近日，在海外社交網(wǎng)絡(luò)上我們獲取了一組新款特斯拉Model S實(shí)車(chē)照。新車(chē)為中期改款車(chē)型，外觀和內(nèi)飾都有著明顯的升級(jí)，動(dòng)力提供雙電機(jī)四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版和三電機(jī) Plaid 版。此外，新車(chē)已正式公布售價(jià)為79.999-117.49萬(wàn)元，將于2021 年第三季度交付，而Plaid Plus 版在 2021 年末交付。

外觀上，雖然整體輪廓還是延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型，但在細(xì)節(jié)上前臉設(shè)計(jì)似乎借鑒了Roadster概念車(chē)，全新的包圍設(shè)計(jì)取消了過(guò)去疊片式設(shè)計(jì)，換裝了封閉式一體化設(shè)計(jì)，并且底部格柵面積進(jìn)一步增加，而兩側(cè)C型開(kāi)口則營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

此外，新車(chē)還換裝了新樣式的輪轂和輪胎配置，其中包括19 英寸暴風(fēng)輪轂與 21 英寸蛛網(wǎng)輪轂。特斯拉表示：新輪轂不僅提升性能，而后輪胎更寬以增強(qiáng)抓地力并輸出更多動(dòng)力。

側(cè)面是，新車(chē)則與Model 3一樣，將原本鍍鉻飾條全部進(jìn)行黑化處理，整體性更強(qiáng)。而尾部上，雖然變化不及前臉，但底部尾唇則進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體更符合空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

外觀配色上，新車(chē)提供純黑色、珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)以及中國(guó)紅，不過(guò)除了純黑色其它都需要選裝費(fèi) 15000 元。

內(nèi)飾上，新車(chē)似乎進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，改動(dòng)之大都以為是換代了，其中整個(gè)內(nèi)飾的布局有了更為簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，其中中控屏改為了橫置17英寸，分辨率高達(dá) 2200x1300，并擁有更高的亮度和色彩保真度，同時(shí)得益于處理器的提升，觸摸響應(yīng)時(shí)間更短，并支持左右傾斜角度調(diào)節(jié)。

同時(shí)，新車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)還配有車(chē)載游戲系統(tǒng)，擁有每秒 10 萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算能力的處理器，并兼容無(wú)線(xiàn)控制手柄，在任意座椅位置都可暢享游戲樂(lè)趣。

不過(guò)實(shí)拍車(chē)型的方向盤(pán)并未采用了此前公布的飛機(jī)方向舵式設(shè)計(jì)，而是常規(guī)圓形設(shè)計(jì)，因此我們預(yù)計(jì)飛機(jī)方向舵式方向盤(pán)為選裝件或者高配車(chē)型專(zhuān)屬。

動(dòng)力方面，新車(chē)長(zhǎng)續(xù)航版仍將采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，0-100km/h加速為3.2s，最大續(xù)航里程為663km；而Plaid版取代了Performance版，采用了三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)布局，其中0-100km/h加速為2.1s，最大續(xù)航里程為628km。此外，今年晚些時(shí)候?qū)⑼瞥鲂碌腜laid +，將采用全新的電池，續(xù)航里程達(dá)到837公里，0-100km/h 加速時(shí)間低于 2.1 秒，1/4 英里加速低于 9 秒。

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