要 預防蓄電池驀地沒電，最好的 步驟是平時多 留神自己的愛車發(fā)出的“求救信號”。這種信號有以下幾種 體現(xiàn) 模式：一是起動機不轉或轉動 幽微， 以致起動機 無奈發(fā)動;二是前大燈比平時暗;三是喇叭音量小甚至不響。出現(xiàn)上述問題，車主就要 審查一下是不是是蓄電池的問題了。

    晚上下班，孫女士照常 預備開車回家。可起動的時候發(fā)現(xiàn)，車怎么也打不著火，就聽見啟動時呲呲的聲音。孫女士趕緊給4S店的 營救打電話， 營救人員告訴她，是蓄電池沒電了。可孫女士早晨上班時已經(jīng) 審查過了，空調(diào)、燈光都是關閉的，沒有用電的 設施，怎么蓄電池就驀地沒電了呢?

    相信 時常開車的朋友也會間或遇到跟孫女士 雷同的問題。4S店的維修人員 示意，要 預防蓄電池驀地沒電，最好的 步驟是平時多 留神自己的愛車發(fā)出的“求救信號”。這種信號有以下幾種 體現(xiàn) 模式：一是起動機不轉或轉動 幽微， 以致起動機 無奈發(fā)動;二是前大燈比平時暗;三是喇叭音量小甚至不響。出現(xiàn)上述問題，車主就要 審查一下是不是是蓄電池的問題了。

    為了盡量減少蓄電池的電力 消費，4S店的專家提出兩點 提議：首先，要避免在發(fā)動機熄火的情況下長期開燈或聽 播送;其次， 即便發(fā)動機正在 運行，假如停車 工夫較長，也應該把 毋庸要 使用的電器 設施(車內(nèi)外燈類和音響、導航類等)的電源關掉。養(yǎng)成良好的用車習慣，就 可以避免 毋庸要的 窘境。

    但萬一遇到了蓄電池驀地沒電，也有幾種 步驟 可以“自救”。

    一，推車起動是大家最 相熟也是最有效的應急起動 步驟，但這是一種不得已的 目的，不能 時常 使用，因為這樣做對發(fā)動機和離合器有 定然的 損害，自動擋車輛尤其要避免 使用此 步驟起動。

    二，為了避免蓄電池沒電時 無奈充電，車主應該在車內(nèi) 預備一條跨接電纜，這在普通的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正 極其子與 營救車電池的正 極其子連接，再將 營救車電池的負 極其子與沒電汽車發(fā)動機室內(nèi)的金屬 部分連接(接地線)。跨接電纜連接后，可起動 營救車的發(fā)動機，并略微 普及發(fā)動機的轉速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電 實現(xiàn)后，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

    最可靠的 步驟還是及時 聯(lián)絡 營救車， 而后連接跨接電纜，通過 營救車臨時充電，以起動發(fā)動機。

    最后，專家 揭示，蓄電池的壽命普通是2至3年。過了這個期限，車重要特別 留神平時蓄電池的保養(yǎng)了，必要時還是及時改換， 免得 產(chǎn)生驚險。