近期，公安部、國家市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》，部署深化車檢制度改革，推出放寬私家車檢驗(yàn)周期、網(wǎng)上預(yù)約檢驗(yàn)、“交鑰匙”便捷辦等系列新措施，并將于2022年10月1日起正式實(shí)施。此次車輛年檢改革對(duì)于那些老車車主來說可謂是受益頗多。

1、車輛年檢周期再次放寬

此次車檢改革主要針對(duì)車輛年檢周期進(jìn)行了修改升級(jí)，在此之前，非營運(yùn)性質(zhì)9座及以下的小微型載客汽車，也就是我們普通的私家車新車登記時(shí)間在10年以內(nèi)要進(jìn)行3次上線檢驗(yàn)，分別是第6年、第8年和第10年，而此次車檢改革之后只需要上線檢驗(yàn)2次，取消了第8年的上線檢驗(yàn)。

另外，之前新車登記時(shí)間超過10年需要每年都進(jìn)行檢驗(yàn)，超過15年就需要半年上線檢驗(yàn)一次。而此次車檢改革之后，10年以上的車輛只需要每年上線檢驗(yàn)一次，取消了滿15年需半年檢測(cè)的規(guī)定，對(duì)于廣大老車車主們而言，可以少跑一次腿，省一份心。

相比于汽車，摩托車的車檢變化就非常大了。在此之前，摩托車登記時(shí)間超過6年需要每年都進(jìn)行上線檢驗(yàn)，頗為繁瑣。而改革之后和汽車一樣，只需要第6年和第10年進(jìn)行上線檢驗(yàn)就可以了。同時(shí)，超過10年的摩托車需要每年進(jìn)行上線檢驗(yàn)，和汽車年檢時(shí)間一樣。不過，相比于汽車，摩托車暫時(shí)還沒有取消13年的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，但是有消息稱，未來摩托車也將和汽車一樣，有望取消強(qiáng)制報(bào)廢限制。

另外需要注意的是，面包車、非法改裝被依法處罰的車輛以及造成人員傷亡的交通事故車輛需要繼續(xù)按照原定周期進(jìn)行檢驗(yàn)，不在此次車檢改革范圍之內(nèi)。

2、車輛年檢需要帶什么東西？

雖然需要上線檢驗(yàn)的次數(shù)變少了，但是對(duì)于很多新車主們來說，車輛年檢需要準(zhǔn)備什么物品其實(shí)并不是特別清楚。其實(shí)，不管是汽車還是摩托車，年檢都分為線上和線下，每滿兩年的車型需要進(jìn)行一次線上年檢。線上年檢非常簡單，我們只需要保證車輛購買的交強(qiáng)險(xiǎn)在有效期內(nèi)，并清理掉車輛所有的違章后，然后登錄“交管12123”APP點(diǎn)擊“機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)預(yù)約”，填寫提交相關(guān)信息和材料就可以了。

而如果是線下檢測(cè)，除需要攜帶身份證、車輛行駛本以及行駛證、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單（副本）之外，還需要給車輛備好三腳架（非營運(yùn)小客車年檢目前不需要帶滅火器）。如果車輛有改裝，需要將改裝件全部拆除，恢復(fù)到原廠的外觀，例如：車身拉花貼紙不能超過整個(gè)車身的30%，改裝輪轂只要是符合原廠輪轂參數(shù)就可以不用替換。如果車輛涉及到動(dòng)力改裝就需要刷回到原廠程序，同時(shí)還要換回原廠排氣和三元催化，這樣尾氣檢查才能符合標(biāo)準(zhǔn)。另外，車身表面不能有任何明顯的破損，且保證所有燈光都能夠正常點(diǎn)亮和關(guān)閉。滿足上述這些條件后按照行駛證上的年檢截止日期提前三個(gè)月在網(wǎng)上辦理登記年檢預(yù)約就可以了。

以北京為例：車主們需要登錄“北京市公安局公安交通管理局”官方網(wǎng)站或者是“交管12123”APP，然后找到“機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)預(yù)約”根據(jù)相關(guān)提示填寫信息預(yù)約年檢就行了，之后只需要按照約定的日期和檢測(cè)場(chǎng)開車前往檢查就好了，過程也非常簡單。

3、我國汽車年檢制度都經(jīng)歷過哪些變化？

從1949年新中國成立至今，我國的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度實(shí)現(xiàn)了從無到有，期間也經(jīng)歷過數(shù)次變化，逐步得到完善。

建國初期，國家陸續(xù)推出了《汽車管理暫行辦法》、《機(jī)動(dòng)車管理辦法》、《機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)檢測(cè)站管理辦法》等車輛管理規(guī)定，明確了初次檢驗(yàn)、年度定期檢驗(yàn)和臨時(shí)檢驗(yàn)相結(jié)合的機(jī)動(dòng)車年檢制度。其中，1950年3月發(fā)布的《汽車管理暫行辦法》中，明確規(guī)定了已領(lǐng)用牌照的車輛每年度一定時(shí)期內(nèi)舉行年度檢驗(yàn)一次。

隨后在2004年5月1日，《道路交通安全法》正式頒布，標(biāo)志著我國機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)制度正式確立，該項(xiàng)規(guī)定明確了6年以內(nèi)的私家車由之前的每年一檢變成了2年一檢，注冊(cè)時(shí)間滿6年后，需要每年進(jìn)行一次檢測(cè)，同時(shí)規(guī)定私家車達(dá)到15年后必須強(qiáng)制報(bào)廢。

伴隨著二十一世紀(jì)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車技術(shù)逐步達(dá)到了鼎盛時(shí)期，家用汽車的使用年限也在不斷延長。2012年12月27日，由商務(wù)部等四部門聯(lián)合發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，其中取消了小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車15年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，至此家用汽車只要滿足驗(yàn)車合格要求，可以一直在道路上行駛。

緊接著，《道路交通安全法》于2014年又進(jìn)行了一次修改升級(jí)，此次修改中明確規(guī)定新上牌的私家車6年以內(nèi)可免除線下檢測(cè)，每2年僅需要申領(lǐng)檢測(cè)標(biāo)識(shí)即可，而這項(xiàng)規(guī)定可謂是近些年來車輛年檢制度最大的一次變動(dòng)升級(jí)。

總結(jié)：

此次車檢改革為包括摩托車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車車主帶來了便利，特別是對(duì)于摩托車群體而言，可謂是真正享受到了和汽車同等的待遇，未來可能還會(huì)在一定程度上刺激摩托車市場(chǎng)消費(fèi)。總之，機(jī)動(dòng)車相關(guān)政策規(guī)定越來越人性化，業(yè)務(wù)辦理流程也逐步簡化，對(duì)于廣大車主來說可謂是省心不少。

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