在自主品牌家用SUV 營壘中，已經不再拘于現有熱售產品的份額 搶奪，而是在“消費 晉級”的大潮中出現更多 晉級產品。如榮威[報價 4S店]RX5之后還有MAX、哈弗[報價 4S店]H6之后還有F7、長安[報價 4S店]CS75之后也有了PLUS，貫以 晉級的名號，在原車系中蔓延出新的精品細分，那么這些尺寸更大，配置全方位升的精品是不是更能投合家用的需求呢？

榮威RX5 MAX 方正科技感

官方 指導價：11.88-18.98萬元

榮威RX5無論在銷量還是口碑上都絕對算得上上汽榮威品牌SUV 戰線的主力擔當，尤其是新一代RX5 PLUS推出后，銷量立竿見影擠入排名前列，其MAX精品系列也在向上擴寬產品矩陣。更大更智能的消費需求讓RX5的國潮得到了 開釋。

榮威RX5 MAX是一款全新設計的車型，無論在設計、內飾 空氣、動力性能還是智能科技，都有了脫胎換骨的 體現。從后綴“Make Attitude Xtreme”的英文解析，也傳遞出“更極致”的意思。假如與榮威RX5 PLUS做對比，很明顯車身大上一號，且 格調更趨勢于大氣精巧。

外觀方面榮威RX5 MAX采納最新的家族式設計，融入了“強韌”美學設計語言，整體 形態 格調強韌硬朗，前臉采納了橫條式鍍鉻大嘴中網，與大燈 構成一體化設計。側面線條 飽滿而簡潔，橫貫車側的腰線與車門下部折線搭配，讓車身顯得硬朗之余也帶來了更好的立體感。

內飾方面，新車秉承了“賦空間以情感，賦智能以情商”的理念[報價 4S店]來打造“智能座艙”，14.3英寸的曲面大屏采納全貼合式玻璃面板、12.3英寸的液晶儀表 支撐全景AR模式，同時還配備了BOSE沉浸式立體聲印象系統以及256色交互式 空氣燈，旨在搭載科技感十足的車廂 空氣。置身于如此配置 豐碩的駕駛艙內，消費者能搞享受到全方位的車旅生活體驗，考量非常周到。

除了Face ID人臉 鑒別，BYOD多消費者隨心控也是智能座艙的一個體現，它讓除了駕駛員之外的人也能 參加到車輛的操縱中來。

而后你便 可以在后座通過手機，來操縱空調、車窗、娛樂系統、256色 空氣燈調色等等，你還 可以將 目標地發送至大屏幕，駕駛員確認 接納地址，系統會提供三條路線可供 取舍，避免了駕駛員途中 批改導航終點所帶來的風險。

360°全景影像 可以手動 取舍單個攝像頭、輪胎、半部環視、俯視、3D動態演示等等多種顯示模式，讓駕駛員不需求下車就能清楚 四周的情況，也是一個很有科技感的配置。

動力方面，新車提供1.5T、2.0T和1.5T插混三款動力，其中1.5T發動機最大功率127kW(172PS)，峰值扭矩275N·m，匹配6擋手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率170kW(231PS)，峰值扭矩370N·m，匹配6擋濕式雙離合變速箱。1.5T插電混動版則匹配一款10速EDU變速箱，純電模式續航70km。

車型小結：RX5 MAX 可以說一款相當全面的車型，首先它有著成熟的 形態內飾設計，沉穩大氣投合家用審美。其次動力強勁，操縱機靈，滿足日常各種路況用車需求。而最重要的是AI Pilot智能駕駛輔助系統和智慧座艙，既引領了風潮也讓科技平民化，讓消費者離科技不再 邊遠。

長安CS75PLUS的時髦跨界

官方 指導價：10.69-15.49萬元

CS75 PLUS已然成為了長安現在的顏值擔當了，它的設計 徹底 可以代表長安近幾年 獲得的 普及，包含內飾的設計已經用料，還有智能駕駛輔助系統等 性能的加入，包含 支撐L2級別的智能駕駛，而從在空間 體現上也 徹底做到了寬裕，整體而言它的 體現讓在豪華感的營建上非常有吸引力。

要說這幾年 晉升最大的自主品牌，絕對要有長安一個。長安的設計進化是肉眼可見的，而和設計一起得到質的 晉升的便是出色的品質。而長安CS75 PLUS自面市以來向來 維持的高關注度，也從側面印證了當前這款車在消費者心中的位置。

CS75 PLUS在設計上采納了PLUS系列 比較 夸大的理念，和之前的長安車型有很大的 劃分。顯然，從市場來看，消費者對這個 形態好感度 比較高。車身尺寸長寬高分別為4670/1865/1700mm，軸距2710mm，屬于 標準的緊湊級SUV身段。所以，從視覺到體感，CS75 PLUS都很 相符大家對一款家用SUV的期許。

同樣，CS75 PLUS在內飾上也非常 重視豪華感，通過大量搪塑與皮質材質的 利用賦予了視覺和觸感上的享受，并 使用紅黑內飾來 襯托 活力與運動感覺。所以，細膩、運動、豪華感在這款車型上 體現得十 清楚顯。設計上的亮點當然還有一體式的三塊液晶顯示屏，除了儀表盤與中央大屏幕還有一個顯示智能安全系統 有關的小屏幕，這些也都與CS85 COUPE看齊。所以，CS75 PLUS給人的好感度非常強，豪華、運動，配置齊全�？臻g方面，CS75 PLUS相比CS75 晉升很大，后排腿部空間堪稱奢侈。另外，CS75 PLUS的座椅 舒服性不錯， 固然填充有點薄，但座椅觸感細膩，值得 贊賞。

動力系統，CS75 PLUS搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩為265N·m和360N·m。其中，1.5T 使用6AT，而2.0T則采納8AT，兩款變速箱均來自于愛信。實測數據，1.5T版本破百 工夫為9.6秒，2.0T車型為7.53秒。

車型小結：自從CS75 PLUS面市以來，與CS75 構成 高下配合，銷量一時之間 逼近了哈弗H6，但始終差那么點火候，長安CS75 PLUS無論是設計還是品質都受到 廣泛認可。但在品質、駕控方面還需求 工夫去 積淀。

哈弗F7的硬派肌肉范

官方 指導價： 11.18-15.18萬元

F系列被定義為哈弗品牌最高端的系列產品， 固然在銷量上沒有H系列產品那么大的數據，但是無論做工還是品質，哈弗F7都算得上自主品牌SUV亮眼產品。2020款哈弗F7共推出7款車型，報價為11.18萬-15.18萬元。相較于2019款哈弗F7，2020款哈弗F7要比2019款同款車型貴了800元，但改款加料后的哈弗F7所 晉升的性價比，已經遠超800元的現金價格。

從外觀來看，2021款哈弗F7在設計上的 變遷并不多，最顯著的改變便是全新的中網造型，設計更加精巧立體，相信 可以得到年輕消費者的喜愛。而從整體來看，2021款哈弗F7最大的改變仍是哈弗新一代的智能網 聯絡統以及更大尺寸的中控大屏。

2021款哈弗F7的內飾在細節之處有了諸多的調整，首先 比較顯著的便是空調區域，中控大屏兩側的空調出風口由老款車型的獨立 離開變成了如今的連為一體，并在 四處加入了更多的鍍鉻 裝璜以彰顯精巧感。同時副駕駛前方的飾板也由老款車型的皮革 材料變成了銀色拉絲金屬材質，再加上更大尺寸的中控屏，車內科技 空氣 晉升顯著。

既然是更 專一年輕人的車型，那就勢必會 波及到年輕人除了顏值之外更在乎什么了，高級的工藝、智能互 聯絡統、科技的配置無疑是哈弗F7帶給人們最大的驚喜的地方。主打年輕、時髦定位的哈弗F7，在 晉級和改進上 比較人性化，讓這臺哈弗F7無論科技配置 性能還是有用性上都有了進一步 晉升。

動力方面，哈弗F7搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為124kW(169PS)和165kW(224PS)，最大扭矩分別為285N·m和385N·m，兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱，提供包含雪地模式在內的6種駕駛模式。

車型小結： 固然F系列是哈弗品牌 比較年輕的系列，推出一年多來累計銷量超過18萬臺，哈弗F7已經連續10個月銷量過萬，這也印證了在年輕家庭市場中的 順利。只不過有了哈弗H6標桿式的存在，F系在性價比與高端之間 均衡更難把握，在銷量上不得不是輔助作用。

傳祺GS4的運動美感

官方 指導價：8.98-15.18萬元

廣汽傳祺[報價 4S店]在去年11月份 實現了GS4的換代，車輛在外觀和內飾都做了徹底的 晉級。同樣是高顏值的代表，并且，它在內飾豪華感方面也朝著更高的 標準看齊，做工、用料以及配色都遠超老款，同時隨著COUPE版的推出后，在家用SUV市場走起了獨有的運動跨界路線。

全新傳祺GS4采納了更大 開口的造型進氣格柵，黑色面板與銀色鉻條相錯落的設計比起老款更加大氣 緊鎖，凌云翼3.0設計進一步 加強了光影美學的視覺 動機，中網橫穿的鉻條與前護板粗壯的鉻條相 照顧，令人過目難忘。

全新傳祺GS4車身尺寸為4545x1856x1668mm，軸距為2680mm，在數據上相比老款在長寬及軸距方面都有所添加。車側線條立體且復雜，門板位置的線條將光影美學 動機 使用到極致，而銀色行李架、懸浮式車頂也不失為點睛之處。

換代后的GS4基于全新GPMA平臺模塊化架構打造，車身尺寸略有添加，重要的是底盤整體的質感要比老款車型更好，但整體 格調沒變，老款車型 絕對硬朗直接的懸掛 格調得以保留。 絕對于WEY[報價 4S店]、長安或者吉利[報價 4S店]車型來說，GS4的底盤 格調都是偏硬朗的。

內飾方面，全新傳祺GS4采納了搶眼的雙“X”元素中控臺，右側空調出風口與中控屏之間橫穿的十條劃分黑、橙雙色面板，車門板上的翻毛皮材質的加入更 晉升了這臺車的 品位感，如你所見，年輕 活力、品質它都具備了。

中控臺上也 拆卸了兩塊12.3英寸液晶屏，除了主流配置外，作為 寰球首款搭載車載微信的量產車，GS4也在互聯方面向前邁了一大步。除此之外，新車還搭載了ADiGO駕駛輔助系統，實現了L2級自動駕駛 性能。

絕對來說，空間不是GS4的強項，對比CS75 PLUS和宋PRO，GS4的后排空間沒有那么奢侈，屬于中規中矩的緊湊級SUV水準。

動力方面，全新傳祺GS4搭載1.5T動力發動機，配備DCVVT雙連續可變氣門正時技術，最大功率為124kW，最大扭矩為265N·m，傳動系方面，匹配愛信6MT/AT變速箱，這個組合在全新傳祺GS5、傳祺GM6、傳祺GA6上也都匹配。

車型小結：全新傳祺GS4的產品力在換代后進一步得到了 晉升，同時還有COUPE版本強調運動 特點，配置了雙屏聯動等設計緊跟時代需求，應時而生。8.98-15.18萬元的 指導價囊括了更廣的消費階層，但 謀求個性造型勢必在乘坐空間上有所 就義。

全文總結：自主緊湊型SUV在家用市場的崛起，除了外觀、配置滿足需求， 依舊 依附著性價比的優勢。假如到了15萬元以上級別的SUV剛對品質、配置有著更高的要求，也是自主品牌SUV繼以生存的真正實力，如今日推薦的四款車型各有特點，其中榮威RX5 MAX空間、動力都是以中型SUV的 姿勢， 品位感全面 晉升，同時在品質方面也能比肩合資越級產品，勝在性價比更投合年輕精英家庭的需求，車聯網的人車溝通上向來走競品前列；長安CS75 PLUS推出后更是直接蓋過了原來的CS75成為主力擔當；哈弗F7在H6 光輝下走向個性硬派的 格調；廣汽傳祺GS4則通過COUPE版往年輕化的家用市場。 堪稱各有千秋，車生活所帶來的 晉級也逐步在這些“精品”中得到體現。