東風雪鐵龍

　　“18.99萬元-27.99萬元！”東風雪鐵龍[報價 4S店]總經理饒杰宣布C6售價的瞬間，臺下頓時掌聲雷動。

　　沒有人想到C6會定出如此低的價格，此前業(yè)內普遍的預期是25'35萬元。因為C6是法系車的旗艦，曾經的法國總統(tǒng)座駕，而且全新一代C6是按超越豪華品牌的標準去打造的一款車。

　　上市前，東風雪鐵龍舉辦了10多場“合伙人”活動，對外發(fā)布C6全球頂級的供應商和頂級配件，它們包括馬瑞利12.3寸液晶儀表盤、圣戈班三層隔音玻璃、天龍音響、“溫莎千鳥格”打孔皮料等。

　　“C6設計檔次、做工和用料之好，遠超同級別的邁騰、君越；即使拿它與奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L相比，也不會遜色太多。而且C6的底盤調校非常棒，一如法系車一直以來的優(yōu)勢，完全是一款C級豪華車的水平。”資深媒體人、《買車大師》主編韋波說。

　　這樣一款車，最終的定價和邁騰高度重疊，頂配車型售價甚至比邁騰還要低4萬，體現(xiàn)出東風雪鐵龍對中國市場十足的誠意。

　　做工用料和人性科技直逼C級豪車

　　全新一代C6是按超越豪華品牌的標準去打造的一款車，雪鐵龍迄今為止最具藝術氣質的設計、最高端的動力底盤技術，最強大的舒適和安全裝置集于一身，賦予這款車與眾不同的氣質和價值。

　　C6所集納的人性科技、舒適與安全配置超過了售價30萬元的C級豪車，甚至與售價更高的奔馳E級相比也不會遜色太多。拿業(yè)內公認的安全專家沃爾沃來說，其S60L T5智越版才配備了比較完整的主動安全科技，這款車的售價是39.09萬元。

　　C6 380THP旗艦型ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)裝備了ACC自適應巡航系統(tǒng)（帶跟停功能）、AEBS主動緊急剎車系統(tǒng)（全車速）、FCW前方碰撞預警、FD行人識別功能、DBS動態(tài)剎車輔助、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、SLI限速智能識別功能等11項主動安全功能，主動安全技術和裝備等級不輸沃爾沃S60L T5智越版，但價格低了足足11萬元。

　　除此之外，C6 380THP旗艦型還擁有沃爾沃S60L、寶馬3系和奧迪A4L所不具備的極致舒適座艙。

　　毫不夸張地說，C6 380THP旗艦型座艙視覺、觸覺和嗅覺感官好到爆棚。中控面板以千鳥格花紋的皮料覆蓋，手感細膩柔軟。座椅上也是無處不在的千鳥格，全艙進口Nappa頭層小牛皮的細膩觸感以及風云時尚界百年的溫莎千鳥格經典設計，在汽車界絕對獨樹一幟。

　　千鳥格起源于英國，是威爾士王室的一種象征性的花紋圖案，而后被歐洲上流社會所接納。不過到了近現(xiàn)代，法國人克里斯丁·迪奧，在他創(chuàng)辦的Dior品牌中率先應用了這樣的粗呢花紋，這就讓千鳥格很快受到了歐洲主流社會的認可。

　　C6座椅靠背中央和車門把手設計成箱包拉手的形狀，法式宮廷箱包設計元素豪華感十足，從而營造出難得一見的獨特韻味。此外，C6 380 THP旗艦型中央扶手處使用了白栓實木裝飾板，用手指敲擊傳來木頭特有的厚實聲音，觸感溫潤。實木在這個級別車里的極少見，我們通常看到的都是仿實木的塑料板材。而且C6 380THP旗艦型選取的是白栓實木底部1/10的木料，紋理疏密錯落，而且每臺車的木紋都不一樣，因為它是完全真實的。

　　12.3英寸的全液晶數字儀表盤不僅是為了逼格，它具備很高的實用性，可以通過按鍵控制選擇信息內容，包括多媒體娛樂、導航、行車信息、駕駛輔助信息等等。超大的儀表盤上顯示導航信息的時候，駕駛者的視線不用偏離道路正前方，也提高了安全性。

　　中控臺同樣采用了大尺寸液晶觸屏，對觸控的反應非常靈敏，幾乎囊括時下所有潮流功能，集成了藍牙電話、音樂和包括Carplay以及Mirrorlink在內的智能互聯(lián)系統(tǒng)。

　　極致奢適樹立B+級車新標桿

　　藝術感是法系車一直的追求，C6將人性科技與藝術的融合推向一個全新的高度，并且這種科技藝術感是其它車從來都不太具備的。源自LV的法式宮廷箱包內飾風格、Dior溫莎千鳥格內飾紋理、蝴蝶扣對開式中央扶手箱、洛可可法式雙縫線等多處法國經典高端元素，讓C6充滿獨特的風情和內涵。

　　“人性”、“舒適”是C6設計之初的核心訴求，除了上述精美用料、安全智能裝備，在看不見的地方，C6更是下足功夫。

　　C6 380THP旗艦型同級別獨有的四區(qū)獨立空調，裝備AQS、PM2.5過濾、負離子發(fā)生器等空氣凈化裝置，在霧霾嚴重的地區(qū)，C6能夠給乘員更多一層安全防護。

　　法雷奧的空調系統(tǒng)內使用了大量吸音棉，使得空調噪音有效降低到31分貝。而且每輛C6的空調材料都使用低VOC材料，減小車內甲醛的揮發(fā)，并且配置有高效活性炭過濾器與負離子發(fā)生器，可以吸收80%以上的粗塵和細微顆粒物。

　　C6還有著出色的靜謐空間，超靜音米其林浩悅(Primacy 3ST)輪胎很好地抑制了胎噪，為了使輪胎更好地匹配C6，雪鐵龍和米其林共投入約200萬歐元，耗費1200條輪胎對C6進行了輪胎調校和測試，測試時間超過20000個小時。

　　在靜音處理方面，C6采用圣戈班三層隔音玻璃，以此來降低周遭環(huán)境的噪音。底盤下加裝樹脂材料護板，利于改善空氣動力學性能。更小的細節(jié)如輪拱處，也采用了加厚的隔音材料。

　　城市交通日益擁堵，人們越來越多的時間花在交通出勤上。為了讓駕駛者和乘員更加輕松舒適，降低疲勞，C6 380THP旗艦型前后排座椅都布置了按摩、通風、加熱功能。后排采用舒適睡眠頭枕，靠背角度還可以電動調節(jié)，緩解長途旅行的疲勞感。

　　音響方面采用專業(yè)級的Denon 11喇叭 Hi-Fi音響系統(tǒng)，采用12通道獨立數字功放、11個高保真Hi-Fi揚聲器結合雙重超重低音，讓人們在旅途中享受劇院級的音響感受。

　　配置全面碾壓邁騰

　　如前所述，C6以超越C級豪華車的標準打造，但定價卻極具誠意地定在主流合資B+級車區(qū)間。因此，C6形成了一種獨特的越級競爭優(yōu)勢：用40萬元級別C級豪車的裝備和產品，去和售價19'30萬元的B+級車去競爭。

　　舉例來說，C6 380THP尊貴型是全系列的中高配車型，這款車堪稱合資品牌B+級車的品質和性價比之王。舒適性配置方面提供四門三層隔音玻璃、四區(qū)自動空調帶負離子發(fā)生器等該級別所首次出現(xiàn)的配置，另還有增加前排座椅通風、前排四向可調頭枕和AQS 空氣質量監(jiān)控系統(tǒng)。

　　主動安全方面，C6 380THP尊貴型同級別唯一配備了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，讓用戶真正能有機會體驗智慧行車科技——邁騰也配備了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，但只有在31.69萬元的2.0T旗艦型上才出現(xiàn)。

　　C6 380THP豪華型是C6的第二級車型，和邁騰330領先型價格相近，但在配置上呈絕對超越的態(tài)勢，配備同價位車僅有的12.3英寸全液晶彩色數字儀表，這種配置一般出現(xiàn)在30萬左右的頂配車型上。

　　除此之外，C6 380THP豪華型還配備了統(tǒng)計最大的可開啟全景天窗、感應式自動大燈/雨刮、無鑰匙進入及一鍵啟動、帶活性炭過濾的自動雙區(qū)空調、倒車影像、11喇叭高保真音響（帶獨立功放和重低音炮）、SAM盲點監(jiān)測、自動防眩目內后視鏡，內置多媒體娛樂系統(tǒng)和觸屏導航系統(tǒng)的8寸彩色觸控屏，后座靠背角度也可以電動調節(jié)。

　　邁騰330領先型價格和C6 380THP豪華型接近，配置依然是低得可憐，沒有自動大燈、雙區(qū)空調、倒車影像，前排座椅既不能加熱也沒有腰托，6.5寸屏首次出現(xiàn)，但沒有導航系統(tǒng)。

　　即便是入門級車型，C6 350THP舒適型也體現(xiàn)了極高的誠意，8寸彩色觸摸顯示屏（內置多媒體娛樂系統(tǒng)，支持手機映射）、自動雙區(qū)空調、無鑰匙進入及一鍵啟動等舒適人性化配置一應俱全。

　　邁騰入門級的車型堪稱“丐版”，基礎配置基本齊全，但舒適配置和高科技的安全配置相當匱乏，沒有多功能方向盤、后視鏡電動折疊、中控多媒體大屏，連定速巡航都沒有。

　　動力、底盤系統(tǒng)的比拼，C6也體現(xiàn)出領先優(yōu)勢。其1.6T發(fā)動機功率123千瓦，邁騰1.4T發(fā)動機為110千瓦；其1.8T發(fā)動機最大功率達150千瓦，邁騰1.8T則是132千瓦。

　　雖然邁騰采用了7速雙離合， C6采用的是愛信6AT。但業(yè)內人士都知道，愛信最新一代6AT換擋速度已經接近雙離合，而且AT變速箱的可靠性到目前為止遠超雙離合變速箱。

　　寫在最后

　　法國車在中國一直都有叫好而不夠叫座的說法。追求浪漫、獨特的法國人，在汽車設計方面不肯妥協(xié)，而過去幾十年，中國汽車消費受“官車”影響很深，流行中庸、穩(wěn)重、特點不鮮明的汽車。

　　但是翻看雪鐵龍88年高端車的歷史，你會發(fā)現(xiàn)意大利教皇、西班牙國王、盧森堡大公、足球教父克魯伊夫都是雪鐵龍的擁躉。足以表明雪鐵龍在中國被嚴重低估。

　　目前，中國高級轎車競爭已進入一個全面細分市場的時代。90后崛起，使得汽車文化更加個性、獨特和多元。因此，東風雪鐵龍決意用一款全新產品，以新的設計、新的理念[報價 4S店]來滿足用戶的需求，全新一代C6就是這樣應運而生。