奔馳(進(jìn)口)

　　2017年9月20日晚間，梅賽德斯- 馳騁新款S級(jí)正式面市，新車采納全新的3.0T高/低功率V6發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T低功率L6發(fā)動(dòng)機(jī)。共推出包含梅賽德斯-邁巴赫S 450 4MATIC在內(nèi)的5款車型供消費(fèi)者 取舍。官方 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為93.8-149.8萬(wàn)元。

【領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓合影】

【梅賽德斯- 馳騁新款S級(jí)】

【梅賽德斯-邁巴赫新款S級(jí)】

　　●新車簡(jiǎn)介：

　　外觀方面：新款 馳騁S級(jí)換裝了全新的前大燈組和前包圍造型，老款車型上的四橫幅式格柵被雙三橫幅 款式所取代。此外，新車配備的MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)可根據(jù)路面情況、實(shí)際照明需求對(duì)每顆LED進(jìn)行 徑自的操縱，以達(dá)到不同的 積極照明 動(dòng)機(jī)。值得一提的是，新車的LED行車燈采納了“三道杠”的設(shè)計(jì)元素， 存在更高的辨識(shí)度。

　　新款 馳騁S級(jí)在車身側(cè)面以及車尾造型方面 根本連續(xù)了老款的設(shè)計(jì) 格調(diào)，尾燈三片式羽翼造型與車頭的三道杠日間行車燈正好 彼此 照顧起來(lái)，并且點(diǎn)亮后更具質(zhì)感。作為中期改款車型，新款 馳騁S級(jí)在車身尺寸上也略有不同，長(zhǎng)寬高分別為5246/1899/1496mm，軸距為3165mm。

　　內(nèi)飾方面：新款 馳騁S級(jí)針對(duì)中央大屏幕和全液晶儀表進(jìn)行了 晉級(jí)，將老款車型上兩塊液晶屏合二為一，豪華感大幅 晉升。此外，新車的方向盤 款式也有所 晉級(jí)，多 性能按鍵有所改變，添加了雙拇指系統(tǒng)，操作更加 便捷。值得一提的是，新款 馳騁S級(jí)還提供了 情緒模式， 可以在6種模式中進(jìn)行調(diào)整，音響也 可以進(jìn)行相應(yīng)的音樂(lè)播放。此外，新車還采納了新的導(dǎo)航系統(tǒng)和 積極安全系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)路面情況進(jìn)行自動(dòng)減速。

　　動(dòng)力方面：此次面市的新款 馳騁S級(jí)估計(jì)將推出S 320 L、S 350 L、S 450 L、S 450 L 4MATIC以及邁巴赫S 450 4MATIC五款車型，均配備代號(hào)M276的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。S 320 L 接續(xù)搭載現(xiàn)款車型的低功率3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為272馬力；S 350 L車型搭載高功率3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為367馬力。傳動(dòng) 部分匹配9速自動(dòng)變速箱。

　　 將來(lái)，新款 馳騁S級(jí)估計(jì)還將推出搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的S 560和邁巴赫S 560車型，最大功率470馬力，最大扭矩700N·m。而更高性能的AMG S 63也將搭載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(取代此前的5.5T)，最大功率為612馬力；AMG S 65則依舊 使用6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為630馬力，峰值扭矩為1001Nm。此外，插電式混動(dòng)車型將采納全新48V電機(jī)系統(tǒng)以及全新的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其純電續(xù)航超過(guò)50km。根據(jù)此前信息，該套系統(tǒng)的最大功率為408馬力，峰值扭矩500Nm。

　　值得一提的是，梅賽德斯-邁巴赫 將來(lái)也將推出新旗艦型號(hào)——S 680，該車為中國(guó)市場(chǎng)專屬，并將 接續(xù)搭載源自AMG打造的6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　●試駕回顧：

　　此前，我們 共事在海外對(duì)新款 馳騁S級(jí)進(jìn)行了 詳盡的試駕，他在試駕文章中寫到，面對(duì)顛簸時(shí)，新款 馳騁S級(jí)會(huì)給乘客泰然處之的感覺(jué)，空氣懸架并非一味的求軟，而是針對(duì)路況有節(jié)制的調(diào)節(jié)并減緩沖擊，奇妙之處在于你 可以知 路徑面情況但不會(huì)被 宜人的 震撼所打攪。

　　●新車背景：

　　 馳騁S級(jí)向來(lái)是豪華領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，當(dāng)前在售的是第6代產(chǎn)品(W222)，于2013年正式推出。而 通過(guò)了4年的銷售，我們此次看到的新款S級(jí)則是其中期改款車型， 固然外觀 變遷不大，但是動(dòng)力以及配置的 晉級(jí)還是讓新車具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是， 馳騁把這款非常重要的車型放在了中國(guó)進(jìn)行首發(fā)。

　　●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　在豪華品牌 營(yíng)壘中 馳騁S級(jí)、奧迪A8和寶馬7系是永遠(yuǎn)脫不開干系的三位老對(duì)手， 馳騁S級(jí)換代的最早，不過(guò)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)力依舊很強(qiáng)，此次改款 變遷不是太大， 可以說(shuō)是進(jìn)一步刷出了存在感，對(duì)于日后的市場(chǎng) 體現(xiàn)也會(huì)有推動(dòng)作用。相比兩位對(duì)手， 馳騁S級(jí)的豪華感應(yīng)該是最強(qiáng)的，寶馬7系方才換代完，但是并沒(méi)有給人驚艷的感覺(jué)，現(xiàn)在就只差全新奧迪A8了，相信三劍客的競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)向來(lái)連續(xù)下去。

　　全文總結(jié)：現(xiàn)款S級(jí)( 標(biāo)準(zhǔn)軸距版代號(hào)W222)向來(lái)被奉為豪華品牌大型汽車中的標(biāo)桿產(chǎn)品，不過(guò) 通過(guò)4年多的銷售， 馳騁S級(jí)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)已不再是那么明顯，寶馬7系的步步緊逼、全新一代奧迪A8產(chǎn)品力的全面 晉升都 象征著現(xiàn)款 馳騁S級(jí)并不能 高枕無(wú)憂。所以想 接續(xù)領(lǐng)跑豪華品牌大型車市場(chǎng)， 馳騁S級(jí)必須要 晉升自己的產(chǎn)品力。而此次的中期改款車型相比老款在細(xì)節(jié)和動(dòng)力上 確切有著 定然的 晉升，不過(guò)在2018年，新款 馳騁S級(jí)也還將面臨大幅改造的全新奧迪A8和全新雷克薩斯LS正式引入國(guó)內(nèi)的的市場(chǎng)，相信屆時(shí)豪華品牌大型汽車市場(chǎng)又將引來(lái)新一輪的龍爭(zhēng)虎斗。