今天為大家介紹四款極具性價(jià)比的代步車，它們的價(jià)格都在5萬元左右，并且外觀設(shè)計(jì)都能滿足年輕人對(duì)時(shí)尚潮流追求的胃口。它們分別是宏光MINI EV、寶駿[報(bào)價(jià) 4S店]310、瑞虎3X、現(xiàn)代瑞納。

　　推薦車型：宏光MINI EV

　　指導(dǎo)價(jià)格： 2.88-4.36萬

　　外觀方面，宏光MINI EV整體造型采用了“切邊幾何”設(shè)計(jì)手法，棱角分明卻不失親和。前臉采用了較多平直的線條，封閉式的進(jìn)氣格柵搭配多邊形的大燈組，突出了新車的設(shè)計(jì)感。同時(shí)車身前封閉式進(jìn)氣中網(wǎng)、前唇下包圍也都也都采用了黑色的外觀套件，也給新車帶來不錯(cuò)的視覺觀感。一體成型的下保將霧燈和轉(zhuǎn)向燈融合，和前后組合燈的搭配更加統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

　　宏光MINI EV車身尾部跟前臉相似，注重的依舊是簡單、實(shí)用，烤漆的尾部裝飾面板，貫穿了整個(gè)尾部，兩側(cè)的尾燈造型方正，功能簡單，“WULING”英文的標(biāo)識(shí)，給人一絲精致感。

　　宏光MINI EV車身采用平直中略帶“微曲”的型面，將車側(cè)樣貌演繹得更加靈動(dòng)而富有生趣。較為獨(dú)特的是，車體側(cè)面輪眉采用“前圓后方”不對(duì)稱的形式，賦予車身向前俯沖的姿態(tài)，更顯動(dòng)感與個(gè)性。

　　內(nèi)飾方面，宏光MINI EV車內(nèi)設(shè)計(jì)還是以實(shí)用為主，中控臺(tái)線條平直，還在空調(diào)出風(fēng)口前方配備了杯架，而圓角矩形的儀表看起來貌似比較精致。在座椅、中控臺(tái)、換擋旋鈕、操縱踏板等多處地方，都設(shè)有藍(lán)色標(biāo)識(shí)，使車內(nèi)呈現(xiàn)出不錯(cuò)的色彩搭配。值得一提的是，對(duì)于宏光MINI EV這樣的一款小車，還采用了旋鈕換擋來取代傳統(tǒng)擋把，擋把也加入了藍(lán)色的裝飾條，可以說是科技感十足了。

　　配置方面，五菱宏光MINI EV的價(jià)錢不高，配置卻很厚道，全系標(biāo)配遙控鑰匙+中控鎖、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、坡道輔助、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)模式、電動(dòng)車窗、織物座椅、四向主駕/副駕座椅調(diào)節(jié)、后排座椅2連體可折疊、車載收音機(jī)額、電池加熱及智能保溫、智能補(bǔ)電/遠(yuǎn)程控制車速等。

　　空間方面，身高183cm體型的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好坐姿，此時(shí)頭部有1拳的余量。保持前排位置不變，178cm體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部空間2指左右，腿部空間無剩余。

　　宏光MINI EV雖定位于微型電動(dòng)車，車身尺寸僅為2917/1493/1621mm，雖然整體尺寸小但車內(nèi)空間表現(xiàn)卻也不錯(cuò)。該車后排座椅支持整體翻折，放倒后尾部空間超0.74立方米。據(jù)官方表示，其放倒后可放下2個(gè)寬270mm的26寸行李箱等大件物品。同時(shí)，車內(nèi)部還有設(shè)置多達(dá)12處儲(chǔ)物空間，從而提升用車便利性。

　　動(dòng)力方面，宏光MINI EV搭載使用了一臺(tái)最大功率為20千瓦的電動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面，馬力為27匹，峰值扭矩為85牛米，最高車速可以達(dá)到105公里/小時(shí)，驅(qū)動(dòng)形式為后置后驅(qū)，動(dòng)力電池組方面，有13.82kwh和9.2kwh兩個(gè)容積版本，續(xù)航分別是170公里和120公里。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：宏光MINI EV除了不管在外觀還是內(nèi)飾均面面俱全，經(jīng)濟(jì)便捷的同時(shí)還充分具備靈活穿梭及好停車的特點(diǎn)，在日常駕駛時(shí)，它開起來的感覺便捷輕巧、提速也并不慵懶拖沓，底盤的表現(xiàn)完整性較好且沒有松散的感覺，這對(duì)于一臺(tái)代步車來講已經(jīng)足夠了。

　　推薦車型：寶駿310

　　指導(dǎo)價(jià)格  4.09-5.29萬

　　外觀方面，寶駿310前臉采用寶駿家族化的“雙U”型前臉造型，三橫幅式的進(jìn)氣格柵采用鍍鉻進(jìn)行裝飾，配合犀利的前大燈組，內(nèi)部配備了透鏡，并且配備了L型燈眉，一股濃郁的年輕氣息撲面而來。

　　尾部全包圍式尾窗和 “C“字型車燈搭配，符合時(shí)下年輕人的口味和審美。并且車尾后保險(xiǎn)杠下方采用了黑色防擦板包裹，使得新車看上去更年輕。

　　車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，尾窗周圍的三角形修飾和擾流板瞬間提升了整車的檔次感。尺寸方面，寶駿310長寬高分別為4032×1680×1470mm，軸距也達(dá)到了2550mm，

　　內(nèi)飾方面，采用黑白雙色設(shè)計(jì)，整體配色以黑色為主，整體較為簡潔。同時(shí)新車的中控臺(tái)和座椅都加入了“vr”元素，讓車內(nèi)質(zhì)感十足。此外，新車還配備了懸浮式的8.0寸顯示屏、全液晶儀表盤以及旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)。

　　配置方面，寶駿310標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、大燈高度可調(diào)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等，頂配車型還有定速巡航系統(tǒng)，以這個(gè)價(jià)位的車來說，寶駿310在舒適性與安全性上都算是有保障了。

　　空間方面，身高172cm體驗(yàn)者來到寶駿310前排空間，還有一拳一指的頭部空間，腿部空間表現(xiàn)尚可。體驗(yàn)者來到寶駿310后排空間，保持前排座椅不變。此時(shí)頭部空間有四指，腿部的空間有兩拳，小型車有這樣的空間真是不錯(cuò)。

　　后備廂常規(guī)狀態(tài)下的容積為251L，拓展容積為1000L，在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，寶駿310的后備箱容積排在1位。空間較為規(guī)整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯(cuò)。

　　動(dòng)力上，搭載1.2L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率60.2kW，最大扭矩116Nm，匹配5擋手動(dòng)變速器；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，最大扭矩146.5Nm，匹配6擋手自一體變速器與AMT（智能手動(dòng)擋）自動(dòng)變速器。懸架則是采用了A級(jí)轎車常用的前麥弗遜、后扭力梁式組合形式，具有還算可以的駕乘舒適性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：總的來看，310除了便宜外，還標(biāo)配了車輛穩(wěn)定系統(tǒng)和搭載了AMT變速箱。加上能滿足日常的配置和不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，使它在眾多自主品牌小型車當(dāng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供更多的選擇。

　　推薦車型：瑞虎3X

　　指導(dǎo)價(jià)格：4.69-6.79萬

　　外觀方面，瑞虎3x的點(diǎn)睛之筆要屬H.D.S靈動(dòng)水流車身設(shè)計(jì)風(fēng)格，單幅鍍鉻中網(wǎng)很簡潔，銀色保險(xiǎn)杠和和鍍鉻飾條增添了點(diǎn)“虎”勁，整車線條硬朗有力。帶有透鏡設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)近光一體式大燈已經(jīng)變成小型SUV的標(biāo)配，大燈帶有高度調(diào)節(jié)功能，同時(shí)看起來更加美觀。

　　瑞虎3X的尾部設(shè)計(jì)非常飽滿，也很運(yùn)動(dòng)。尾燈與尾門鍍鉻飾條的裝飾，更突顯精致感，霓虹燈帶元素的加入，既美觀有很實(shí)用。

　　車身側(cè)面，瑞虎3X采用懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，營造出更加運(yùn)動(dòng)的感覺。此外，MT版本以及CVT高配版還配備了17寸亮黑運(yùn)動(dòng)輪轂及紅色卡鉗，車身尺寸依舊為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm。

　　內(nèi)飾方面，瑞虎3x頗為簡潔，內(nèi)飾飾板采用類似碳纖維紋路與黑色中控臺(tái)相搭配，這明顯是照著年輕人喜好而設(shè)計(jì)的。三幅式的方向盤與艾瑞澤5一樣，左右兩側(cè)的多功能按鍵分布適合，手感不錯(cuò)。中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，屏幕的顯示效果也還算清晰。

　　配置方面，瑞虎3x 質(zhì)享版全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及行車自動(dòng)落鎖，而且除了都市版車型外，其他版本還都配備了8英寸大屏，且支持CarPlay，對(duì)于不到7萬元價(jià)位的車來說，家用還是很厚道的。

　　空間方面，180cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整到最低，頭部有一拳的空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部剩余四指的空間，腿部空間為三指。

　　瑞虎3x后備廂空間較大，但是平整度有待提升，后排座椅支持分比例放倒，但并不能完全放倒，角度很大，拓展性不夠好。配備非全尺寸備胎，僅為應(yīng)急時(shí)候使用。

　　動(dòng)力方面，瑞虎3X搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩為143N·m，滿足日常需求都沒有問題。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：結(jié)合該車可圈可點(diǎn)的外觀、內(nèi)飾配置以及空間來看，瑞虎3X是位綜合實(shí)力較強(qiáng)的“代步車”。 作為年輕人的第一臺(tái)買菜車，瑞虎3x是不錯(cuò)的選擇。

　　推薦車型：現(xiàn)代瑞納

　　指導(dǎo)價(jià)格：4.99-7.39萬

　　外觀方面，瑞納家族式的設(shè)計(jì)讓它有著類似小孩撒嬌般的脾氣模樣，引擎蓋肌感清晰，外擴(kuò)式的前護(hù)杠有小鋼炮的氣場(chǎng)。全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體鹵素大燈，大燈上面的設(shè)計(jì)是比較吸引人的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，在整體上的造型設(shè)計(jì)也是凸顯著時(shí)尚的感覺，不過有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是這款車沒有配備日間行車燈。

　　車尾造型圓潤，元素簡潔，增加了LED光帶，這個(gè)配置在一定程度上把車子的檔次給提升了起來。

　　側(cè)面造型采用現(xiàn)代招牌式的流體雕塑，2570mm的短軸距有著緊致的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)；除最低配外，均配備14英寸鋁合金輪轂。尺寸方面，該車瑞納的長寬高分別為4300mm×1705mm×1460mm，軸距為2570mm。

　　內(nèi)飾方面，瑞納中控臺(tái)層次感豐富，大量采用了不規(guī)則幾何造型組合，裝配工藝優(yōu)秀，縫隙位置處理不亞于10-15萬元級(jí)別車型，精致高級(jí)。鍍鉻裝飾方向盤加入多媒體按鍵組，白色背光儀表盤精致、可讀性高，低配版車型采用單色液晶娛樂車機(jī)，支持USB輸入，高配車型采用8英寸彩色液晶屏幕，支持4G通信、車載共享WIFI、CarPlay&CarLife互聯(lián)。

　　配置方面，瑞納全系配備遙控鑰匙、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)空調(diào)，中高配車型配備單片電動(dòng)天窗；安全方面，全系標(biāo)配ABS+EBD，高配車型可選裝車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　空間方面，身高180cm體型的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好坐姿，頭部空間還有四指。保持前排位置不變，四指的頭部空間和一拳四指的腿部空間。

　　儲(chǔ)物空間方面，瑞納的車內(nèi)儲(chǔ)物格還是比較多的，放小東西的話非常方便。后備箱空間能夠放大約450升左右的東西，不過遺憾的是后面的那排座椅不能夠放倒，不然空間就可以更大了。

　　動(dòng)力方面，瑞納全系搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩132N·m，匹配5MT或4AT變速箱，工信部綜合油耗為5.2-5.7L/100km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不足5萬元的起步價(jià)，加上北京現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]的合資品質(zhì)，同級(jí)同價(jià)保留四缸機(jī)的平順，易駕好養(yǎng)，更不失顏值，是一位不錯(cuò)的出行好伙伴。

　　其實(shí)，購買這個(gè)價(jià)位的車無法就是代步為主。重要的是，5萬元入手的車最大的感受就是可以用著很安心，省心省力還可以練車技。而且對(duì)很多年輕人來說，這種代步車講究的就是性價(jià)比，需求也并非面子車，純粹只是代步。