合資中大型轎車的頭三把交椅一直以來都被合稱為BBA的三位選手牢牢占據著，大家對于這三款車型也是極為熟悉。然而在近幾年中越來越多其他品牌的該級別選手層出不窮，試圖用自己的努力，憑借多年以來打造的品牌形象，前衛高端的造型，寬裕的后排空間以及極為豐富的配置來爭奪一部分屬于自己的市場。今天車叔便為大家帶來了兩款低調又不失奢華的中大型轎車，它們分別是林肯大陸和大眾輝昂。

2019款林肯大陸于2019年1月份上市，新車全系共具有5款配置，售價區間為36.08'48.58萬元。2021款大眾輝昂于2020年11月份完成產品更新，新車全系具有3款配置，售價區間為34.00'44.60萬元。

接下來車叔將選取指導價格為43.58萬元的2019款林肯大陸兩驅尊耀版與大眾輝昂頂配版本車型進行對比，兩者的價格差距不大，那么在此前提下哪款車型的產品力更高呢？下面讓我們來了解一下。

外觀設計

林肯大陸是率先采用林肯最新家族式設計語言的車型，該款車型的出現標志著林肯品牌拋棄了之前的前衛風格，回歸到了經典美式豪華轎車行列。新車前臉部分采用了星輝式中網銜接內部蜂窩式格柵精致而密集，呈現出了優雅的視覺效果，左右兩側扁平化的前大燈組并未與中網銜接，下方還出現了長條狀的日間行車燈，燈光方面采用矩陣式LED光源，并且具備自適應遠近光，自動頭燈，大燈高度可調，大燈清洗裝置，大燈延遲關閉等功能。

大眾輝昂經歷改款之后，在前包圍和格柵裝飾上發生了一些變化，其中新車的前包圍變得更加具有運動氣息，有點R-Line套裝版本車型的感覺，格柵上還增加了LED車標，點亮之后具有極高的辨識度。棱角分明的前大燈組改款之后質感有所提升，LED示寬燈帶線條更細長，燈腔內也加入了更多元素。在燈光方面，該款車型相比林肯大陸多出轉向輔助燈，轉向頭燈，LED車前霧燈，但是缺少了矩陣式燈光，大燈清洗裝置等。

車身尺寸方面，林肯大陸的具體長寬高分別為5115×1912×1492 mm，軸距為2994mm。該車在引進國內之后并未進行加長，但是實際上它的車身長度已經超越了一眾競爭對手，不過軸距相比對手們還是略短一些。

大眾輝昂的長寬高分別為5074×1892×1463 mm，軸距為3009mm。新車在三圍數據方面有著一定的落后，不過軸距上稍有領先。新車車身側面的變動不多，增加的側裙讓它看上去更加飽滿，同時底部輪圈也更新為全新樣式，具體規格達到了19英寸。

林肯大陸的尾部應該是該車最為美觀的地方，C柱處并非是平面而是富有層次，車尾傾斜向下，很有老式美系豪華車的韻味，連在一起的尾燈與扁平化的車尾箱搭配極為和諧。同時，新車在后包圍處還配備有雙邊共雙出的真實排氣。

大眾輝昂尾部設計變動不大，只是在細節之處增加了鍍鉻裝飾，尾標依舊是380TSI，新車的車名英文字母采用矩陣式設計，引領了大眾如今的車型設計潮流，尾燈組設計也更加精致，折線狀的燈帶環繞燈腔，點亮之后的視覺效果極為驚艷。

內飾設計

林肯大陸車內用料很是扎實，能夠營造出一種高檔次的視覺效果，如果希望能夠更豪華一些，高級別的總統版也是能夠實現。新車的內飾在設計上并沒有太過追求當前潮流，比如說觸摸式的操控方式等，林肯還是認為該款車型應更加注重實用性和實際操作的便利性，相比之下實體按鍵就是最好的解決方案。當然這也不能說明該車就落后于時代，其中它所配備的8英寸液晶屏便可以支持道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，車聯網等功能。

大眾輝昂的內飾設計非常沉穩，橫平豎直的風格沒有太多花哨的元素。新車中控臺上方和門板內側使用了大面積的皮質面料包裹，符合該級別車型應有的水準，主駕駛正前方匹配三幅平底式的多功能方向盤，兩側按鍵緊實，盤身尺寸適中，握感極其飽滿。此外新車中控臺上還配備有內嵌式的9.2英寸觸控液晶屏，功能方面相比大陸多出導航路況信息顯示和原廠手機互聯映射。

林肯大陸車內座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅高低四向調節/肩部調節/腿托調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位后排可調節按鈕等。新車前排座椅內部填充物軟硬程度適中，乘坐時具有一定的陷入感，整體舒適性不錯，腿部支撐部分具有彈性。

大眾輝昂車內座椅同樣采用真皮面料包裹，功能方面相比林肯大陸缺少主副駕駛座椅肩部調節。新車前排座椅寬大舒適，頭枕可以調節角度，內部填充物較為柔軟，舒適性以及包裹性比較不錯。

林肯大陸車內后排座椅填充物厚實且具有彈性，舒適性良好，頭枕還可以調節具體的包裹度。值得注意的是，新車地板具有一定的隆起，不過幅度屬于正常水平，中間座椅頭部空間略顯局促，影響了乘坐空間實用性。

大眾輝昂后排座椅在功能方面相比大陸更為豐富一些，支持包括按摩，加熱，通風，遮陽簾以及小冰箱等功能，同時后排還帶有獨立空調。

動力系統

林肯大陸動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率241馬力，峰值扭矩386牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱。

大眾輝昂動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率224馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結

相比頭部的BBA產品，林肯大陸和大眾輝昂在關注度和銷量方面屬于中游水準，但是兩款車型的性價比還是比較不錯。通過以上分析我們可以看出，進口車型林肯大陸在售價稍低一些的情況之下擁有更大的外部尺寸，更為優異的動力性能表現以及更為全面的功能配置，相比大眾輝昂來說更加具有吸引力，因此車叔在本輪對決中推薦的是林肯大陸。

免責聲明：凡標注轉載/編譯字樣內容并非本站原創，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。