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      零百加速6.81s VS 6.95s,它與影豹誰更性能誰更香?

      江蘇汽車網(wǎng) 2022年1月12日

      不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有,最近兩年的購車市場產(chǎn)生了很大的變化。其中最顯著的還是消費需求的轉(zhuǎn)變,從最開始的實用到如今追求個性、性價比,正因如此汽車市場也進(jìn)入了“改革時期”。

      縱觀各個平臺的統(tǒng)計數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn),年輕人正成為消費主力軍。年輕人購車除了要求潮流時尚的外觀,更要有強勁的動力性能。定位運動轎跑的傳祺影豹橫空出世,憑借9.83萬的起售價一躍成為了大眾的“新愛寵”。

      (影豹)
      強勢動力,展現(xiàn)家轎新態(tài)度
      傳祺影豹在動力方面確實存在一定優(yōu)勢,搭載的是全新鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機,最大功率為130kW(177馬力),峰值扭矩為270N·m。配合7速濕式雙離合變速器,可以實現(xiàn)零百加速6.95s。在保障強動力的同時還節(jié)能,工信部給出的數(shù)據(jù)顯示百公里油耗5.7L,實現(xiàn)了省油與動力的完美結(jié)合。
      (影豹)
      接地氣的價格以及優(yōu)秀的性能并不足以讓影豹成為國產(chǎn)運動型轎跑的NO.1,因為它還擁有一位強勁的對手,來自東風(fēng)風(fēng)神[報價 4S店]于12月4日推出的暗夜•奕炫MAX。

      (暗夜•奕炫MAX(配置|詢價)海報圖)

      暗夜•奕炫MAX使用了有著“中國心”十佳發(fā)動機和中汽研“能效之星”等榮譽稱號的東風(fēng)馬赫動力1.5T發(fā)動機。此外,還匹配著全球十佳變速器之一的格特拉克牌7速濕式雙離合變速器,擁有重量輕、換擋快、噪音低等特點。

      (東風(fēng)馬赫動力示意圖)

      其中,暗夜·奕炫MAX圣光版車型搭載的東風(fēng)馬赫動力(MHD)混動系統(tǒng),在高性能多模變速箱的匹配下,它的最大功率能夠達(dá)到140KW,峰值扭矩更是300N·m,零百加速專業(yè)實測達(dá)到6.81秒,百公里油耗僅需5.29L,這樣的表現(xiàn)已經(jīng)超越了大部分的2.0T的車型。更值得一提的是,此前依托這套動力系統(tǒng),東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊在CCTC的賽事中斬獲14冠6亞5季共計25座獎杯的空前戰(zhàn)績,蟬聯(lián)CTCC車隊和車手雙料年度總冠軍,實力折射了暗夜·奕炫MAX的超凡性能。

      (馬赫動力助力風(fēng)神奕炫車隊斬獲2021CTCC年度總冠軍)

      單從動力方面的對比不難看出,暗夜·奕炫MAX還是“稍領(lǐng)風(fēng)騷”的。

      出色底盤,來自冠軍實力

      暗夜·奕炫MAX是基于DSMA架構(gòu)打造的,由CTCC冠軍團(tuán)隊調(diào)校,具備優(yōu)異的底盤技術(shù)。加上四輪獨立懸架的精心設(shè)計,讓車輛的抓地能力以及抗側(cè)傾性能都得到了升級,也讓暗夜·奕炫MAX具有更好的操控性和穩(wěn)定性,行駛質(zhì)感相當(dāng)出色。尤其是前段優(yōu)異的濾震效果,和后段有足夠韌勁的懸掛調(diào)校風(fēng)格,十分符合中國消費者的喜好。

      (東風(fēng)全新DSMA高級模塊化架構(gòu))

      當(dāng)然,對比之下,傳祺影豹搭載了“鉅星底盤”也同樣擁有著不俗的實力。在運動模式下,影豹進(jìn)入“暴走”模式,在所有動力都釋放出來的同時,一般車體加速時會有非常敏感的搖晃體感,而得益于傳祺韌性十足的底盤,傳祺影豹哪怕是高速過彎時也不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。從駕駛層面看,影豹可以說是一臺又穩(wěn)又好開的運動型轎車,整體駕駛感受十分輕快。

      (21款傳祺影豹底盤)

      夠個性、夠潮流,誰才是年輕人的最終選擇?

      前面我們說到,如今的汽車消費市場已經(jīng)發(fā)生巨變,千篇一律、同質(zhì)化的產(chǎn)品已經(jīng)不足以滿足年輕消費者的期待。主打年輕消費者喜愛的夠個性、夠潮流的造型設(shè)計越來越受歡迎。基于此打造的傳祺影豹和暗夜·奕炫MAX到底誰更勝一籌呢?

      首先,傳祺影豹最開始是頂著“國產(chǎn)思域(配置|詢價)”的名號出道的,所以在外觀上還是有兩把刷子。前臉的進(jìn)氣格柵為直瀑式設(shè)計,配合整體較為流行的LED大燈,既提升了顏值也增強了運動感。除此之外,最引人注目的還有兩側(cè)運動飾條,輕松提升辨識度。側(cè)面線條看著也很飽滿,整體偏向于運動和潮流,還是比較符合年輕人的審美。富有戰(zhàn)斗氣息的切面輪轂,以及車尾的兩邊共四出排氣等,再配上整體向前俯沖的姿態(tài),對于運動感的塑造確實挺到位。

      (影豹)
      而暗夜·奕炫MAX的外觀則偏向于動感和霸氣,車身呈現(xiàn)啞光黑色,加大了整車氣場,極具科技感和未來感。車身周圍同樣大量采用黑金素設(shè)計,賽道戰(zhàn)甲炫酷外觀搭配暗夜專屬超感內(nèi)飾,讓顏值和戰(zhàn)斗力同步飛漲。碳素黑暗夜輪輞、氪金剎車卡鉗看上去無比兇猛,賽道戰(zhàn)甲格柵、賽道級后擾流套件,賽道級破空尾翼,賽道級雙邊四出尾喉造型等空氣動力學(xué)套件的使用,看起來霸氣十足,充滿戰(zhàn)斗氣息,為駕馭者帶來十足的信心。
      (暗夜·奕炫MAX)
      另外,暗夜·奕炫MAX的車身尺寸也是一大優(yōu)勢,擁有4797mm的長以及1870mm的寬和2770mm的軸距,一方面可以提升整車的霸氣感,另一方面在舒適度上也更有保障,讓消費以A級車的定位get到B級車的享受。相對而言,暗夜·奕炫MAX極可能更受年輕人歡迎。
      (暗夜·奕炫MAX)
      內(nèi)飾+配置,高級感與人性化同步
      內(nèi)飾方面,影豹整個車內(nèi)融入了非常多的戰(zhàn)斗機元素。除了非常靚麗的黃色裝飾點綴之外,細(xì)節(jié)上,紅色按鈕裝飾也給人展現(xiàn)了自身的運動屬性和定位。方向盤、擋把、空調(diào)出風(fēng)口等部分的造型都值得仔細(xì)觀看,加上大量的軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包覆,很有一些高級感。除此之外,跳過強化運動屬性的碳纖維面板,科技方面?zhèn)黛饔氨跟它的外觀一樣采用“傳統(tǒng)”雙聯(lián)屏+對稱式的設(shè)計。其中全景液晶儀表盤提供三個區(qū)域的信息顯示,用戶可以自己調(diào)節(jié)喜歡的主體樣式。

      (影豹內(nèi)飾)

      配置方面,根據(jù)不同的車型,影豹搭載了超感智能交互座艙,內(nèi)含L2級自動駕駛、AI語音游戲等互聯(lián)科技。另外,在高配車型身上,智能語音助手以及車內(nèi)可視化生物識別技術(shù),包括ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)提供的衛(wèi)星導(dǎo)航、面部識別、車載K歌、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級等高科技配置也均沒有缺席,所以在駕駛的時候,也就可以讓車主擁有更人性化的體驗,整體體驗還是相對不錯的。

      (影豹)
      談及用料以及精致程度,暗夜·奕炫MAX似乎更要用心一點,具體表現(xiàn)在暗夜·奕炫MAX的動感黑金內(nèi)飾,采用精致的金色飾條橫向延伸,不僅與車身外觀遙相呼應(yīng),更突出了寬闊感;酷黑麂皮絨包覆帶來細(xì)膩而又舒適的觸感,盡顯運動輕奢特質(zhì);配備原廠金色安全帶,酷黑麂皮絨運動座椅點綴暗夜專屬刺繡LOGO,全新動感絎縫設(shè)計格外精致,專屬的暗夜運動感無處不在彰顯。所以,暗夜·奕炫MAX的內(nèi)飾用料不僅高級,而且更有設(shè)計感。

      (暗夜·奕炫MAX內(nèi)飾)

      此外,暗夜·奕炫MAX同樣也配備12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控觸摸屏。并且暗夜·奕炫MAX中控臺向駕駛員傾斜9.8°的設(shè)計更能體現(xiàn)它以駕駛者為中心的理念[報價 4S店]。智能化配置上,暗夜·奕炫MAX也搭載了最新的WindLink6.0智能車機系統(tǒng),支持在線音樂、導(dǎo)航、語音識別控制等功能,以及百度CarLife和華為Hicar手機互聯(lián)映射等,日常使用比較方便。

      (暗夜·奕炫MAX10.25英寸中控大屏)

      更人性化的是,暗夜·奕炫MAX搭載的4D智能柔風(fēng)系統(tǒng),可以選擇對人吹和避人吹,感受更舒適;并有多種情景模式,比如快速降溫模式,效果立竿見影。另外,暗夜·奕炫MAX還配備了Jamo尊寶品牌音響,視聽效果更理想,讓聲音可以達(dá)到最佳的情緒,真實音色更享受。而影豹車上最多只有6個揚聲器,效果上“稍遜風(fēng)騷”。

      (暗夜·奕炫MAX 4D智能柔風(fēng)系統(tǒng))

      總結(jié)

      綜上所述,作為Z世代領(lǐng)域最受歡迎的兩款運動型轎車,兩車都做得很好,將性價比發(fā)揮到了極致。在此之前轎跑一向是合資車的天下,比如本田思域以及豐田凱美瑞。而現(xiàn)在隨著傳祺影豹和東風(fēng)風(fēng)神暗夜·奕炫MAX等自主品牌的崛起,更多消費者對國產(chǎn)轎跑的看法在改變。相信在國內(nèi)自主品牌企業(yè)的堅持努力下,憑借越級表現(xiàn)未來中國自主品牌車企一定可以超越一眾合資車。




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