　　在中國品牌中，長安汽車率先取得了百萬銷量，這主要得益于旗下的轎車、SUV、MPV均衡發展，在三大細分市場領域，SUV車型共計銷售了43.3萬輛，轎車共銷售37.5萬輛，MPV共銷售23.6萬輛。

　　今年以來，長安汽車陸續完成了2016款CS35、CS75、新逸動、新逸動XT的年度款型車的升級，并成功推出了緊湊型SUV CS15，增加了睿騁智享版，帶動了整體銷量的增長。

　　不久前，搭載1.5TGDI版動力的長安CS75正式上市，長安自主提前開啟了年關沖量的反擊模式。得益于1.5T車型上市，CS7510月單月銷量達23,790輛，同比增長33%。在轎車市場，逸動售出17,009輛，悅翔V7售出8,172輛，用實力佐證轎車依舊有市場。基于此，長安汽車對自主乘用車年終完成120萬輛銷量目標持有信心。

　　全產品系列的熱銷和產銷過百萬輛的實現可謂是一家企業成熟與體系力全面提升的標志。

　　從整個集團盈利水平看，今年三季度長安歸屬于上市公司股東的凈利潤達22.48億元人民幣，增長35.81%。這源于旗下合資品牌與自主品牌的銷量均實現增長。

　　與當前國有車企的利潤仍主要來自于合資品牌類似，從利潤來源看，長安福特[報價 4S店]一直是長安重要的“盈利奶牛”。隨著近幾年長安汽車一直在向上突破，長安自主板塊的盈利水平也在提升，2006年，長安乘用車版塊單車均價約4.6萬元，2014提升至7.6萬元，2015達到8萬至9萬元。去年，長安汽車自主板塊已經實現首度實現盈利。隨著高端產品循序漸進推出，長安自主乘用車將釋放更多利潤空間。

　　在產能方面，目前長安汽車已有重慶、北京、合肥三大乘用車生產基地，總體年產能為64萬輛。隨著重慶魚嘴工廠的建成，長安品牌乘用車產能將新增24萬輛，而2017年其最終規模達到36萬輛/年后，長安乘用車年產能將實現百萬輛。

　　目前長安汽車用戶已突破1200萬，是中國品牌最大的用戶群，每天有8500余名用戶選擇長安汽車，37%用戶由合資轉移而來購買長安汽車，彰顯出中國汽車品牌領導者的絕對實力。

　　打造世界一流品牌

　　在汽車行業中，中國品牌大都已經實現高端產品或品牌布局。無論是東風A9還是傳祺GS8，或是吉利[報價 4S店]剛剛推出新中高端品牌LYNK&CO，中國品牌車企們沖高之路進入了新的階段并獲得成效。

　　與高舉高打的自主沖高之路不同，長安自主品牌推行自下而上的產品路徑。當前，長安的SUV系列產品布局接近尾聲。CS95作為旗艦車型，將在明年第一季度上市。轎車市場，長安汽車以逸動、睿騁為基礎，將中低端轎車領域做扎實，進而向高端市場進軍。

　　未來，長安將不只是捍衛本土品牌領軍的地位，更將在多個細分市場向主流合資品牌發起沖擊，這對產品品牌力會提出更高的要求。相對合資品牌，多數自主品牌，還處于渠道驅動而非品牌驅動層面。

　　長安汽車認為，高端車計劃是一個體系工程，并非僅僅依靠一個品牌就能推出高端車，最關鍵的是企業首先要具備打造高端車的土壤，也就是企業的體系競爭力。

　　一直以來，長安汽車每年將銷售收入的5%用于自主研發，截至“十二五”，已累計投入490億元。目前長安汽車在重慶、北京、河北、合肥，日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律建立起全球研發格局，實現24小時不間斷協同研發。長安已經掌握智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類60余項智能化技術。

　　2017年，長安合資和中國品牌的銷售計劃達到350萬輛，其中，中國品牌占到180萬輛，在全球排名到前15位。為此，明年進入產品大年的長安汽車將推出4-5款新車，包括兩款SUV——CS95、CS55，一款MPV--CV50，一款轎車——睿騁CC。

　　到2020年，長安計劃銷量達到450萬輛，其中中國品牌做到230萬輛，進入全球排名前12。在打造世界一流汽車品牌路上，長安汽車不缺夢想，更不缺理性規劃。

　　如何踐行夢想？持續加大自主研發投入，打造科技時尚、節能環保、安全智能的產品，打造客戶全方位‘愉悅體驗’。這是長安汽車給出的答案，也是中國汽車品牌踏進世界舞臺中心的務實路徑。

　　打造世界級長安品牌，這一盤充滿野心與謀略的大棋已經開啟。(《汽車人》記者/張敏）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。歡迎轉載，請務必說明出處及作者，否則必將追究法律責任。敬請關注“汽車人傳媒”公眾號（qcr0505）。