生活中隨處可見的汽車不單給大家的出行帶來了便捷，也 普及了人們的生活品質。汽車不免會 產生一些小故障，會給駕乘者們帶來不好的體驗。就拿汽車的油耗 體現來說，一旦車輛的發動機存在積碳物質，不單會減低汽車的動力，還會非常費油。

對于任何一臺汽車來說，因為用車環境不同、加注的燃油不同，以及駕駛 格調的差別性，就會給車輛帶來一些小故障，從而使車況 產生一系列的變遷。而作為汽車上最要害的發動機部件，若 使用不當的話，就很方便產生積碳物質，導致車輛的各方面性能變差。既然發動機存在積碳問題不容樂觀，那么如何判斷車輛存在積碳就顯得尤為重要，通常情況下，判斷車輛發動機是不是有積碳，重要有三個 步驟。

一、車輛行駛里程判斷

通常來說，當車輛的行駛里程達到5000公里以后，發動機內部都或多或少就有了積碳物質，但是因為積碳量較小，并不會影響發動機的畸形運行，自然就無需搭理了。而當車輛行駛里程達到20000公里以上后，車輛最常見的癥狀便是發動機聲音變大，甚至在起步時顯得無力。一旦車輛出現發動機聲音變大，起步時無力的癥狀，初步就 可以判斷發動機內存在了積碳，此時車輛在定期保養的同時，車主就應該對發動機積碳 重視了，免得積碳加重后影響發動機的性能。

二、油耗升高、動力變弱

汽車屬于一件較大的消費品，買車時壓力可能還不算大，但是買車后的日常開銷會更加折磨人。 比方汽車的加油問題，始終擾亂著每一位車主。假如車輛在 使用3-4年左右后，發現車輛的油耗異樣高，哪怕是剛做過保養工作，油耗還是居高不下， 根本上可判斷發動機產生了積碳。對于發動機內部的積碳物質，會導致噴油嘴的燃油霧化不 充足，不單減低了燃油的焚燒率，并且還使得車輛動力變小，尤其是在車輛超車時， 根本是提不起速度來，就顯得動力變弱等。

三、加高標號燃油，動力變強

當發動機內部產生積碳后，就會出現燃油提前點火，就會導致發動機爆震的 景象，尤其車輛還處在怠速靜止時，車輛顫動非常嚴峻。當車輛怠速顫動嚴峻，若車主給車輛加注高標號的燃油后，若車輛的動力有所普及的話，就充足注明發動機內部存在積碳。對于老司機們而言， 定然清楚這樣一個情理，便是高標號燃油的抗爆性更好一些， 因此就算發動機內存在積碳，和低標號的燃油相比，在動力 體現上也是更勝一籌的。

最后，當確定發動機存在積碳物質后，車主就應該早發現早解決，畢竟發動機積碳在 連續沉積后，還會導致發動機出現故障，維修起來難度就更大了。而在發動機 革除積碳上，當前最常見的便是拆解法，拆解開發動機進行人工 蕩滌，只管動機比較事實，但缺點便是費時 費勁還費錢。而另一種步驟便是使用燃油清凈劑，俗稱燃油寶， 可以在不拆解發動機的情況下，起到除積碳的 目標。因此來說，使用燃油寶革除積碳物質，當前也是最 風行的一種步驟，車主們徹底值得嘗試。

通過上述三種判斷車輛積碳的 步驟，就可以輕松判斷發動機是不是有積碳，就算是新手司機也 可以做到“十拿九穩”。那么大家在判斷發動機積碳問題上，還有 其余更好的判斷步驟嗎？

免責聲明：凡標注轉載/編譯字樣內容并非本站原創，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。