縱觀當(dāng)下汽車市場(chǎng)，在大多數(shù)車企將目光都聚集到中高端純電市場(chǎng)時(shí)，比亞迪的選擇恰恰是進(jìn)一步深耕入門級(jí)市場(chǎng)。日前，比亞迪最新推出了e平臺(tái)3.0的首款A(yù)0級(jí)純電SUV——元UP，新車的到來進(jìn)一步豐富了品牌產(chǎn)品矩陣。那么，元UP能否成為品牌新爆款呢？本期《質(zhì)選車》將為您深入分析。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年4月8日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

3月26日，元UP迎來正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為9.68-11.98萬元。元UP是比亞迪e平臺(tái)3.0誕生的首款A(yù)0級(jí)純電SUV，相比元Pro(配置|詢價(jià))，其優(yōu)勢(shì)在于裝備了包括CTB電池車身一體化在內(nèi)的更為先進(jìn)的技術(shù)，為消費(fèi)者帶來了更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

元UP是基于e平臺(tái)3.0打造而來的，該平臺(tái)最大特點(diǎn)就是深度集成。比如，動(dòng)力部件通過深度集成可以有效減少系統(tǒng)重量和體積，從而達(dá)到減少占用空間和降低運(yùn)行損耗。基于此，就不難理解為什么元UP作為一款純電小型SUV，空間卻能夠大幅領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。

元UP配備的寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，能在極端氣候條件下依舊保持高效運(yùn)行，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)百公里電耗最低12度，從而減少車輛充電次數(shù)。

元UP搭載的八合一動(dòng)力總成，通過將電機(jī)、電控、變速器、DC-DC變換器、整車控制器等深度集成融合，在實(shí)現(xiàn)效率提升的同時(shí)還可以降低能耗。例如，元UP提供了兩種不同規(guī)格電機(jī)，最大功率分別為70kW、130kW，最大扭矩分別為180N·m、290N·m。此外，兩種規(guī)格電機(jī)對(duì)應(yīng)的能耗分別為12kWh/100km、12.2kWh/100km。

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