長安鈴木

　　只因1%的變動，在長安[報價 4S店]鈴木中只占有少數股份的鈴木汽車有望一改近年來的低調轉而積極出擊。6月30日，長安汽車公告稱，公司以掛牌底價2845 .9829萬元轉讓所持長安鈴木[報價 4S店]1%的股權，預計接盤者為長安鈴木另一大股東日本鈴木汽車。目前鈴木只持有長安鈴木49%的股份，多年來一直為爭取另外1%的股權而努力，此次如果得償所愿，將有助于其加大對長安鈴木的投入。  

　　未來中日雙方將實現對等持股

　　6月30日，長安汽車公告稱，將出售其控股的重慶長安鈴木汽車有限公司1%的股權。交易信息顯示，標的公司長安鈴木原股東在此次轉讓中未放棄優先購買權，且優先購買權人只能就轉讓標的整體行使優先購買權而不能部分行使優先購買權。由此可見，此次的接盤者或將是日本鈴木或旗下的鈴木中國投資有限公司。

　　由于長安汽車在長安鈴木處于控股地位，因此一直主導著后者的發展。不過，作為一家汽車合資企業，長安鈴木的技術和產品又主要依賴鈴木汽車。這種畸形的局面導致鈴木對長安鈴木一直不太重視，尤其是其投入的一些產品表現一般之后，對于繼續投入更是信心不足。

　　一旦長安鈴木1%的股份實現轉讓，中外雙方將實現對等持股局面，即長安汽車持有50%的股份，鈴木及其關聯公司持有50%股份。長安汽車表示，長安鈴木為公司合營企業，本次轉讓其1%股權，不會導致長安鈴木現有組織構架及管控模式發生改變，不會導致合并報表范圍變更，也不會對公司的經營狀況和財務成果產生較大影響。

　　日方有望加大在華投入

　　目前國內汽車合資企業主流模式是雙方對等持股，即50：50。鈴木汽車為了提升在合資企業話語權，多年來一直希望能提升在長安鈴木的持股比例，以達成雙方對等持股。不過由于沒能與長安汽車達成一致，鈴木遲遲未能完成計劃，對于長安鈴木的發展也變得不太熱心，不太愿意向后者引入新產品。

　　在推新車上跟不上市場節奏的困窘，近年來也牽絆著長安鈴木的發展。2011年是長安鈴木銷量最為輝煌的時期，其年銷量達到22萬輛創歷史最高。但到了2012年其銷量陡降到17萬輛，在2013年這一數字又下降到了15萬輛。今年以來，長安鈴木亦未能扭轉頹勢。

　　為避免形勢進一步惡化，長安汽車和鈴木于今年上半年就股權問題達成一致。近年來長安汽車依靠自主品牌的快速增長，成為增長最快的汽車企業之一。長安汽車新聞發言人譚本宏表示，以前股權未能放開，主要是由于實力懸殊，現在雙方實力接近，才有底氣放開股比。

　　自雙方股權關系上“理順”后，鈴木對于長安鈴木的發展也變得頗為上心。長安汽車內部人士透露，鈴木近期不僅調動更多日方人員參與到企業的技術、質量和管理上，在新品的投入上也更為積極。

　　鈴木中國總經理巖瀨大輔此前表示，中國市場是鈴木最重要的市場之一，鈴木方面會加強合資公司生產管理部門的人員力量，希望通過這個調整提高技術能力，以此提高市場占有率和匹配形象。巖瀨大輔重申，今后鈴木每年都會向中國市場投放一款新車。

　　長安汽車表示，鈴木株式會社收購完成后，有利于股東雙方對合營企業的支持，有利于合營企業未來更好地發展。

　　[關于]重慶長安鈴木汽車有限公司

　　作為長安與鈴木共同建立的合資公司，該公司創建于1993年5月，注冊資本為19000萬美元，目前擁有天語、雨燕、羚羊和奧拓四個系列約20個車型。據聯交所信息顯示，長安鈴木現有三大股東，其中重慶長安汽車股份有限公司持股比例最高，達到51%；其次是日本鈴木株式會社，占股39%，而日本鈴木旗下的鈴木(中國)投資有限公司則持股10%。