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      長(zhǎng)城又一轎跑SUV,外觀霸氣比BMW X6還6,40項(xiàng)配置升級(jí)僅10多萬(wàn)

      江蘇汽車網(wǎng) 2019年9月23日 【】 編輯:   我要投稿

      VV7在上市時(shí),關(guān)注度那是相當(dāng)?shù)母甙。『芏嘈』锇槎急籘A犀利的外觀、豪華的內(nèi)飾、極高的配置所吸引,要幺妹說一些外觀印象深刻的點(diǎn),俺覺得那個(gè)霸氣十足的四出排氣,看著著實(shí)很厲害滴樣子'

      可能有的小伙伴會(huì)說,VV7不夠激情啊'emmmm,長(zhǎng)得漂亮的,說什么都對(duì)'咳咳咳,但確實(shí)速度不夠快,這是事實(shí)。這不,他們推出了這臺(tái)車——VV7 GT。

      長(zhǎng)城又一轎跑SUV,外觀霸氣比BMW X6還6,40項(xiàng)配置升級(jí)僅10多萬(wàn)

      為了讓我們體驗(yàn)到TA的運(yùn)動(dòng)性,廠家還特意把這臺(tái)車的試駕會(huì)放到了賽車場(chǎng),看來信心滿滿啊'那幺妹和小伙伴們就來一起看看,到底VV7 GT表現(xiàn)啥樣?

      長(zhǎng)城又一轎跑SUV,外觀霸氣比BMW X6還6,40項(xiàng)配置升級(jí)僅10多萬(wàn)

      在詳細(xì)跟大家分享試駕感受前,先把重點(diǎn)告訴小伙伴們,看看VV7 GT 和VV7的差距。

      1、百公里加速時(shí)間7.3s,比VV7快2秒。

      2、底盤操控更加運(yùn)動(dòng)。

      3、外觀采用溜背設(shè)計(jì),更加激進(jìn)。

      4、配置更高。

      下面,幺妹就來仔細(xì)的分享VV7 GT的試駕感受。

      開起來超帶感

      相信小伙伴們最關(guān)心的,肯定是GT開起來和VV7的區(qū)別,通過試駕來看,TA確實(shí)要比VV7更加運(yùn)動(dòng)。

      雖然兩臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)一模一樣,最大馬力都為227Ps和最大扭矩為385N.m,但GT的變速箱支持彈射起步功能,而且為了更快百公里加速,TA的1、2、3擋調(diào)校得相當(dāng)激進(jìn),頗有性能車的范兒。

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      而且更好的為了渲染這樣的運(yùn)動(dòng)氛圍,不管是車內(nèi)的模擬聲浪還是運(yùn)動(dòng)四出排氣(真有聲音喲'),都讓你感覺,這車有激情!

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      實(shí)際成績(jī)嘛,在車上4人和開冷氣的情況下,8.4s的成績(jī),相比官方的7.3s有一定差距。

      在賽道試駕的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)GT加速雖然更快了,但油門響應(yīng)速度依然會(huì)慢一些,某些需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候還會(huì)有點(diǎn)遲疑,這點(diǎn)還需要改進(jìn)。

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      剛開上GT的時(shí)候,我對(duì)TA和VV7操控的區(qū)別感受并不深刻,而開完VV7 GT后,我發(fā)現(xiàn)GT確實(shí)要更加運(yùn)動(dòng)一些。

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      除了更積極的中段動(dòng)力輸出外,GT的底盤相比VV7更加安定,在激烈駕駛的時(shí)候,而GT則更加游刃有余,雖說兩車的底盤基本相同,但GT搭載的265mm寬度的馬牌MC6輪胎,在極限上明顯要比VV7所搭載的佳通輪胎更勝一籌。

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      所以就運(yùn)動(dòng)感來說,GT做得比VV7更考究,7s多的加速也能給小伙伴們一些激情。

      外觀更加激進(jìn),內(nèi)飾基本copy

      VV7 GT是基于VV7打造而來,所以TA們很多地方的設(shè)計(jì)基本相同,較大的區(qū)別就在于TA的外觀。

      GT采用了一個(gè)類似溜背的設(shè)計(jì),造型相比傳統(tǒng)SUV還是有著較大差別,有的小伙伴會(huì)認(rèn)為這個(gè)處理有些過于激進(jìn),也有的小伙伴覺得還挺運(yùn)動(dòng),幺妹認(rèn)為仁者見仁智者見智'

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      走進(jìn)車內(nèi),GT和VV7的內(nèi)飾、空間、座椅基本上是一模一樣,豪華感、配置真的沒毛病,相比老款TA們都還增加了駕駛員人臉識(shí)別、新的中控大屏和液晶儀表,科技感有所提升。

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      至于配置,除了上面提到的彈射起步、模擬聲浪外,GT相比VV7還多出了膝部氣囊、多色氛圍燈、集成式噴水雨刮、后排航空座椅(按摩、加熱、通風(fēng)等等)和激光大燈,受駕駛條件限制,幺妹并沒有全部體驗(yàn)以上配置。

      VV7也有改動(dòng)

      在這次試駕活動(dòng)中,廠家還安排了2020款的VV7試駕,其實(shí)TA的整體變化也不大,我們來看看。

      外觀上,新款VV7在前臉有著一定的調(diào)整,例如說鍍鉻中網(wǎng)、新式包圍和隱藏式的排氣,都讓TA和GT有著更加明顯的區(qū)別。

      長(zhǎng)城又一轎跑SUV,外觀霸氣比BMW X6還6,40項(xiàng)配置升級(jí)僅10多萬(wàn)

      長(zhǎng)城又一轎跑SUV,外觀霸氣比BMW X6還6,40項(xiàng)配置升級(jí)僅10多萬(wàn)

      根據(jù)廠家人員的消息,VV7未來可能還會(huì)推出其他動(dòng)力版本車型,幺妹猜測(cè),再往上升更強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng),似乎會(huì)跟GT有沖突。

      長(zhǎng)城又一轎跑SUV,外觀霸氣比BMW X6還6,40項(xiàng)配置升級(jí)僅10多萬(wàn)

      寫在最后:

      VV7 GT的推出,其實(shí)是提供了一個(gè)更個(gè)性的選擇,廠家這么做,頗有些走GT運(yùn)動(dòng)路線的風(fēng)格。VV7走豪華路線的感覺,TA的價(jià)格也將在這兩天進(jìn)行公布,如果價(jià)格基本相仿,你們是會(huì)選GT還是VV7呢?




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