說(shuō)到奔馳，可能更多的人會(huì)聯(lián)想到，豪華，奢侈，然后更多的就是買不起，其實(shí)不然，在緊湊型轎車領(lǐng)域奔馳A級(jí)的入門款，2020新款現(xiàn)車最低僅21.8萬(wàn)，大部分情況下也就是咬咬牙的事，而奔馳本身帶來(lái)的感受則是眾多自主品牌所不能及的。

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首先，在緊湊型的轎車一般的應(yīng)用范圍為都市出勤和短途的出行，這事輕便省事便是最直接的需求，而奔馳A級(jí)的車身尺寸和清爽的外觀就剛剛好滿足這個(gè)需求。

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4.6米的車身數(shù)據(jù)實(shí)際體驗(yàn)中并不是很大，在現(xiàn)有的A級(jí)車中也僅是剛剛好，但是2.7米的加長(zhǎng)軸距和1.79米的真實(shí)車寬帶來(lái)的是更舒適的乘坐空間，同時(shí)拉長(zhǎng)的車身也很好的營(yíng)造出車本身的價(jià)值感。

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而簡(jiǎn)單清爽的設(shè)計(jì)既不失豪華的質(zhì)感也不會(huì)顯得繁瑣，同比其他越發(fā)棱角分明的車型外觀，奔馳A級(jí)顯得更圓潤(rùn)自然。

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側(cè)面兩邊的頗為凌厲的腰線則淡化了奔馳A級(jí)原有的簡(jiǎn)潔和淡泊氣質(zhì)，顯得硬朗許多，車頂?shù)牧锉呈揭欢ǔ潭壬弦舱宫F(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

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內(nèi)飾的部分則有奔馳現(xiàn)行的家族式時(shí)尚元素，簡(jiǎn)約大氣，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)頗具典雅的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，兩塊可選的10.吋高清大屏則凸顯了奔馳A級(jí)的科技氛圍，現(xiàn)時(shí)下兩塊大屏聯(lián)動(dòng)的中控設(shè)計(jì)其實(shí)奔馳在很早就已經(jīng)開始配置了。扶手箱還配置了觸控面板，加深操控的質(zhì)感和便捷度。

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其搭載的MBUX智能系統(tǒng)，只需要一聲“你好，奔馳”，便可啟動(dòng)MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。4種人機(jī)交互模式、簡(jiǎn)化版指令、自然語(yǔ)言靈敏識(shí)別并支持部分方言、預(yù)測(cè)性功能和車載無(wú)線熱點(diǎn)使人車交互更直觀簡(jiǎn)潔。同時(shí)還可配備平視顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)駕駛信息在車前的投影效果。

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三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤帶有鍍鉻控制面板，輔與打孔的皮質(zhì)包裹，Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)和氛圍燈的加入更體現(xiàn)了奔馳A級(jí)在豪華質(zhì)感和人性化上營(yíng)造功力。而在常見的主被動(dòng)安全系統(tǒng)的配置上，奔馳A級(jí)自然不會(huì)落后ABS,制動(dòng)力分配，剎車輔助，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)等主流配置都有出現(xiàn)。

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動(dòng)力輸出上，奔馳A級(jí)則兼顧用車的經(jīng)濟(jì)性和成本考量，僅在入門版標(biāo)配1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出163馬力和最高200N.m的扭矩，與之匹配的是7速雙離合變速器，在一定層度上滿足日常出行所需，如果想要更高的動(dòng)力高配版本有2.0T190馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到300N.m。

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不過(guò)小有排量有小排量的好處，僅20萬(wàn)出頭的奔馳也不會(huì)在性能上要求過(guò)多，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中可帶來(lái)綜合工況下百公里5.3L的不錯(cuò)油耗控制。

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話說(shuō)回來(lái)也許使得不少人猶豫不決的可能是其懸掛構(gòu)成了，前麥弗遜和后扭力梁式的單獨(dú)立懸掛組成顯得誠(chéng)意不足，但是這方面也是基于眾多方面的考量，不上賽道不下砂石路其實(shí)很多時(shí)候是感受到很多的差距，畢竟奔馳的品牌在那，多年的底盤調(diào)校功底也不是新生車廠能超越的。

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再談?wù)劚捡YA級(jí)的空間感，上述已經(jīng)提到過(guò)，4.6米的加長(zhǎng)軸距帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)，值得一提的是，豪華品牌中在入門款使用軟性皮質(zhì)作為后排座椅面料的不多，而奔馳A級(jí)則兼顧了這一點(diǎn)，全景天窗則加深了空間上的廣度，后備箱的容積中規(guī)中矩，大體上放個(gè)把行李箱沒問(wèn)題。

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最后總結(jié)，作為奔馳系列價(jià)位最低入門款轎車，奔馳A級(jí)付出的誠(chéng)意是足夠的，也許不是很適合用于家庭用車使用，但在個(gè)人和剛組建家庭的新生代來(lái)說(shuō)奔馳A級(jí)還是能很好的滿足對(duì)于日常出行的需求，而奔馳帶來(lái)的品牌力和舒適感則更顯得其價(jià)值所在。