年關(guān)將至，許多車主會 取舍年前將車做好保養(yǎng)，以確保春節(jié) 畸形用車，好多商家也會在這個時候大做文章，這里最吸睛的當屬99元小保養(yǎng)，巧的是近期我們也 接納到各種對于保養(yǎng)不到位而產(chǎn)生問題的車子，那么本期老單以一個業(yè)內(nèi)人的角度來和大家說說這套餐背后的真相。

首先我們從價格方面來 綜合一下，撇開機油我們談?wù)劯膿Q機油必須改換的另一個易損件“機濾”，普通來說普通家用車一個機濾均價是在人民幣30-50元左右，而豪華 營壘里BBA車型的機濾則普通是在人名幣100-120元左右，我們從機濾價格這個角度來看這個事兒， 可以對這個“99元保養(yǎng)套餐”有一個初步的 論斷，這個機油在 實在可靠方面或許差強人意。

接下來我們一起聊一下機油，當前市面上的全合成機油 目不暇接、 把戲?qū)映霾桓F，不單單是消費者，連我們從事這個行業(yè)的從業(yè)人員都不敢輕易嘗試，于是我們?nèi)? 深刻了解學(xué)習機油背后更深 品位的 常識，在翻閱大量 材料、找多方專家學(xué)習后，我們 得悉全合成機油的定義和構(gòu)成。

根據(jù)國際 特例嚴格 意思上來講，是在三類油的 根底上添加各種添加劑，或者全部 使用四類油與五類油混合且不添加 其余礦物油的機油，被定義為全合成機油。而在國內(nèi)當前沒有對于全合成定義的強制性 標準，對于五類 根底油的具體劃分感興趣的朋友 可以上網(wǎng)查一下。

而當前市場上魚龍 混淆的的全合成機油也由此而來，首先在執(zhí)行 標準上我國將三類油也統(tǒng)稱為全合成機油，這里需求 方便講一下三類油的由來。三類油是在二類油 根底上加氫制成的，國外的加氫技術(shù)最高可達七節(jié)，而國內(nèi)的 不管加幾節(jié)都稱之為全合成機油。

第二個方面，就當前國內(nèi)所生產(chǎn)的三類 根底油 本身并不是很 鞏固。例如在低溫流動性，抗氧化性，運動粘度和高溫抗剪切值及 使用壽命方面。某些機油可能低溫流動性達到了，但是高溫抗剪切值卻達不到；有些高溫抗剪切值達到了，但是低溫流動性卻很差；或者 索性是壽命不足提前 消退，造成發(fā)動機內(nèi)部提前磨損。

根據(jù)對機油的 深刻了解我們 得悉，因為 履行 標準的不同以及國內(nèi)并不是很先進的工業(yè)技術(shù)，生產(chǎn)的全合成機油嚴格 意思上來講并不能 徹底算是全合成機油。甚至某些廠家因技術(shù)有限生產(chǎn)出的三類油并不 鞏固， 使用 動機及壽命或許都不如國際 標準的半合成機油。

最后，我們從人員以及場地再綜合 綜合一下這個99元全合成機油保養(yǎng)套餐這件事兒。我們不能直觀的去了解機油與機濾的內(nèi)部價，但是場地費用以及人員的費用我們 可以很直觀的去 衡量。就算是商家為了搶占市場做營銷，他也不會賠幾倍的去做營銷，畢竟有一 部分固定成本是不可避免的。

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