要定期為愛車改換機油是大 部分車主都曉得的事。機油對應(yīng)于引擎，就像血液對應(yīng)于心臟一樣重要。 固然在汽車維修保養(yǎng)手冊上有列明換機油的里程或周期，但實際上我們?nèi)孕枨蟾鶕?jù) 本身的用車情況去判斷正確的換機油 工夫，不然吃虧的便是自己的愛車和荷包。

    改換機油的 標(biāo)準(zhǔn)流程

    多數(shù)改換機油的時候，車主都不在車子旁邊，并不曉得技師是不是操作 標(biāo)準(zhǔn)。所以假如有條件，還是 提議車主 可以在技師幫忙換機油時， 細(xì)心 視察對方是不是做到了以下幾點，對于喜愛DIY的車主更需求 留神。

    一、 取舍 合適的機油

    取舍 合適機油時，需嚴(yán)格按照汽車 使用 注明書所規(guī)定的機油級別 取舍，若無 雷同級別的機油，只 可以 使用高一等級的機油，絕不能用低一等級的機油 接替。同時要 留神機油粘度是不是 相符要求，不要有選貴的不選對的想法。

    二、放油與 審查

    在技師扭開油底殼螺絲或扭開機油濾清器放出廢油后，需 留神：為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊；裝上新機油濾清器前，需 細(xì)心 審查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一并拆下， 免得新件裝上時，新舊橡膠密封圈重疊擠壓，會 產(chǎn)生漏油問題。此外，還要用手在新的機油濾清器橡膠密封圈(濾芯的圓形邊緣)上涂抹一層油膜，這層油膜可作為安裝時的 光滑介質(zhì)， 預(yù)防安裝新濾清器時密封圈摩擦破損。假如發(fā)現(xiàn)技師 脫漏了上述的步驟，那你應(yīng)該曉得怎么做了。

    三、適量添加機油

    為愛車添加機油時需按照車輛的排量去適當(dāng)添加機油，絕對不可 貪婪添加過多，或為了省錢而添加過少。假如機油太多，在引擎啟動時會造成內(nèi)部功率損失，并且會產(chǎn)生燒機油的問題。反之假如機油不足，引擎內(nèi)部軸承與軸頸等會因為不夠 光滑而摩擦，加劇磨損程度，嚴(yán)峻時會激發(fā)燒瓦軸 事變。所以添加機油時，應(yīng)操縱在機油尺的上、下刻線之間為佳。

    四、換油后再 審查

    當(dāng) 實現(xiàn)添加機油后，還需求發(fā)動汽車，讓引擎 運行3'5分鐘， 而后熄火。再一次抽出機油尺 審查機油量，并將車輛升高 審查油底殼螺絲或油濾清器位置是不是有機油滲漏等問題。方算 實現(xiàn)改換機油的正確步驟。

    改換機油的誤區(qū)

    誤區(qū)一、選貴的便是最好的

    過分 謀求品牌和價格，選用粘稠度過低或過高的機油。例如NA車選用了賽車或渦輪車用的高粘稠度機油，渦輪車或經(jīng)喜愛高轉(zhuǎn)區(qū)行車的卻 取舍了粘稠度最低的機油。前者會大量損耗引擎內(nèi)部功率，后者則會加快引擎內(nèi)部部件磨損。

    誤區(qū)二 、貼心吹跑 殘余機油

    部分技師喜愛在放完機油后 使用風(fēng)槍往機油加注口內(nèi)部打氣，把引擎內(nèi) 殘余的機油吹出。看似貼心的 行動，實際上 事與愿違。因為空氣中的水分亦會跟隨風(fēng)槍打到引擎內(nèi)部，會乳化新添加的機油，減低 光滑 動機。

    誤區(qū)三 、省錢要選便宜貨

    使用副廠機油濾清器(很可能買到假貨)和不改換機油底殼螺絲墊圈。看似能省些錢，但實際上許多非原廠產(chǎn)品的過濾 動機都不好，會有 敗壞引擎的風(fēng)險；另外， 接續(xù) 使用原來的墊圈，一旦墊圈老化變形，就可能導(dǎo)致漏油。所以千萬別為撿了芝麻掉了西瓜。

    誤區(qū)四 、機油添加劑帶來加倍 掩護(hù)

    機油 本身便是由 根底油和添加劑 融洽而成，普通情況下 取舍了優(yōu)質(zhì)的機油，就不用再添加任何機油添加劑。假如肆意始終機油添加劑， 不僅 無奈 掩護(hù)車輛，反而有可能導(dǎo)致機油中的化學(xué)物質(zhì)催變，造成機油的綜合性能 降落。