在完成了一汽解放重組上市之后，一汽集團還有一大波操作在繼續，這次主角是一汽馬自達[報價 4S店]。一汽集團宣布了對一汽馬自達管理關系的調整，與日本馬自達合作主體由一汽奔騰[報價 4S店]轎車有限公司變更為一汽集團公司，一汽集團將持有一汽馬自達汽車銷售有限公司60%的股份。

同時一汽集團將設立馬自達事業部，負責一汽馬自達品牌全價值鏈業務運營，在集團內部與一汽大眾[報價 4S店]、一汽豐田[報價 4S店]等公司處于同一管理層級，原一汽奔騰轎車有限公司副總經理楊大勇將擔任事業部負責人。

在一汽集團完成對一汽轎車與一汽解放的資產置換之后，圍繞原一汽轎車旗下馬自達品牌的戰略調整也終于塵埃落定。在一汽轎車與一汽解放完成資產置換之后，一汽馬自達自然也獲得了從上市公司剝離并擺脫資本市場掣肘的直接好處。況且，此次一汽馬自達的管理層級被提到了與一汽大眾、一汽豐田“平起平坐”的地位，充分說明一汽馬自達勢必將在一汽集團的合資板塊中扮演更加重要的角色。

2005年3月1日，中國第一汽車集團有限公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資組建的一汽馬自達汽車銷售有限公司在吉林長春正式成立。成立15年來，一汽馬自達累計在華銷量超過150萬輛。

過去的成績終究只是歷史，如今的一汽馬自達日子過得并不舒心。2019年，一汽馬自達累計銷量為91416輛，2019年年底調低了銷售目標至10.5萬輛，但是還是未能完成目標。在2020年第1季度，疫情影響下一汽馬自達終端銷售只有1.4萬輛。

一汽馬自達需要一個更寬廣的舞臺去展現自己，它需要一個能夠讓它實現遠大理想的機會。一汽集團直屬馬自達事業部的成立，顯然將為一汽馬自達的發展與壯大注入強大的推動力。