2015年5月27日-28日“首屆中國汽車診斷師大賽總決賽”在北京蟹島 順利舉辦。今后你的愛車若出了 故障， 可以找汽車診斷師先“對癥問診”，讓后再“按方下藥”解決你的 郁悶。

    “汽車診斷師”對大 部分人來說或許還是一個新奇的名詞，但它已成為日益發展的汽車維修行業一個不可或缺的重要崗位。當前我國民用汽車保有量正迅速逐年攀升，但大 部分車主對汽車這個高精 設施的修理 保護 幾乎是“零認知”。一旦愛車出了問題，通常 解決 模式是送修理廠或4S店進行 保護或改換配件，不同企業“下藥”不一， 后果自然也不一樣。專家告訴我們，汽車維修行業屬于高技術服務業，維修和保養之前應該要有好的汽車診斷師為車輛進行有效“診斷”和數據 綜合，“ 對癥下藥”后再“按方抓藥”，假如將“診斷”和“換件” 一概而論，就如同我們去醫院看病將醫生與護士 一概而論一樣。

    “首屆中國汽車診斷師大賽”的舉辦，就為了給“汽車醫院” 提拔出真正的“好醫生”。此次大賽在全國18個省份共設立了7個賽區，共有22305位參賽選手和15萬 參加者歷時11個月的 強烈角逐，通過35場實戰PK，層層篩選出50位 可以“ 著手做、動嘴講、動筆寫”的汽車診斷師 加入了此次的總決賽，最后來自……等10名選手 獲得“汽修 妄想助力團” 支撐，冠軍XXX還將 獲得前往美國 學習學習機會。

    據專家介紹，汽車維修行業 伴隨汽車創造行業 經歷了近期15年的 快捷發展，從“教學—— 設施——人才——配件——用品——服務——銷售——二手車—— 崩潰——再創造”等一系列環節逐步 深刻，已經成為了一個 齊備的 關閉體系，但是矛盾和問題也逐步 袒露出來，重要體現在以下5方面：

    1、 已經具備 關閉的體系，所以服務價格透明度不高。

    2、 需求大量高技能人才，但是傳統的師徒傳幫帶模式依舊占據重要位置，妨礙了人才的發展。

    3、 專業度太高，導致行業外部競爭 頑劣，行業內部惡性循環。

    4、 大資金服務模式導致很多4s店生存 困苦，甚至出現跑路潮。

    5、 很多地方 依附所謂的汽車 名目圈地，導致一片片的“汽車鬼城”。

    4s店的所謂 自由競爭經濟不單沒有催生汽車維修市場化的運作，反而加劇了汽車維修市場的壟斷，甚至出現了客戶 時常要開幾十公里的車到另外一個城市進行 方便保養，其直接 后果是：有資源的企業不再鉆研“汽車診斷”， 惟獨按照手冊要求客戶掏錢保養，沒資源的企業則不斷尋覓 可以壟斷的資源。于是，批量4s店不單沒利可圖，并且還會讓企業負債累累，對車主而言， 無論在哪里維修保養，錢都沒少花，得到的 后果卻是車輛得不到真正保養。根據估算，全國1.4億臺次機動車，每年因為診斷失誤所造成的損失不低于500—800億元(包含配件提前改換、配件 品質低劣、診斷方向 舛誤、配件改換不精確等方面，每臺車按照500元計算)。此情況 連續發展， 不僅造成車主巨額的錢財損失，也會造成 碩大的社會資源、能源 浪費以及環境 傳染。

    按 畸形邏輯，車輛 使用一段 工夫之后，部件會出現不同程度的問題，這時候企業應該先對車輛進行“有效的診斷”(包含汽車零部件 品質、零部件壽命和汽車性能診斷等)，之后再根據診斷 后果對車輛出具“維修保養內容和所需求 使用的零部件”，而不是簡 方便單按照手冊換機油。

    首屆中國汽車診斷師大賽按照 考查一個好的汽車診斷師應該具備的各種 威力對 比賽內容進行了設置，重要 波及兩種診斷、三種 威力和四種 模式。即通過 實際筆試、 常識 講解、 著手排故和綜合 綜合四種 比賽 模式，全面 考查各位診斷師的汽車性能診斷和汽車零部件 品質診斷 威力，以及作為一個全面診斷師應必備的“ 可以 著手診斷修車， 可以動嘴講清案例， 可以動筆撰寫文章”三種 威力素養。 比賽的最后 目標是要解決一系列實際問題，重要包含：1)將一些 司空見慣但實際是 舛誤的汽車 常識，通過 比賽的 模式向全社會和全行業做正向 流傳，減少消費者損失，減輕環境 傳染；2)將一些最常見的汽車零部件搬到 比賽現場，讓選手們現場 綜合是不是可用，品質是不是合格，這其中很多 步驟 可以通過 流傳鏡頭，讓消費者直接學會并利用到生活中；3)通過故障設置以及排除故障環節，還原“奧秘的診斷”的真相，讓消費者了解診斷的真正 模式。

    同時，汽車維修行業最核心的崗位：汽車診斷崗位和汽車診斷師是行業的空白， 不管從技術體系還是人才 造就體系，這次大賽都是一個非常好的嘗試。同時這次診斷師的全國海選，也是診斷師 標準的梳理過程，相信在不久的 將來，汽車診斷師這一新型崗位會出現在每一個車主面前