面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需求改換掉。那么直徑達(dá)到6mm的終極釘孔 畢竟會(huì)對(duì)4種主流的補(bǔ)胎 模式帶來 怎么的 挑戰(zhàn)呢？在本文中，我們 使用4種補(bǔ)胎 模式對(duì)胎面上的4個(gè)直徑為6mm的釘孔進(jìn)行修補(bǔ)，我們要看看哪一種補(bǔ)胎 模式在時(shí)效和性價(jià)比上有更好的 體現(xiàn)。

    創(chuàng)造6mm的釘孔

    首先，我們要?jiǎng)?chuàng)造出6mm的釘孔。我們 使用帶有6mm鉆頭的電鉆在胎面上鉆出了4個(gè)釘孔。在胎面中央花紋上鉆孔后，我們 使用游標(biāo)卡尺測(cè)量孔徑。用6mm的鉆頭在輪胎上鉆出來的孔的孔徑約為5.80mm(輪胎橡膠 存在彈性)。胎面上鉆出來的4個(gè)孔之見的間距 大體相等，方便下文的實(shí)拍對(duì)比。

    外補(bǔ)膠條的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎 工夫：

    首先登場的是補(bǔ)胎膠條，行內(nèi)的人也稱之為“牛筋”。這種補(bǔ)胎 模式的特點(diǎn)便是方便快捷，但是不得不修補(bǔ)較小的釘孔。

    使用冷補(bǔ)膠條修補(bǔ)輪胎，我們需求 使用一個(gè) 類似錐子的工具。冷補(bǔ)膠條 可以穿過工具尖端的一個(gè)孔。如下圖所示，我們把“錐子”扎進(jìn)輪胎上的孔。“錐子”扎進(jìn)孔后，冷補(bǔ)膠條也被帶到孔內(nèi)，并把孔塞住。把冷補(bǔ)膠條塞到孔里以后就 可以把工具抽出來。此時(shí)冷補(bǔ)膠條有一 部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那 部分冷補(bǔ)膠條無需切除。

    使用這種冷補(bǔ)膠條修補(bǔ)釘孔后，膠條隨著輪胎 使用發(fā)熱會(huì)受熱變軟并更好地阻撓輪胎內(nèi)部氣體從釘孔 透露。維修師傅也告訴我們，這種冷補(bǔ)膠條在 使用 定然 工夫后便會(huì)“起泡”，此時(shí)釘孔便會(huì)有可能再次漏氣。所以，冷補(bǔ)膠條不得不作為一種臨時(shí)補(bǔ)胎 材料。 使用冷補(bǔ)膠條補(bǔ)胎，整個(gè)補(bǔ)胎過程僅需1分53秒，非常快捷。

    熱補(bǔ)(火補(bǔ))的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎 工夫：

    接下來，我們 使用熱補(bǔ)(火補(bǔ))來對(duì)另外一個(gè)釘孔進(jìn)行修補(bǔ)。熱補(bǔ)在很長一段 工夫里被認(rèn)為是最好的補(bǔ)胎 模式。 畢竟熱補(bǔ)是 怎么補(bǔ)胎的，下面我們來看看。

    首先我們 使用氣動(dòng)磨把釘孔附近的氣密層橡膠磨掉。磨掉氣密層后，我們 可以清楚地看到鋼絲層。

    接下來我們要把一片熱補(bǔ)膠片剪成的圓形，其大小要與鋼絲層路 露面積相符。在打磨過的區(qū)域上涂上熱補(bǔ)膠水，并把熱補(bǔ)膠片貼到輪胎氣密層上， 而后用拇指壓緊一下。為了 預(yù)防 使用熨斗對(duì)熱補(bǔ)膠片加熱時(shí)，橡膠溶化沾到熨斗上，需求在熱補(bǔ)膠片上方再鋪了一層報(bào)紙。 使用電加熱的輪胎熱補(bǔ)工具，把貼上去的膠片加熱壓緊3分鐘即可。

    對(duì)熱補(bǔ)膠片 實(shí)現(xiàn)加熱后便 可以取下加熱壓緊工具。往報(bào)紙上涂上水冷卻并取下多余的報(bào)紙即 實(shí)現(xiàn)了整個(gè)輪胎熱補(bǔ)的過程。溶化的熱補(bǔ)膠片 構(gòu)成了新的輪胎氣密層 預(yù)防輪胎漏氣。有 部分報(bào)紙會(huì)與熱補(bǔ)膠片粘合，這是 畸形的 景象。整個(gè)補(bǔ)胎過程用時(shí)12分09秒，比起 使用冷補(bǔ)膠條補(bǔ)胎所用的 工夫要長很多。

    冷補(bǔ)的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎 工夫：

    下面我們 使用冷補(bǔ)膠片來對(duì)第三個(gè)釘孔進(jìn)行修補(bǔ)。冷補(bǔ)重要是通過冷補(bǔ)膠片和膠水來 遮蔽住原來氣密層上的孔，實(shí)現(xiàn)修補(bǔ)的 目標(biāo)。

    首先，我們需求略微打磨一下輪胎的氣密層，使氣密層變得 毛糙，讓冷補(bǔ)膠片更易粘合在上面。打磨好氣密層，我們便在打磨的區(qū)域涂上冷補(bǔ)膠水并略微烘干一下。

    最后，我們貼上冷補(bǔ)膠片并用滾輪在膠片上來回滾壓，使冷補(bǔ)膠片和藹密層粘合得更緊密。整個(gè)補(bǔ)胎過程用時(shí)4分32秒，比熱補(bǔ)要縮短一大半的 工夫。

    蘑菇釘?shù)难a(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎 工夫：

    最后我們 使用蘑菇釘對(duì)最后一個(gè)釘孔進(jìn)行修補(bǔ)。蘑菇釘?shù)墓诓科鸬胶屠溲a(bǔ)膠片一樣，能對(duì)輪胎氣密層進(jìn)行密封;蘑菇釘?shù)谋鷦t 可以穿過釘孔對(duì)胎體橡膠進(jìn)行修復(fù)。

    首先，要略微打磨釘孔附近的輪胎氣密層。和冷補(bǔ)一樣，氣密層 惟獨(dú)略微打磨，無需磨到鋼絲層。

    接下來我們?cè)诖蚰ズ玫臍饷軐由贤可侠溲a(bǔ)膠水，待冷補(bǔ)膠水略微干一些就 可以安裝蘑菇釘了。在安裝蘑菇釘之前，我們要把蘑菇釘上藍(lán)色的 掩護(hù)層去掉。藍(lán)色 掩護(hù)層是用于 掩護(hù)上圖中起到密封作用的灰色軟橡膠的。 所有就緒，我們把蘑菇釘?shù)匿撫槒妮喬��?nèi)部插進(jìn)釘孔，穿過整個(gè)輪胎的復(fù)合橡膠層。從輪胎外部用鉗子鉗住蘑菇釘?shù)匿撫槪�把蘑菇釘�(shù)谋鷱尼斂桌�出。�?dāng)蘑菇釘?shù)墓诓抠N合輪胎氣密層后即可 停留抽拉動(dòng)作。

    接下來，我們 使用滾輪對(duì)蘑菇釘?shù)墓诓窟M(jìn)行滾壓，使得蘑菇釘冠部和藹密層貼合更加緊密。

    最后，我們 惟獨(dú)把蘑菇釘上多余的柄用工具裁掉即可。輪胎外部看到的是蘑菇釘?shù)谋�的截面，此截面面積與人的小指的截面面積相若。整個(gè)補(bǔ)胎過程用時(shí)7分09秒， 工夫比冷補(bǔ)還是要長不少。

    總結(jié)：我們用了4種不同的補(bǔ)胎 步驟修補(bǔ)了輪胎上的4個(gè)直徑為6mm的釘孔。接下來我們要測(cè)試一下這幾種補(bǔ)胎 模式的補(bǔ)胎 動(dòng)機(jī)。我們把輪胎裝到輪圈上，把輪胎進(jìn)行充氣至2.0bar。我們發(fā)現(xiàn)， 使用冷補(bǔ)膠片修復(fù)的釘孔在涂了肥皂水后不斷冒泡，表明漏氣了。

    試驗(yàn) 后果并不是 注明 使用冷補(bǔ)膠片對(duì)輪胎釘孔進(jìn)行修復(fù)就 定然會(huì)漏氣，但至少 注明了 使用冷補(bǔ)膠片修復(fù)輪胎釘孔要求補(bǔ)胎師傅要有更好的手藝。我們 詳盡匯總了4種主流補(bǔ)胎 模式的各項(xiàng)屬性供大家參考。