30萬左右的預(yù)算想買輛SUV，既要有豪華品牌屬性又想彰顯出小眾的格調(diào)，奧迪Q3 Sportback或許是個不錯的選擇。2022款 35 TFSI 進取型作為全系最入門的車型，官方指導(dǎo)價為28.93萬元，配置表現(xiàn)如何？是否值得入手呢？

外觀方面，這輛入門車型依舊有著較強的氣勢，和高配車型之間沒有較大的差異，全系標配的運動外觀套件為整車的顏值加分不少。如果你是“外貌協(xié)會會員”，還可以多花2000元選裝黑光包，將外后視鏡、中網(wǎng)等細節(jié)之處進一步黑化，呈現(xiàn)出來的運動屬性更強。

LED大燈為全系標配，且支持自動大燈、LED日間行車燈、前大燈霧燈模式等功能，矩陣式LED需要額外選裝，價格為6000元。外后視鏡支持電動調(diào)節(jié)以及電加熱功能，表現(xiàn)尚可，選裝電動折疊需多花1000元。

輪圈方面，35 TFSI 進取型是全系唯一一款配備18英寸輪圈的車型，輪圈尺寸勉強合格，但造型實在略顯樸素，建議后期升級為黑色涂裝，視覺效果能提升不少。

長寬高：4518/1843/1573mm

軸距：2680mm

尾部造型與高配車型幾乎完全一致，“35 TFSI”的尾標表明了入門車型的身份。配置方面，入門車型標配前后駐車雷達以及倒車影像，日常使用完全足夠了。

來到車內(nèi)，入門車型與高配車型之間有著高度的一致性，無論是整體造型還是用料水準都沒有顯著的區(qū)別。全液晶儀表盤以及中控屏的尺寸分別為12.3英寸和10.1英寸，尺寸與高配車型一致，沒有絲毫縮水。

真皮多功能方向盤的造型足夠漂亮，選裝運動平底式方向盤的價格為1000元，選裝方向盤加熱的價格為1000元。

全液晶儀表盤和中控屏的顯示效果很清晰，功能方面，入門車型不支持選裝導(dǎo)航和語音識別系統(tǒng)兩項功能，好在這套車機支持CarPlay，連上手機后，導(dǎo)航聽歌就都不在話下了，對iPhone用戶來說是個福音。

皮/Alcantara混搭材質(zhì)的座椅為全系標配，前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)以及腿托調(diào)節(jié)（手動）。舒適性配置方面，前排座椅加熱僅頂配車型標配，其余車型均需要選裝，價格為2500元。

除以上提及到的配置外，這輛入門車型還配備了電動天窗、無鑰匙啟動/進入、主動剎車、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、電動后備廂、內(nèi)后視鏡自動防眩目等多項配置，整體配置表現(xiàn)不錯。

動力方面，2022款 35 TFSI 進取型搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，與之匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間為9.8秒。

寫在最后：

作為入門車型，這輛2022款 35 TFSI進取型的配置表現(xiàn)能夠讓人滿意，外觀夠帥氣，車廂用料也足夠扎實，里里外外都不讓你有買了“低配車”的錯覺，如果你對動力表現(xiàn)基本沒要求的話，買它我覺得是個不會出錯的選擇。

當(dāng)然，如果你購車預(yù)算相對充裕，選擇2022款 40 TFSI 時尚型我認為也很不錯，2萬元的差價能換來動力上的提升以及配置上的小幅升級，同樣是一筆劃算的買賣。

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