從上世紀80年代開始，中國就以“技術換市場”的形式對國外汽車企業進行了引進，很多合資品牌應運而生。在之后的幾十年中，合資品牌的數量越來越多，眾多德系、日系品牌在國內市場建立了牢固的根基。大眾和馬自達算是其中比較資歷深的汽車品牌，因此旗下的探岳和馬自達CX-4在車市上也有著不俗的地位。今天小哥就將它們拿來好好比一比，看看誰才是你的菜。

大眾 途岳 2021款 280TSI 兩驅豪華版PLUS 國VI，官方指導價18.98萬元。

馬自達CX-4 2021款 2.0L 自動兩驅藍天探索版，官方指導價16.08萬元，目前老司機真實成交價15萬元左右。

途岳中網使用了雙幅式的設計，采用了銀色飾條進行修飾，尺寸相當巨大，在視覺上看著攻擊性十足，配合線條硬朗的車頭，看起來特別精神，霸氣十足。馬自達CX-4中網運用了網狀的設計，采用了鍍鉻飾條修飾，非常具有辨識度，再搭配線條凌厲的車頭，符合大多數消費者的口味。

途岳大燈看上去棱角分明，大燈組標配了LED光源，點亮效果不錯。馬自達CX-4大燈造型犀利，前大燈組為LED光源，點亮前后的視覺效果都能讓人滿意。在配置方面，兩車都配備了LED日間行車燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。途岳多了自動頭燈、轉向輔助燈、鹵素光源前霧燈。

途岳的車身尺寸為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。馬自達CX-4的尺寸為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm。途岳在車身高度方面略有優勢，而馬自達CX-4在長度、寬度、軸距方面的表現要好一些。途岳多了車頂行李架、前排無鑰匙進入功能。

后視鏡方面，兩車均配備了外后視鏡電動調節、外后視鏡加熱、內后視鏡手動防眩目。馬自達CX-4多了外后視鏡電動折疊、外后視鏡鎖車自動折疊。

途岳輪胎品牌為韓泰，前后輪胎標配規格均為225/50 R18，采用了旋風式的輪圈設計。馬自達CX-4輪胎品牌為韓泰，前后輪胎標配規格均為225/65 R17，采用了多輻式的輪圈設計。

途岳排氣管使用隱藏式的設計，加上棱角分明的尾燈，車尾雖然稍顯敦實，但是整體的氣場還是比較強的。馬自達CX-4車尾給人一種炫酷的感覺，排氣管運用雙邊共雙出的設計，配合精致的尾燈，再加上鍍鉻貫穿式飾條，整個車尾形成了不俗的運動氣息。

途岳內飾顯得頗具居家的感覺，以黑色為主，加上棕色飾板，整體設計觀感上普普通通，沒有讓人特別驚艷的地方，但還算比較耐看。馬自達CX-4內飾看上去非常簡約，對稱式中控臺采用軟性材質，再加上黑色飾板修飾，一切顯得十分簡潔。

途岳多功能方向盤采用了平底三輻式的設計，使用的是真皮材質，方向盤多功能按鍵的布局合理，很好地增加了駕駛時便利性。馬自達CX-4三輻式多功能方向盤雖然使用的是塑料材質，但多功能按鍵沒有缺席，駕駛時的便利性還是有所保障的。此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節。

途岳雙圓環式的儀表盤看起來比較簡潔，儀表盤的造型有些褒貶不一，不知道你怎么看。馬自達CX-4單炮筒式的儀表盤看起來比較簡約，儀表盤造型中規中矩，但實用性能有所保證。

途岳搭載了9.2英寸觸控液晶屏，造型精致，功能齊全。馬自達CX-4搭載的是8英寸觸控液晶屏，功能豐富，十分吸引眼球。兩車均配備了GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife、語音識別控制系統、車聯網。途岳多了原廠互聯/映射。馬自達CX-4多了道路救援呼叫。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、后駐車雷達。途岳多了主動剎車/主動安全系統。馬自達CX-4多了并線輔助、前駐車雷達、倒車車側預警系統。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、自動空調、溫度分區控制。途岳多了自適應巡航、可開啟全景天窗、單色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷、車內PM2.5過濾裝置。馬自達CX-4多了360度全景影像。在安全配置上，馬自達CX-4要表現得更為出色，但舒適配置上卻是途岳勝出。

途岳座椅使用了黑色的配色，并采用仿皮材質包裹，在座椅上的縫線點綴下，更有檔次感，舒適性還行。馬自達CX-4的座椅標配了雙色的設計風格，用織物材質包裹，有較好的舒適性。座椅的差異配置方面，途岳配備了主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節、副駕駛座椅2向高低調節、前排座椅加熱。馬自達CX-4配備了主駕駛座椅2向高低調節。

途岳后排空間還是不錯的，能讓大多數消費者滿意。雖然后排有中央頭枕，但地板中央有較大凸起，不太適合中間乘客長時間乘坐。馬自達CX-4后排空間符合車型定位，能滿足日常家用。另外，雖然中間座椅有頭枕，但是地板中央有較大凸起，可能會影響中間座位所坐乘客的乘坐體驗。配置方面，兩車都配備了中央扶手、后排杯架、后座出風口。

途岳的后備廂常規容積為455L，支持后排座椅比例放倒，放倒后能輕松裝下大件行李，空間對于城市日常出行來說不成問題。馬自達CX-4的后備廂空間表現十分出色，后排座椅支持放倒，放倒后能形成更大的空間，空間實用性和靈活性都不錯。

配圖為馬自達CX-4 2021款 2.0L 自動兩驅藍天活力版 國VI途岳 2021款 280TSI 兩驅豪華版PLUS配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率是150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速200km/h。馬自達CX-4 2021款 2.0L 自動兩驅藍天探索版配備2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速192km/h。兩車前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，途岳后懸架為多連桿式獨立懸架，馬自達CX-4后懸架為E型多連桿式獨立懸架。此外，兩車驅動方式均為前置前驅。

下面就讓小哥為大家總結一下吧。先看探岳，作為大眾品牌在國內市場的主要SUV車型之一，探岳的產品力還是很全面的。顏值部分具有SUV的硬派氣質，配置方面的表現也足夠出彩，當然如果能在動力上進一步有所提升，市場前景應該會更廣。

接下來讓我們看看馬自達CX-4。以操控著稱的馬自達品牌，在馬自達CX-4身上的投入也相當多。不僅賦予了優秀的操控水平，在外觀上也更加往運動風格靠攏，對于時下注重個性的年輕人來說，還是有足夠誘惑力的。那么這兩款車你會選擇誰呢？歡迎留言告訴小哥你的答案。

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