2022年2月的最后一天，也就是2月28日，長安[報價 4S店]第二代CS75PLUS正式上市。作為SUV市場中最受歡迎的國產(chǎn)緊湊型SUV之一，長安CS75PLUS的第二代車型不僅調(diào)整了前臉設計，還全系標配8AT變速箱，實現(xiàn)了產(chǎn)品力的大幅提升。官方數(shù)據(jù)顯示，第二代CS75PLUS預售訂單突破23575輛，受到了消費者的熱烈追捧。

在國內(nèi)SUV市場中，上汽大眾[報價 4S店]途觀L以及日產(chǎn)奇駿都是不可忽視的強大存在，非常容易得到消費者的青睞。那么，產(chǎn)品力有了更大提升的第二代CS75PLUS是不是比奇駿和途觀L更值得選呢？今天，我們就來一較高下。

標配愛信8AT，第二代CS75PLUS的動力誠意十足

第二代CS75PLUS的亮點之一就是全系標配愛信8速手自一體變速箱，發(fā)動機則有藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機和藍鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動機兩種可選，其中1.5T發(fā)動機最大功率為138kW，最大扭矩300N·m，而2.0T發(fā)動機最大功率為171kW，最大扭矩390N·m。

與第二代CS75PLUS不同，于2021年7月底上市的全新一代奇駿只有1.5T車型可選，其搭載的1.5T發(fā)動機最大功率為150kW，比第二代CS75PLUS的1.5T發(fā)動機高一些。可是，全新奇駿全系匹配的是CVT無級變速箱。了解CVT變速箱的人應該都清楚，這種變速箱承載的扭矩有限。

反觀愛信新一代8速手自一體變速箱，其換擋平順、可靠穩(wěn)定性高，而且可承載較高扭矩，是SUV車型的絕佳伴侶。藍鯨NE1.5T與愛信8AT組合，給用戶帶來澎湃動力的同時，還實現(xiàn)了高燃油經(jīng)濟性。官方數(shù)據(jù)顯示，第二代CS75PLUS 1.5T車型的綜合工況油耗可低至6.4L/100km。

作為上汽大眾旗下的一款中型SUV，途觀L只有2.0T發(fā)動機可選，只不過發(fā)動機有高低功率之分，其中低功率2.0T發(fā)動機最大功率為137kW，最大扭矩320N·m，而高功率2.0T發(fā)動機最大功率為162kW，最大扭矩350N·m。從參數(shù)來看，途觀L的2.0T發(fā)動機略遜第二代CS75PLUS的2.0T發(fā)動機一籌。

可以看到，無論是變速箱還是發(fā)動機，第二代CS75PLUS都給了用戶最好的，其中2.0T發(fā)動機參數(shù)優(yōu)于途觀L的2.0T發(fā)動機，全系標配的8AT變速箱則確保了動力輸出的平順性，給駕駛者帶來更好的駕駛體驗。總之，在動力上，第二代CS75PLUS會更有誠意一些。

智能升級，第二代CS75PLUS讓出行更愜意

隨著汽車智能化的普及，如今上市的新車大多數(shù)都配備了豐富的科技配置，而第二代CS75PLUS作為一款剛上市不久的國產(chǎn)緊湊型SUV，自然也不例外。那么，與日產(chǎn)奇駿、上汽大眾途觀L相比，第二代CS75PLUS的科技配置又有哪些獨到之處呢？

首先，第二代CS75PLUS部分車型搭載了奇駿和途觀L沒有的新一代IMS智能交互系統(tǒng)，系統(tǒng)支持人臉識別、疲勞監(jiān)測預警、手勢控制等功能，并且還有貼心的兒童呵護模式。當人臉識別成功后，座椅、多媒體、空調(diào)會自動調(diào)整到駕駛者常用狀態(tài)，而駕駛者輕踩剎車就能啟動汽車，非常智能。

另外，當駕駛者吸煙時，車窗會自動開啟；當副駕乘員接聽電話時，多媒體音量就會自動降低；當識別到車上有兒童時，車輛則會推送相應的資源，滿足兒童的視聽需求。總之，搭載了新一代IMS智能交互系統(tǒng)的第二代CS75PLUS可以讓出行變得更加安全、舒適以及愜意。

除了新一代IMS智能交互系統(tǒng)，第二代CS75PLUS還搭載了智能W-HUD抬頭顯示技術。跟一般的HUD抬頭顯示不同的是，智能W-HUD可進行顯示高度自適應，讓駕駛者看得更舒服。與此同時，智能W-HUD還支持顯示主題更換，給駕駛者帶來更好的視覺體驗。

跟途觀L一樣，第二代CS75PLUS也搭載了泊車輔助系統(tǒng)，而且智能程度更高。第二代CS75PLUS的APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)支持50米內(nèi)循跡倒車功能，讓窄巷倒車變得輕松自如。此外，系統(tǒng)還支持車外一鍵智能泊車以及多場景泊車，讓泊車變得更加輕松愜意。

通過科技配置對比可以看出，第二代CS75PLUS的黑科技非常多，而且非常暖心，可謂是一位“有溫度的智慧伙伴”。

安全配置多，第二代CS75PLUS讓你出行無憂

駕車出行，安全第一。在安全配置方面，第二代CS75PLUS、奇駿和途觀L都搭載了諸多駕駛輔助功能，例如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等，只不過第二代CS75PLUS的部分功能要顯得更加厚道一些，比如搭載了高清540度全景影像，比一般的360度全景影像更加先進實用。

除此之外，第二代CS75PLUS還標配前后排頭部氣囊、前排側氣囊以及主副駕安全氣囊，跟售價更高的奇駿和途觀L保持一致，可謂誠意十足。與此同時，第二代CS75PLUS還擁有超高強度車身和可壓潰式轉向管柱，可以給車內(nèi)人員提供更多的安全保障。

其實，長安CS75PLUS曾獲得C-NCAP五星安全評級，并且在中保研碰撞測試中榮獲六項優(yōu)秀評價，甚至全優(yōu)通過雙美標碰撞，安全性能極佳。作為繼任者，第二代CS75PLUS自然會延續(xù)上一代車型的安全基因，確保車內(nèi)人員的人身安全，讓出行無憂。

外觀煥新，第二代CS75PLUS要做最靚的仔

伴隨著造車能力以及設計功力的增長，如今的國產(chǎn)車企已經(jīng)能給消費者帶來不少讓人眼前一亮的全新產(chǎn)品，其中也包括采用了全新前臉設計的長安第二代CS75PLUS。

官方信息顯示，第二代CS75PLUS采用了鯨尾擊浪格柵設計，數(shù)量繁多的V型裝飾條提升了前臉的精致度與前衛(wèi)感。與此同時，新車前臉還加入了新潮的貫穿式燈帶設計，進一步迎合了年輕人的審美。

與途觀L較為規(guī)整的前臉相比，第二代CS75PLUS的前臉無疑更加前衛(wèi)、時尚。就算要拼個性程度，第二代CS75PLUS也不輸于采用分體式大燈設計的全新一代奇駿。總之，論外觀設計，第二代CS75PLUS絲毫不遜色于全新奇駿以及途觀L。當然，孰丑孰美，最終還是消費者說了算。

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，第二代CS75PLUS不僅擁有強勁的動力、諸多黑科技，還有超高的顏值和安全性。單論產(chǎn)品，第二代CS75PLUS并不比奇駿和途觀L差。關鍵是，你的預算在15萬左右就能買到較高配置的第二代CS75PLUS，而這樣的預算甚至買不到奇駿和途觀L的入門版。哪款車型更值得選，想必大家心中已有答案。

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