說起國產(chǎn)車，在10年前的時候 確切有點兒渣，要么便是山寨，要么便是鄉(xiāng)土 氣味濃郁，沒步驟，誰讓咱們汽車工業(yè)起步晚！但是發(fā)展到如今，國內(nèi)車市進入到存量市場，沒有兩把刷子的“阿貓阿狗”逐步死絕，剩下有底蘊的大廠開始 發(fā)奮圖強，讓國貨一屆比一屆強！

今年的上新幾款國產(chǎn)旗艦SUV，在設(shè)計上已經(jīng)不怵合資，甚至還出現(xiàn)出力壓態(tài)勢，在技術(shù)層面以及 鞏固性上，更是不虛國際大廠！并且它們都配備2.0T，最低 惟獨十多萬起售。話不多說，咱們看下有沒有你的心動款'

長安[報價 4S店]UNI-K

光靠顏值就能火！這可是一句褒義詞，自從采納 無際界設(shè)計UNI-T面市后，這種顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計就備受觀眾好評，隨后長安便找到了銷量密碼，后腳就推出了UNI-K ，這臺造型同樣極具將來感的UNI-K自亮相之初，就輕松贏得了很多關(guān)注。

普通中型SUV，為了貼合家用取向，設(shè)計都帶點“油膩”，而UNI-K卻絲毫沒有這個包袱， 無際界格柵、“航天飛機”擾流板、“星際戰(zhàn)艦”前大燈、“三叉戟”日行燈，怎么個性就怎么來，非常貼合年輕人的口味。

側(cè)面來看，UNI-K的SUV Coupe的車身非常流暢，放上去簡潔大方。而尾部貫穿式的3D尾燈，配合下方雙邊雙出的圓形排氣，造型非常拉風(fēng)，唬人程度直追保時捷卡宴！

來到車內(nèi)，UNI-K的內(nèi)飾和 風(fēng)行的大屏格調(diào)不同，極為節(jié)制的三塊屏幕帶來不錯的科技感，而前衛(wèi)個性的中控設(shè)計，有一種長安汽車想自成一派的感覺。此外，14個揚聲器的索尼音響，并帶有獨特的“頭枕模式”，我不得不說索尼大法好！你懂我意思嗎？

此外，作為定位大5座SUV，UNI-K的三圍亮眼，4865/1948/1690(1700)mm的尺寸，軸距更是達到2890mm，比冠道還大一圈，乘坐空間相當(dāng)喜人。動力方面，UNI-K搭載了2.0T藍鯨發(fā)動機，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，匹配愛信8AT，賬面數(shù)據(jù)出色。

作為UNI序列的第二款車型，UNI-K 累贅著長安形象晉升和品牌向上的重任，就產(chǎn)品力來說，它 確切無愧旗艦之名，更是不懼同級合資對手， 聯(lián)合15.79-18.89萬元的預(yù)報價，估計UNI-K將有不錯的市場 體現(xiàn)。

吉利[報價 4S店]星越L

有一說一，自從吉利把沃爾沃娶回家之后啊，新出的車那是一個賽一個地棒。這不，號稱“換殼S60”的吉利星瑞被車友們吹爆之后，“換殼XC60”又來了，它便是吉利星越L。

按照傳統(tǒng)，尾標加上L，普通 象征著“更大、更強、更好”，星越L也不例外，新車整個設(shè)計重點突出 尊嚴和嚴肅，方形的大燈配上大面積的直瀑式豎格柵，換上沃爾沃車標也不違和。尾部的設(shè)計看點 比較多，從上到下的布局品位感很突出，其中貫穿式的LED尾燈分外顯眼，拉伸了尾部的橫向視覺 動機，下方后包圍進行了熏黑 解決，看上去很敦實厚重。

加了L之后，星越不僅僅是顏值晉升，尺寸方面，長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距達到2845mm，這樣的參數(shù) 體現(xiàn)徹底達到了主流中級SUV的水準，大5座布局，空間 可以說非常的寬敞。

內(nèi)飾上，作為旗艦SUV，吉利自然沒有對星越L摳摳搜搜，一塊長度1米的聯(lián)體大屏，把科技感拿捏得死死的，用不有用就另一說，視覺動機甚是震撼。此外，平底式方向盤很個性，真皮材質(zhì)的包裹握感很出色，整體車廂用料看起來也相當(dāng)不錯。

動力方面，星越L這次和星越不同，將全系搭載2.0T發(fā)動機，并將提供 高下功率調(diào)教，高功率版本的最大功率為238馬力，和現(xiàn)款星越 雷同。而低功率版本的最大功率為218馬力，看齊領(lǐng)克[報價 4S店]01。而 聯(lián)合現(xiàn)款星越的報價來看，星越L估計報價將會在15-21萬元區(qū)間，這樣的價位， 聯(lián)合這樣的產(chǎn)品力，我不得不說這個價格區(qū)間的合資SUV驚險了。

WEY[報價 4S店] 摩卡

自從哈弗[報價 4S店]大狗“橫空 出生”后，整個長城汽車[報價 4S店]的咀嚼越來越洋氣了。而摩卡便是長城旗下高端品牌WEY又一款全新“力作”，它是長城汽車在今年的重要發(fā)力車型。

新車定位中型SUV，外觀相比WEY現(xiàn)款車型來說，整體設(shè)計更加 使勁，車頭六邊形格柵面積更大，兩側(cè)大燈也更加兇橫凌厲，車側(cè)和車尾則連續(xù)了“VV”家族設(shè)計理念[報價 4S店]的車身 姿勢，尾燈造型與頭燈維持照顧，頗有一些“ 將來汽車”的感覺，整體看上去非常大氣。

摩卡的長寬高達到了4875/1960/1690mm，軸距則為2915mm，除了軸距外，尺寸要比VV7大一圈。不過這并沒有讓摩卡顯示出一絲臃腫，反而散發(fā)出了濃濃的運動 氣味。上揚的腰線，也很方便讓人異想天開。

內(nèi)飾上，摩卡的內(nèi)飾同樣顛覆WEY家族設(shè)，“橫平豎直”的設(shè)計非常簡潔大氣，小尺寸的儀表盤看起來 仿佛與新式方向盤并不匹配，但實際上重要駕駛信息都集成在HUD 仰頭顯示中；而大尺寸液晶屏宛如電視般矗立在中控正中央，下方隔著空調(diào)出風(fēng)口還有一塊尺寸較小的屏幕用來操縱空調(diào)系統(tǒng)和天窗等性能；全新的水晶檔把非常 玲瓏，但配合后方的鋁制按鍵帶來了不錯的高級感。

動力部分，摩卡也不負旗艦之名，入門車型即搭載代號為E20N的2.0T發(fā)動機，并且匹配有48V輕混系統(tǒng)。匹配9速濕式橫置雙離合器。除此之外，WEY 摩卡還將推出2.0T的插電混動版本，這可看出，長城汽車在2.0T發(fā)動機領(lǐng)域的布局是全面的。WEY摩卡的出現(xiàn)，讓自主高端SUV陣容更加多元化，而WEY品牌獨特的輕奢 格調(diào)，確切圈粉無數(shù)。

寫在最后

好咧，這次就說到這咯！不得不說，這幾年中國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌早已不是當(dāng)年那個“吳下阿蒙”，造出來的車子，無論是設(shè)計、核心技術(shù)以及 鞏固性上，都可圈可點的地方。這也讓曾經(jīng) 小心翼翼地給親戚朋友們推薦合資車型的我，如今 可以釋懷大膽地把國產(chǎn)車安利給周邊的人，你也是不是呢？

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