冬季氣溫寒冷，筆者前幾天在《柴油凍不起！ 防患未然不做“寒號鳥”》中就有提到冬季的常見問題 揭示大家做好迎接冬季的 預(yù)備，但是當冬天真的到了后低溫啟動則更是卡友們面臨的大問題了，對于 教訓老道的卡友都是 陳詞濫調(diào)，但是也不乏“新生”卡友。下面就羅列一下低溫啟動的常見誤區(qū)。

    ●誤區(qū)1、打不著火連續(xù)啟動

    冬季汽車電瓶耗電量較大，電瓶在晚上停車之后普通還會放電，冬季用車 工夫較長靜態(tài)放電，啟動時打不著火時連續(xù)啟動會更加 敗壞電瓶。

    第一次啟動不著火時， 間隔20秒左右后再進行第二次啟動，啟動后不要 焦急行駛添加個預(yù)熱 工夫。普通車輛水溫達到40度起步最節(jié)約車子。 提議卡友們在停車之前及時關(guān)閉耗電 安裝再關(guān)閉發(fā)動機汽車并且啟動發(fā)動機預(yù)熱后再 打開空調(diào)收音機之類電器以 蔓延電瓶壽命。

    ●誤區(qū)2、過分依賴啟動液

    啟動液 存在易揮發(fā)、燃點低等特點,它在寒冷低溫下 可以縮短發(fā)動機啟動間, 蔓延蓄電池 使用壽命，但是車在戶外 擱置 工夫過久發(fā)動機各摩擦副之間都會出現(xiàn)無 光滑油情況，各摩擦表面都處于干摩擦狀態(tài)，此時若用冷啟動液助啟動的話，發(fā)動機頓時點火產(chǎn)生很大沖擊力，必定磨損量很大，若噴的啟動液稍多嚴峻還會造成冷拉缸或燒瓦 事變。

    油箱加熱器

    正確 步驟應(yīng)該是用冷啟動液之前對油箱和油底殼進行 定然的預(yù)熱使發(fā)動機內(nèi)各運動部件得到良好 光滑，安裝油箱加熱器進行預(yù)熱， 可以 使用噴燈進行加熱但不 提議畢竟明火存在很大的安全隱患。

    ●誤區(qū)3、啟動后猛踩幾腳油門

    不少卡車司機在冬季車輛啟動后，會猛踩幾腳油門，這其實對車輛有嚴峻的 損害：

    1、這樣不單耗油，并且會加劇發(fā)動機的磨損，車輛停放一段 工夫以后，發(fā)動機各摩擦副之間都會出現(xiàn)無 光滑油的情況， 即便發(fā)動機已經(jīng)啟動，但是因為發(fā)動機油從油底殼進入到各 光滑點需求一段 工夫，冬季因為氣溫低， 光滑油的粘度大，需求的 工夫 絕對較長。假如發(fā)動機剛 實現(xiàn)冷起動就猛踩油門，發(fā)動機內(nèi)的各運動件沒有得到良好 光滑，各摩擦表面將處于干摩擦狀態(tài)，其磨損量自然會很大，長此以前勢必會縮短發(fā)動機 使用壽命，嚴峻的還將拉缸或燒瓦， 敗壞發(fā)動機機件。

    燒瓦

    2、因為冬季機油的粘度大，起動后猛踏油門，機油泵會高速運動，泵油量和泵油壓力急劇增大，而與其相連的機油濾清器以及機油壓力傳感器一時難以 承受這么高的油壓，方便導致濾芯膨脹，甚至漲破。 只管有的汽車機油泵上安裝了限壓閥，在 定然程度上 可以起到 掩護作用，但是因為冬季機油粘度大有時來 不迭卸壓， 依舊會使發(fā)動機構(gòu)件 敗壞。

    總之，冷起動后猛踩油門對發(fā)動機的各項性能有百害而無一利。正確的操作是在發(fā)動機的溫度升高到40攝氏度以后再適當加油 預(yù)備起步。

    ●誤區(qū)4、啟動后直接 起程

    啟動就 起程這樣做對車輛 敗壞極大，因為剛啟動的發(fā)動機各部位 光滑油還沒有到位，發(fā)動機溫度低，會產(chǎn) 活力件的干磨，導致缸套、軸頸、齒輪等零部件早期磨損。

    啟動后應(yīng)怠速升溫片刻，待水溫 回升并達到 畸形怠速后方可起步行駛。汽車起步后，應(yīng) 安穩(wěn)地行駛幾公里，待車輛達到良好預(yù)熱狀態(tài)后再提速。

    但是，預(yù)熱的 工夫是不需太長的，普通的判斷 標準是：水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就 可以行駛，大概一分鐘左右就 可以了。另外，啟動后前2公里先低速行駛， 而后再 畸形提速， 免得熄火。

    ●編后語：

    無論哪種發(fā)動機在寒冷的冬天 不免遇到發(fā)動 困苦的情況，越是到這種時候就越應(yīng)該避免 唐突操作對發(fā)動機的傷害，養(yǎng)成良好習慣對自己的愛車負責是作為一名合格卡車司機的必備條件。