10 月 26 日，零跑汽車宣布，Stellantis 集團計劃投資約 15 億歐元（約合人民幣 115.7 億元）以獲取其約 20% 的股權，這將使 Stellantis 集團成為零跑汽車的一個重要股東。據悉，Stellantis 集團將在零跑汽車董事會擁有 2 個席位。

此外，零跑汽車和 Stellantis 集團還將以 49% 和 51% 的比例成立一家名為零跑國際（Leapmotor International）的合資公司，并由 Stellantis 集團委任零跑國際合資公司的首席執行官。

10 月 26 日早間，零跑汽車公告稱，10 月 26 日 (交易時段前)，公司與 Stellantis 訂立認購協議。同意向 Stellantis 配發及發行 1.94 億股 H 股，認購價為 43.8 港元 / 股。認購股份將根據一般授權配發及發行。

認購事項的所得款項總額將為 85.08 億港元，擬分配用于研發投資、營銷、提升生產能力以及運營資金及一般公司用途等。

同時，雙方計劃共同組建一家名為“零跑國際”的合資企業，零跑及 Stellantis 分別擁有零跑國際 49% 及 51% 權益。

零跑汽車表示，通過借助 Stellantis 在全球范圍內的廣泛商業資產、實力和積淀，該合資企業將加速并擴張零跑汽車產品在全球的銷售。

此外，零跑國際擁有零跑汽車產品在大中華區以外地區的出口、銷售和制造的獨家權利。預計零跑國際將于 2024 年下半年開始對外出口業務。

零跑汽車表示，根據認購協議，Stellantis 將持有公司擴大后已發行股本約 14.53%。

Stellantis 將在零跑汽車董事會擁有 2 個席位，并由 Stellantis 委任零跑國際的首席執行官。

同日，大華股份發布關于轉讓參股公司股權暨關聯交易的公告，公告顯示，公司擬以 34.93 億港元的價格向 Stellantis 轉讓 9000 萬股零跑汽車股份，(其中 4500 萬股為 H 股“全流通”股份，4500 萬股為內資股) 占協議簽署時零跑汽車總股本的 7.88%。

大華股份表示，本次轉讓完成后，公司不再持有零跑汽車股份。本次交易完成后預計將增加公司當期利潤約為 45.48 億元人民幣（稅前，占 2022 年經審計歸屬于上市公司股東凈利潤的 195.70%）。

Stellantis 成立于 2021 年年初，由兩家分別超過百年歷史的 PSA（標致雪鐵龍集團）與 FCA（菲亞特克萊斯勒集團）合并而來。

目前擁有 14 個標志性汽車品牌和 2 個移動出行服務單元，客戶遍布全球 130 多個國家，并在 30 多個國家開展生產制造業務。

Stellantis 集團旗下品牌包括阿巴斯、阿爾法?羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標致、RAM、沃克斯豪爾，覆蓋超豪華、豪華、主流乘用車乃至重型皮卡、SUV 和輕型商務車等細分市場。此外，還有專門的移動出行、金融、零部件及服務品牌。

截至 10 月 26 日，Stellantis 市值排在全球車企第七位。2023 年上半年，Stellantis 實現凈營收 984 億歐元、凈利潤 109 億歐元，并以其 14.4% 的調整后經營利潤率持續成為全球汽車行業利潤率最高的企業之一。

Stellantis 全球首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示：“隨著中國市場上實力較強的電動車初創企業之間的整合，類似零跑汽車這樣高效且靈活的少數電動車新勢力企業，將占據中國電動車市場的主流細分市場，這一趨勢正日益變得明顯。我們認為在零跑汽車的全球擴張規劃中，現在是 Stellantis 集團支持它并擔任引領性角色的最佳時機。零跑汽車是讓人印象最為深刻的電動車初創企業之一，它和 Stellantis 一樣，有著類似的技術先導理念[報價 4S店]和創業心態。借助本次戰略投資，Stellantis 集團商業模式中的一片潛力領域將得到開發，Stellantis 集團也將通過零跑汽車的競爭力在中國和其它市場獲利。我想感謝朱江明先生以及來自我們兩家偉大公司的雙方團隊，感謝他們在為 Stellantis 集團和零跑汽車打造這個全新機遇的過程中所展現出的領導力和合作精神。”

零跑汽車創始人兼首席執行官朱江明表示：“今天是零跑汽車發展歷史上的重要里程碑，我很高興能和唐唯實先生及他的團隊共同見證這一重要時刻。通過我們自主及涵蓋全域的技術研發實力，零跑汽車以最具成本競爭力的方式為市場帶來了同級別最優的電動車產品。我們相信在市場瞬息萬變的環境中形成的強強聯合，將給雙方帶來互惠雙贏的伙伴關系。和 Stellantis 集團一道，我們將繼續在技術和商業協同領域保持創新，并將零跑汽車的產品銷往全世界。”

零跑汽車位列 9 月新勢力車企新車交付榜第二，9 月交付 15800 輛，環比增長 11.3%，扭轉了 8 月環比下降的局勢，創單月交付新紀錄。三季度累計交付 44325 輛，環比增長 30%，月均交付近 1.5 萬輛。

不過，海豚投研方面表示：“雖然零跑第三季度經營現金流第二次轉正，但按照真實的現金消耗速度測算，如果沒有繼續的融資，留給零跑的時間可能也就一年多。”

零跑汽車表示，本合作伙伴關系除了著眼于進一步提升零跑汽車在中國這個全球最大的汽車市場的銷量，同時也將依托 Stellantis 在全球其它市場的成熟商業布局，大力提升零跑汽車品牌在當地市場的銷量，首先從歐洲市場開始。

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