有車之后，自然會(huì)開車上高速。但高速路段有其特別性，此 路徑上的行駛車輛車速皆不低于90km/h，所以更加考驗(yàn)車主的開車實(shí)力。今日，我們就來(lái)聊聊高速開車的五大禁忌。無(wú)論是老司機(jī)還是新司機(jī)，都要牢記。

一、超車不果斷，車速不勻稱

即便是在高速路段，車主還是 可以進(jìn)行超車操作的。只不過(guò)一些車主沒(méi)有 主宰正確的超車技巧，以致于最后 產(chǎn)生交通事變。在超車前，車主應(yīng)該認(rèn)真 視察四處的路況，定然要等情況同意后再行動(dòng)。并且車重要提前開啟轉(zhuǎn)向燈，賦予后方車主警示。若是后方車輛有明顯減速，那么車主就應(yīng)該果斷超車，絕對(duì)不能拖沓。此外，也要讓車輛 維持勻速行駛，忽快忽慢的車速會(huì)擾亂后車車主的 思路，并且令人產(chǎn)生定然的恐怖感。

二、強(qiáng)行加塞搶道

高速路上的車流量不鞏固，有時(shí)候多有時(shí)候少。若是遇到節(jié)假日或周末，那么高速上的車流量就會(huì)加大。這時(shí)候，車主就該有序地開車。絕對(duì)不能肆意加塞或搶道，這樣的行為不單不文明，還不安全，方便造成交通 事變，危害本身與他人生命安全。

三、疲勞駕駛

高速公路的出現(xiàn)大大縮短了人們 到達(dá)目標(biāo)地所需的工夫。但對(duì)于起程地與 目標(biāo)地間隔極遠(yuǎn)的車主而言，駕車上高速依舊是一個(gè) 挑戰(zhàn)。尤其是對(duì)于大貨車車主而言，有時(shí)候可能要開一 終日或兩三天威力到達(dá)目標(biāo)地。在這種需求長(zhǎng)期駕駛的環(huán)境下，車主很方便出現(xiàn)疲勞駕駛的情況。出于安全行車的考量，車主應(yīng)該定期歇息一段工夫，不能硬撐著開車。

四、操作不到位

當(dāng)車輛在高速路段產(chǎn)生突發(fā)性故障時(shí)，一部分車主采納了 舛誤的解決模式，以致于后期被扣分。正確的做法應(yīng)該是車主在發(fā)現(xiàn)車輛存在故障后，就該將車停在應(yīng)急車道，同時(shí)開啟車輛的雙閃燈光，警示后方車輛。此外，車重要在車后方150米處 擱置三角警示牌，而后便是等待營(yíng)救隊(duì)的到來(lái)。

五、不打轉(zhuǎn)向燈

高速上都是單向通行，但這并不 象征著車主就能肆意妄為。車主在進(jìn)行超車、變道之類操作前還是要打轉(zhuǎn)向燈，絕對(duì)不能圖 費(fèi)事就不打。

以上，便是高速行車時(shí)絕對(duì)不能犯的五大禁忌！無(wú)論是剛拿證的新手司機(jī)，還是有著多年駕齡的老司機(jī)，都該將其牢記。此外，車主應(yīng)該維持一個(gè)安穩(wěn)的心態(tài)，不要 適度膽怯開車上高速。畢竟，揮灑自如，開得多了之后，各位車主朋友們的開車實(shí)力與技巧都會(huì)有 定然程度的晉升。

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