如今，汽車電氣化趨勢已經席卷全球，各品牌也都在積極向著電氣化方向轉型。而在電氣化快速發展今天，除了要關注高度集成化、智能化和舒適性以外，對于汽車在電氣化時代的安全性也提出了更高的要求。而作為在汽車安全和健康領域耕耘多年的沃爾沃品牌，也針對電氣化的到來，對新能源汽車在安全方面進行了思考。

說到汽車領域的安全話題，不可不提的品牌一定是沃爾沃汽車。這個以“安全”為品牌信條的品牌，在百年發展史中為汽車在安全方面的貢獻可謂是功不可沒。諸如在1959年發明了現在都在使用的三點式安全帶，1991年推出了世界第一個防側碰撞保護系統等等。而在這個快速發展的電氣化時代，沃爾沃始也將“安全”放在了第一位。在今年的上海車展上，沃爾沃為用戶帶來全新電動旗艦SUV“沃爾沃EX90”的同時，也針對新能源產品發布了“世界樹智能安全體系”，今天我們也在車展后再次了解這臺新車以及在沃爾沃在新車上都做了哪些關乎于安全的事情。

什么世界樹智能安全體系 它的根基又是什么？

世界樹是來自北歐神話中世界萬物的載體，而在汽車領域，沃爾沃希望通過世界樹智能安全體系來連接車外、車內、車身等多個空間，這就是沃爾沃的世界樹智能安全體系。那能成就世界樹智能安全體系的根基是什么呢？就是原生純電平臺+中央集中電子電氣架構，反觀，先進的電子電氣架構也是實現一切領先的智能安全技術的前提。

而這次沃爾沃EX90也是來自沃爾沃純電平臺的產品，從各方面講都更加成熟和穩定。在它身上也搭載了諸多我們看的見和看不見的關乎于安全的配置。

車外安全空間——Out-Car Safe Space為零碰撞愿景而努力

在車外安全空間方面，沃爾沃EX90已經搭載了可以支持L4級智能自動駕駛的硬件，待后期法規允許即可實現先進的智能自動駕駛功能。沃爾沃EX90也是品牌中第一個搭載激光雷達來實現高階更安全的駕駛輔助的車型。

沃爾沃EX90這次搭載了來自Luminar激光雷達系統，這個雷達系統被稱之為地表最強。該雷達具有行業最遠的600米探測距離，即便在夜晚250米外的黑色車輛仍能清晰感知，相當于120公里/小時高速行駛時，可提前7.5秒預警危險。并且具備領先于行業的小物體探測能力（例如120米以外的橫臥輪胎）。在雨、雪、濃霧等惡劣天氣中也能有效工作，全天候全時段守護。擁有0.06°x0.06°角分辨率，優于主流905nm波長激光雷達5倍以上的成像水平。

值得一提的是，沃爾沃汽車與Luminar深度合作，從新產品的開發階段，沃爾沃汽車就參與Iris激光雷達產品定義，激光雷達造型設計與車身有更高的匹配度，而且在高溫暴曬環境及長時間高功率工作條件下依然穩定可靠。為了讓硬件工作更為穩定，沃爾沃還為激光雷達配置了風冷散熱技術，無懼高溫暴曬，始終保持激光雷達處于最佳溫度。擋風玻璃雨刷末端的噴嘴，能掃過激光雷達保護屏，讓成像始終清晰。

雙目攝像頭DUS駕駛員感知系統

在車外沃爾沃提供了可以感知危險的激光雷達，而在車內沃爾沃汽車也勵志于對于駕駛員可能因疲勞或者分神造成的危害降到最低。車內在方向盤后方以及中控臺中央位置搭載了兩顆200萬像素紅外攝像頭，每秒監測眼動60幀的速率實時監控駕駛員的狀態，當駕駛者分神或者疲勞眼部和表情發生變化時，做出提醒避免事故發生。

為了避免系統過于頻繁的報警或者因為誤判打擾到駕駛者，沃爾沃采用了科學的決策，采用了漸進式三級提醒針對分心、疲勞等采取最適當的干預；可實現車道保持、必要時減速剎停并呼叫幫助。配合電容式方向盤，為駕駛證提供更為人性化和準確的安全駕駛輔助。

這次在沃爾沃EX90上搭載的iCUP2.0北歐金木智慧座艙被沃爾沃稱為歷史最好用的車機操作界面。通過真實用戶調研反饋決定界面布局，首頁常置導航、多媒體、電話與空調設置，覆蓋90%以上使用場景，剩余高頻場景應用通過智能算法在首頁智能情境欄推薦。讓用戶從“菜單黑洞”中脫身，獲得簡單直接的交互體驗。此外語音助手免喚醒，能對車內不同位置實現四音區識別，精準識別指令來源，讓用戶在座艙內任何位置都能進行無障礙溝通。

車身安全空間——Car-Self Safe Space樹立行業新標準

高強度的車身在事故發生時往往可以協助將人員受傷率降到最低，作為在汽車安全領域有著絕對話語權的沃爾沃汽車，在這方面自然不能妥協，加上電動車本身自重大，在發生事故時往往更需要一個堅固的車身結構來抵御碰撞。

沃爾沃汽車新一代的籠式安全車身專為旗下電動車量身打造，具有最適配、性能優、高標準的特點。最適配：整體車身結構使用19%輕量化鋁合金框架減重吸能，具有更好的碰撞能量分流效果。性能優：沃爾沃EX90采用硼鋼覆蓋一體式沖壓電池包上蓋，整體扭轉剛度比沃爾沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃爾沃XC90提高20%。高標準：相對全球各種法規標準，沃爾沃汽車始終擁有更嚴格的內部安全標準。沃爾沃EX90將會做超過100次的實車碰撞試驗，同時超過1萬次的仿真碰撞，通過40年前就推出并不斷迭代的高科技工業級仿真測試，獲取多于真實碰撞100倍的實驗數據積累。

與此同時，沃爾沃汽車在電池安全方面也是目前非常主流甚至高于業內標準的存在。沃爾沃汽車采用硼鋼覆蓋一體沖壓電池包上蓋，配合鋁合金框架的高結構保護，為電池系統給予更高強度。即使遭到60KM/h時速碰撞，也能做到電池0變形。所有感應器之間都采用硬線連接，不采用業內不成熟的感應無線連接。硬線連接能夠抗電磁干擾，避免信號丟失造成熱失控風險。電池模組下方采用液冷循環，不論酷暑或極寒條件都能保證電池處于最佳工作狀態。

同時，沃爾沃汽車是傳統豪華品牌中唯一全棧自研BMS的品牌，能夠實現更快速的迭代更新。BMS能夠根據駕駛員使用習慣，機器學習個性化駕駛方案，實現性能與能耗的平衡。BMS和智能電磁保險絲雙重保障電池安全。其中，BMS能夠主動監測電池情況，常規情況下控制繼電器實現快速安全下電；智能電磁保險絲在大電流情況下，3毫秒內即可觸發快速斷電，響應速度比行業傳統保險絲快3'10倍。

沃爾沃全新純電旗艦SUV EX90

這次活動除了沃爾沃汽車向我們介紹了品牌在安全方面的成果外，沃爾沃汽車全新純電旗艦SUV EX90也來到了現場，這也是我第一次看到這臺車。沃爾沃EX90的到來并不是來接替現在的XC90，而是與其平行的一款產品，可是說它代表著品牌在電氣化時代的硬核實力。

外觀上看，沃爾沃EX90擁有著十足的電氣化味道，同時也具備了一臺旗艦SUV因該有的素質。龐大的體態保留了沃爾沃汽車一貫的設計語言，封閉式前格柵看起來不僅整潔還很時尚。標志性的“雷神之錘大燈”自然不能缺席，只不過在電氣化時代，大燈也被重新演繹，類似于眨眼的打開方式，充滿了科技感和未來感。

5037*1964*1747mm的三圍加上2985mm的軸距，讓沃爾沃EX90看上去壓迫感很強。側面線條并不復雜，型面設計在燈光下呈現出非常絢麗的光影效果。車輛采用了隱藏式門把手，還配備了電吸門。無邊框的外后視鏡視野很大，造型也特別的美觀。

車尾也是趨于簡潔的造型設計風格，略顯方正的尾部看上去還略顯硬派。紅色尾燈辨識度很高，在尾門上方兩側位置還設計了橫條狀光源，與尾燈配合在開鎖/解鎖時呈現出出色的燈語效果。

內飾方面，沃爾沃EX90依舊是大家熟悉的斯堪維亞設計風格，只不過這次變得更加簡潔，用料上也會更加注重環保健康。中控臺飾板和門把上采用了木質透光材質，這樣的設計，會讓氛圍燈變得更加柔和。

大尺寸懸浮式中控屏內置高通驍龍8155芯片，搭載的iCUP2.0北歐金木智慧座艙可以顯示豐富的交互功能，并支持OTA升級。新車還將成為沃爾沃品牌首款擁有頭枕音響的車型，音響品牌依舊為Bowers & Wilkins（寶華韋健）。

沃爾沃汽車除了安全以外，也非常注重環保，沃爾沃EX90車內座椅提供了兩種材質，一種是由瑞典松枝和軟木加上回收PET材質制成的內飾材料，相比傳統真皮材料大大精簡制作工序，并能得到真皮觸感，也更加耐磨耐拉扯。另一種是由羊毛加上腈綸制作的織物座椅，觸感更好，也更透氣。沃爾沃EX90將提供五座、六座、七座版本，并采用寬敞后備箱+大前備箱設計。

在動力和續航方面，沃爾沃EX90的CLTC 綜合工況續航里程達650公里，充電時長（快充 10-80% 電量）為30分鐘，最大馬力517匹，零百加速（0-100 公里/小時）4.9秒。對于一臺車重達到2.5噸的純電SUV來說，這樣的加速成績讓人滿意。

總結：提起沃爾沃汽車大家想到的一定是安全和健康，這次隨著沃爾沃EX90的發布，沃爾沃也在該車上展示了自己在電氣化時代對于安全的理解和實施。這對于一個有著近百年的傳統豪華汽車品牌而言，這樣的進步值得肯定。據悉，沃爾沃計劃將在2030年全面轉型電動化，從此世界上又多了一個最安全的電動車品牌。

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