3月21日消息，日前有報(bào)道稱，特斯拉中國(guó)內(nèi)部已經(jīng)確定將于4月1日漲價(jià)，Model Y車型售價(jià)調(diào)高5000元人民幣。

同為汽車行業(yè)從業(yè)者，雷軍發(fā)文談到此事稱：特斯拉太牛了，目前電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，只有特斯拉敢漲價(jià)。

他還引用了特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)表示：去年特斯拉賣了181萬(wàn)輛，幾乎全是Model 3/Y，收入967.7億美元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)88.9億美元。

“就是特斯拉這么大的規(guī)模和這么高的運(yùn)營(yíng)效率，其實(shí)也只有9.2%利潤(rùn)。Model 3，目前定價(jià)24.59萬(wàn)。如果按照財(cái)報(bào)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率粗算，也需要22.3萬(wàn)售價(jià)才能基本打平。”

至于SU7，雷軍表示其標(biāo)準(zhǔn)版配置遠(yuǎn)超Model 3，用料扎實(shí)，而且產(chǎn)品上市初期，采購(gòu)成本也非常高。“定價(jià)上，確實(shí)有些壓力，希望大家理解。”

雖然看似在分析特斯拉，但其實(shí)雷軍已經(jīng)暗示出了小米SU7的價(jià)格區(qū)間。

按照小米以往的對(duì)比和定價(jià)策略，自家產(chǎn)品必然會(huì)比競(jìng)品配置明顯更高，而價(jià)格上卻反而更低。

以此來(lái)大膽推測(cè)，小米SU7最終定價(jià)即便不是19.9萬(wàn)，也會(huì)在21.9、22.9萬(wàn)的區(qū)間。

你覺(jué)得這個(gè)定價(jià)怎么樣？

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