12月10日消息，日前，有小鵬G6/G9/P7i車主發(fā)布聯(lián)名信，表示近期提車的老車主被套路提前交付，僅隔一天就少了上萬元優(yōu)惠權益，要求小鵬汽車對此做出解釋并補償。

聯(lián)名信中指出，他們都是小鵬汽車的新車主，使用貴公司產品短的才1天，長的也才一兩個月。

突然得知貴公司在雙12要送出4年1500度電卡（G9車型），5000元電商雙12補貼（G6車型），5000元保險補貼和5000元電商雙12補貼（P7i）。

這對于近期購車車主來說，無疑是一種“背刺”，一種權益的侵犯。

部分10、11、12月預定的車主，本還沒有到達交付時間（甚至比APP預期時間提前2周以上），在交付聯(lián)系或者銷售套路下，選擇在12.7號當天或之前就選擇了到場提車。

銷售大多表示雙12沒有活動，或者該活動與之前權益不能疊加等字眼。

而僅隔了一天的12月8日提車卻可以由銷售操作追溯享有該權益，同期下單權益截然不同，顯然違背契約精神和交易公平。

綜上所述所有情況，我們希望能夠得到一些貴公司對于用戶的補償或者是解決方案，而不是客服冰冷的拒絕話術。

下面是我們上百位車主聯(lián)合起來的一些由衷想表達的話語和述求：

其中，G9系列車主首發(fā)權益除了免費綠漆外，就只有價值幾十元的U盤和腳墊打發(fā)車主，一些車主在提車第二天，小鵬就推出了優(yōu)惠政策，這狠狠打了已購車車主的耳光。

G6系列此前只有5000元選裝基金優(yōu)惠，12月7日晚公布的雙十二優(yōu)惠活動，G6全系有5000元保險補貼的現(xiàn)金見面，侵害了近期提車車主權益。

并且，大量G6車主被催促提車，時間節(jié)點卡在12月8日之前，懷疑公司是有預謀的敦促已下定的車主提車，從而避免已下定的車主享受雙十二的5000元現(xiàn)金補貼，通過損害車主利益的方式節(jié)省成本。

P7i系列的雙十一優(yōu)惠不能疊加，但12月8日推出的雙12優(yōu)惠，可以疊加享受1萬元的優(yōu)惠，已經購車的用戶，以為優(yōu)惠不能疊加提早訂車提車，結果卻被背刺。

因此，聯(lián)名信車主要求小鵬汽車能夠為老車主提供同等的權益。

G9車主：能夠在未來的4年中，每年享受到1500度電卡的免費充電服務。

G6車主：將5000元現(xiàn)金補貼折算成積分進行補償。

P7i車主：將5000元現(xiàn)金補貼折算成積分進行補償。

目前，小鵬汽車還暫未對此做出回應。

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