11月21日，哪咤汽車官方獲悉，其舉行“浩智戰(zhàn)略2025”全球技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)，發(fā)布浩智超算、浩智電驅(qū)、浩智增程三大技術(shù)品牌，并一次推出三款具備行業(yè)獨(dú)創(chuàng)性的前瞻技術(shù)產(chǎn)品，包括智能汽車中央超算平臺(tái)、800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高效三合一增程器。

發(fā)布會(huì)上，哪咤汽車CTO(首席技術(shù)官)戴大力表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在全方位的重塑全球格局，技術(shù)創(chuàng)新將成為決定未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)終局的關(guān)鍵點(diǎn)。浩智技術(shù)品牌的發(fā)布，標(biāo)志著哪咤汽車全面邁入技術(shù)的體系化競爭時(shí)代，有利于哪咤汽車搶占新能源汽車技術(shù)制高點(diǎn)，將為更多用戶帶來前沿的出行體驗(yàn)，并開創(chuàng)中國智能電動(dòng)汽車發(fā)展的新格局。

哪咤汽車此次發(fā)布的浩智中央超算平臺(tái)，采用中央計(jì)算架構(gòu)，協(xié)同4個(gè)區(qū)域控制器，以及SOA服務(wù)軟件架構(gòu)，打造了高度智能化的平臺(tái)，且能適配不同平臺(tái)車型，將于2024年搭載上車。

浩智中央超算平臺(tái)具有超強(qiáng)的算力、大容量存儲(chǔ)空間、豐富的外設(shè)接口：算力最高達(dá)1000Tops，支持從智能駕駛+座艙功能一體化的L4級(jí)自動(dòng)駕駛；內(nèi)存為8'64GB，存儲(chǔ)高達(dá)1TB，可存儲(chǔ)高精地圖、影音娛樂、車內(nèi)大數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)；其2路2.5Gb、8路1Gb、6路100Mb的以太網(wǎng)，可支持5G–V2X Tbox接入，支持車路協(xié)同；18路攝像頭接口，可實(shí)現(xiàn)全部800萬攝像頭環(huán)視、側(cè)視、前后視、艙內(nèi)監(jiān)控；20路CANFD接口，為主干以太網(wǎng)提供通信冗余，確保整車通信安全。

浩智中央超算平臺(tái)有2個(gè)產(chǎn)品形態(tài)，浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算1.0由智駕域單元和智能控制單元兩塊板卡組成，將搭載在哪咤S的升級(jí)款上。浩智超算2.0采用“中央+區(qū)域”架構(gòu)，由駕艙一體域單元和智能控制單元兩塊板卡組成，將應(yīng)用于哪咤汽車的下一代平臺(tái)車型。

哪咤汽車發(fā)布的浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)由三部分組成：SiC電控單元、油冷扁線電機(jī)、細(xì)高齒減速器，系統(tǒng)采用三合一高集成設(shè)計(jì)、行業(yè)領(lǐng)先的一體式全內(nèi)置冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，具備“高壓、高速、高效”三大亮點(diǎn)，將在2023年搭載上車。

浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，其電機(jī)峰值功率250Kw，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速21000rpm，電機(jī)最大扭矩420N.m，最大輸出扭矩4600N.m，百公里加速達(dá)到3s級(jí)；適用于400V中壓平臺(tái)和800V高壓平臺(tái)，整車只需充電5分鐘，就可續(xù)航200km，綜合續(xù)航提升8%；同時(shí)，系統(tǒng)噪聲降低5-8分貝。這無疑將使哪咤汽車產(chǎn)品擁有更長的續(xù)航能力、更快的補(bǔ)能效率以及更好的動(dòng)力性能、更高的靜謐性。

哪咤汽車此次發(fā)布的浩智高效三合一增程器即有四大技術(shù)特點(diǎn)——體積小、成本優(yōu)、效率高、靜謐性好。它體積小，是目前集成度最高、布置空間要求最小的增程器，高度集成發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制器，比同級(jí)增程器尺寸小5-10%，可裝在哪咤S等前艙尺寸布置要求極高的轎跑車型里；成本優(yōu)，優(yōu)化零部件數(shù)量，降低成本10%；效率高，尤其是在5kW-25kW的常用工況區(qū)，達(dá)到業(yè)內(nèi)最高水平，比業(yè)內(nèi)平均高5%；靜謐性好，比行業(yè)平均低噪音低3-5分貝。

浩智高效三合一增程器擁有四種動(dòng)力運(yùn)行模式，包括純電、增程驅(qū)動(dòng)+電池充電、增程+電池共同驅(qū)動(dòng)、安全衛(wèi)士：在純電模式，300公里純電續(xù)航，不用預(yù)留電量，相當(dāng)于400公里電動(dòng)車的行駛里程；在增程驅(qū)動(dòng)+電池充電模式，電池虧電時(shí)，確保電池處于最低狀態(tài)時(shí)不下降；在增程+電池共同驅(qū)動(dòng)的模式，急加速或上坡時(shí)，能滿足車輛大功率行駛和長途需求；在安全衛(wèi)士模式，當(dāng)電量嚴(yán)重不足，或極端低溫，或動(dòng)力電池有充放電故障等特殊情況下，增程器可單獨(dú)工作，自動(dòng)進(jìn)入安全運(yùn)行模式，為用戶的安全出行多加一層保障。

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