相信大家都有過這樣的 經歷，開車一段 工夫后，感覺自家汽車產生的噪音越來越大了。而這些煩人的車噪一方面會嚴峻影響駕駛的 舒服性，另一方面甚至可能影響車主的情緒從而激發安全 事變。那么，這些噪音到底是來自于哪里？我們應該怎么解決它？

首先，汽車的材質會影響噪音的大小。像日系車就被說成了皮薄車輕，方便產生噪音；而德系車就皮厚車重，隔音較好。其實這個說法是有 定然 情理的，假如汽車 使用的鋼板厚度大 確切 可以阻隔 定然的噪音；但這個說法也是片面的，隨著汽車 材料的不斷迭代更新，很多汽車材質 固然變輕了但隔音 動機和安全性也顯著 普及了。所以從汽車材質去 衡量車噪的大小， 固然是有 定然的 情理但不是決定因素。

風噪也是產生汽車噪音的原因之一。但要曉得，風噪是不可能 肅清的。因為汽車的 形態 和風阻系數從出廠的時候就已經固定了，很難去改變，除非你把整輛車的 形態都改變了。

另外，輪胎和地面摩擦也會產生噪音。但 和風噪一樣， 即便你換最好的輪胎，換最貴的輪胎，都不可能 肅清噪音。

而汽車底盤 構造才是噪音真正的 起源。因為汽車底盤包含了懸掛以及各種 鞏固桿 安裝，還有排氣管等配件。所以汽車在行駛的時候，懸掛的運動以及底盤的一些零件的磨損，再加上排氣管的排氣工作，車噪自但是然也就產生了，也是最嚴峻的一個區域。

最后，汽車噪音的產生也有可能在暗示著這輛車存在故障問題。例如像汽車的輪軸承破裂了，或者汽車發動機皮帶的磨損和掉落，都會產生汽車噪音。所以，汽車定期的 審查維修也是必要的，并且要特別 重視小零件的 審查保養。

那面對以上這些問題，我們該如何去減低汽車噪音，營建良好 舒服的 空氣呢？其實車噪的解決 步驟真的不是很多，原因就在于車輛的 形態、配置和 構造都是固定的。假如對汽車的 構造和配置都更改了，其實還不如直接買一輛新車，并且 改變太大會埋下汽車安全隱患的禍根。最安全也是最有效的 步驟便是，在汽車的底盤鋪設隔音 材料或者加裝底盤裝甲，減少汽車底盤引起的噪音。但這項工程還是挺大的，費用也 比較昂貴。但 好處就在于它不 波及汽車核心零件的變動，并且 動機也非常出色。

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